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Kraftfahrzeug

von einem Motor angetriebenes Fahrzeug
(Weitergeleitet von Motorfahrzeug)

Als Kraftfahrzeug (Abkürzung: Kfz), in der Schweiz und in Liechtenstein Motorfahrzeug (Mfz), bezeichnet man ein „durch einen Motor angetriebenes, nicht an Schienen gebundenes Fahrzeug“,[1] also Kraftwagen, Krafträder und Zugmaschinen.[2]

Inhaltsverzeichnis

DefinitionBearbeiten

DeutschlandBearbeiten

Im deutschen Straßenverkehrsrecht existiert folgende Legaldefinition:

„Als Kraftfahrzeuge im Sinne dieses Gesetzes gelten Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden, ohne an Bahngleise gebunden zu sein.“

.

In § 2 Nr. 1 der deutschen Fahrzeug-Zulassungsverordnung werden Kraftfahrzeuge definiert als „nicht dauerhaft spurgeführte Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden.“ Eine Ausnahme bilden dort allerdings die Fahrräder mit Hilfsantrieb sowie Fahrzeuge, die nicht schneller als 6 km/h fahren können.

SchweizBearbeiten

In der Schweiz ist definiert:

„Motorfahrzeug im Sinne dieses Gesetzes ist jedes Fahrzeug mit eigenem Antrieb, durch den es auf dem Erdboden unabhängig von Schienen fortbewegt wird.“

ÖsterreichBearbeiten

In Österreich gilt nach Kraftfahrgesetz (§ 2 (1) Z 1 KFG):

"(1) Im Sinne dieses Bundesgesetzes gilt als

1. Kraftfahrzeug ein zur Verwendung auf Straßen bestimmtes oder auf Straßen verwendetes Fahrzeug, das durch technisch freigemachte Energie angetrieben wird und nicht an Gleise gebunden ist, auch wenn seine Antriebsenergie Oberleitungen entnommen wird;"

InternationalBearbeiten

Das internationale Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen[3] definiert:

"m) „Kraftfahrzeuge“*) ist jedes auf der Straße mit eigener Kraft verkehrende Fahrzeug mit Antriebsmotor mit Ausnahme der Motorfahrräder im Hoheitsgebiet der Vertragsparteien, die sie nicht den Krafträdern gleichgestellt haben, und mit Ausnahme der Schienenfahrzeuge;

n) „Kraftfahrzeuge“*) im Sinne dieses Buchstabens sind nur die Kraftfahrzeuge, die üblicherweise auf der Straße zur Beförderung von Personen oder Gütern oder zum Ziehen von Fahrzeugen, die für die Personen- oder Güterbeförderung benutzt werden, dienen. Dieser Begriff schließt die Oberleitungsomnibusse – das heißt die mit einer elektrischen Leitung verbundenen und nicht auf Schienen fahrenden Fahrzeuge – ein. Er umfaßt nicht Fahrzeuge, die auf der Straße nur gelegentlich zur Beförderung von Personen oder Gütern oder zum Ziehen von Fahrzeugen, die der Personen- oder Güterbeförderung dienen, benutzt werden, wie landwirtschaftliche Zugmaschinen;

*) Der Begriff „Kraftfahrzeug“ wird in zwei verschiedenen Bedeutungen gebraucht. Wird er ohne Zusatz gebraucht, so hat er die ihm unter Buchstabe m zugeordnete Bedeutung. Wird er mit dem Zusatz „(Artikel 1 Buchstabe n)“ gebraucht, so hat er die ihm unter Buchstabe n zugeordnete Bedeutung."

SonstigesBearbeiten

In anderen Ländern gilt meist eine analoge Definition.

Kraftfahrzeuge gelten als Straßenfahrzeuge, da die Spurführung in der Regel durch Reibung auf ebener oder unebener Fläche erreicht wird. Schienenfahrzeuge gehören trotz des motorischen Antriebs nicht zu den Kraftfahrzeugen. Entsprechende Definitionen finden sich in den verkehrsrechtlichen Gesetzen, so im deutschen Straßenverkehrsgesetz (§ 1 Abs. 2 StVG), im österreichischen Kraftfahrgesetz (§ 2 (1) Z 1 KFG) und im Schweizer Strassenverkehrsgesetz (Art. 7[4][5]).

GeschichteBearbeiten

Fahrzeug- und Aufbauarten (Deutschland)Bearbeiten

Dieser Artikel oder Absatz stellt die Situation in Deutschland dar. Hilf mit, die Situation in anderen Staaten zu schildern.

Zur einheitlichen Erfassung von Fahrzeugdaten trat am 1. Oktober 2005 das Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern des Kraftfahrt-Bundesamtes in Kraft. Aufgeführt werden unter anderem EG-Fahrzeugklassen, Emissionsklassen, Fahrzeug- und Aufbauarten (national) sowie Kraftstoffarten bzw. Energiequellen.[6] Zu den Kraftfahrzeugen zählen demnach (in Klammern die entsprechenden Abkürzungen):

Internationale Klassifizierung (EG-Fahrzeugklassen)Bearbeiten

Für eine genauere Spezifikation wurden Kraftfahrzeuge nach der EG-Richtlinie 70/156/EWG in Fahrzeugklassen eingeteilt:

  • L
    • L1 Einspurige Kleinkrafträder
    • L2 Mehrspurige Kleinkrafträder
    • L3 Motorräder
    • L4 Motorräder mit Beiwagen
    • L5 Motordreiräder
    • L6 4-rädriges Leichtkraftfahrzeug
    • L7 4-rädriges Kraftfahrzeug (max. Nutzleistung 15 kW, Leermasse bis 400 kg, bis 550 kg für Güterbeförderung (jeweils ohne Batterien bei Elektrofahrzeugen))
  • M Kraftfahrzeuge für Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern
    • M1 Fahrzeuge mit maximal 8 Sitzplätzen (außer dem Fahrersitz)
    • M2 Fahrzeuge mit mehr als 8 Sitzplätzen unter 5 Tonnen
    • M3 Fahrzeuge mit mehr als 8 Sitzplätzen über 5 Tonnen
  • N Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern
    • N1 Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t.
    • N2 Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 12 t.
    • N3 Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 12 t.
  • O Anhänger einschließlich Sattelanhänger
    • O1 Anhänger bis 750 kg (leichte Anhänger)
    • O2 Anhänger bis 3,5 t
    • O3 Anhänger bis 10 t
    • O4 Anhänger über 10 t

TechnikBearbeiten

Das Kraftfahrzeug besteht aus einer Vielzahl von Teilen, die in Aggregaten und selbstständigen Baugruppen zusammengefasst sind. Das mittelbare und unmittelbare Zusammenspiel aller Teile gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Automobils. Zu den Hauptbaugruppen zählen:

  • Motor
  • Kraftübertragung
  • Fahrwerk
  • Karosserie oder auch Aufbau genannt
  • Fahrzeugelektrik/-elektronik

MotorBearbeiten

Motoren sind Maschinen, die durch Energieumwandlung mechanische Antriebskraft erzeugen. Im Automobilbau werden momentan vorrangig Verbrennungsmotoren eingesetzt.

Die Unterteilung der Verbrennungsmotoren erfolgt nach mehreren Gesichtspunkten:

  • nach dem Wirkprinzip
    • Zweitakt (ältere Pkw und Motorräder)
    • Viertakt (aktuelle Pkw, Lkw und viele Motorräder)

Nachdem benzin- und dieselbetriebene Fahrzeuge lange Zeit die Automobiltechnik beherrschten, lassen gestiegenes Umweltbewusstsein und die Verteuerung sowie absehbare Verringerung der Verfügbarkeit von mineralölbasierten Kraftstoffen auch alternative Kraftstoffe sowie alternative Antriebskonzepte wieder in das Blickfeld von Automobilentwicklern und -produzenten rücken.

Alternative Kraftstoffe können sein:

Alternative Antriebstechniken werden teils durch eine Elektrifizierung des Antriebsstrangs realisiert oder ergänzt:

KraftübertragungBearbeiten

Die Kraftübertragung beinhaltet alle Baugruppen, die im Antriebsstrang zwischen dem Motor und den Antriebsrädern angeordnet sind. Hauptaufgaben der Kraftübertragung sind die Weiterleitung, Verteilung und Regelung/Wandlung des Drehmoments und der Drehzahl.

Zur Kraftübertragung gehört:

FahrwerkBearbeiten

Als Fahrwerk versteht man die Teile des Fahrzeuges, die der Kraftübertragung vom Fahrzeugaufbau zur Straße dienen und die das Fahrverhalten eines Fahrzeuges bestimmen bzw. beeinflussen.

Die allermeisten Fahrzeuge werden mittels Rädern fortbewegt. Für Fahrzeuge, die auch im schweren Gelände bewegt werden sollen, wie bestimmte Bagger oder Kampfpanzer werden Kettenantriebe eingesetzt. Daneben gibt es exotische Fahrwerke wie den Schneckenantrieb des russischen ZIL-2906[8] oder Fahrzeuge mit mechanischen Beinen wie den Mondospider[9] oder die plumpe Walking Machine.[10]

Zum Fahrwerk zählen:

Das Fahrwerk dient in seiner Gesamtheit dazu, das Kraftfahrzeug fahrbar zu machen. Neben der Möglichkeit die Fahrtrichtung zu ändern, muss das Fahrwerk auch auf unebenen Strecken den stetigen Kontakt zur Fahrbahn halten, um so Kräfte zu übertragen.

Zurzeit wird in Pkw meist und bei Bussen häufig eine Einzelradaufhängung verwendet. Bei Geländewagen und Lkw kommen nach wie vor auch Starrachsen zur Anwendung. Dort kommt vereinzelt auch noch die Blattfeder als Federelement zum Einsatz, während sonst Drehstab- und Schraubenfedern dominieren. Insbesondere bei Bussen und bei den Lkw wird jedoch vermehrt auch die Luftfederung angewendet, die eine einfache Anpassung an die Beladung ermöglicht. Beim Pkw ist die Luftfederung aus Kostengründen bislang der Oberklasse vorbehalten. Das Konzept der modernen Luftfederung wurde bereits Anfang der 1950er Jahre von Citroën als Hydropneumatik erfunden.

KarosserieBearbeiten

Als Karosserie bezeichnet man den Aufbau und die Verkleidung des Kraftfahrzeugs.

Man unterscheidet drei verschiedene Bauformen:

  • mittragende Bauweise
  • Rahmenbauweise
  • selbsttragende Bauweise

Bei der Rahmenbauweise bilden Karosserie und Rahmen eine eigene Einheit und werden elastisch miteinander verbunden. Diese Bauweise wird vorrangig im Lkw-Bau eingesetzt. Bei der selbsttragenden Bauweise übernimmt eine versteifte Bodengruppe die Funktion des Rahmens. Der gesamte Aufbau bildet eine Einheit. Diese Bauweise wird vorrangig im Pkw-Bau eingesetzt. Bei der mittragenden Bauweise ist der Rahmen mit der Karosserie über Schweiß- oder Schraubverbindungen fest verbunden.

Fahrzeugelektrik/-elektronikBearbeiten

Zur elektrischen Anlage des Kraftfahrzeugs gehören alle spannungsführenden Bauteile. Das sind:

Umweltschutz, LandschaftsschutzBearbeiten

Die Kraftfahrzeuge im Straßenverkehr sind der Hauptgrund für Straßenbau mit allen ihren Folgen (Flächenversiegelung, Abholzung etc.). Da es sich in der überwiegenden Mehrzahl um Fahrzeuge handelt, die mit Verbrennungsmotoren (genauer: mit der durch Verbrennungsmotoren erzeugten Kraft) angetrieben werden, ist das Kfz einer der Verursacher von Luftverschmutzung. Unter dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes lassen sich Energiesparautos von den üblichen Kraftfahrzeugen unterscheiden, siehe 3-Liter-Auto. Dies ist besonders wichtig im Hinblick auf den Ausstoß von Kohlendioxid, das den Treibhauseffekt erzeugt.

Bestand an Personenkraftwagen nach KraftstoffartenBearbeiten

DeutschlandBearbeiten

Kraftstoffart (zum 1. Jan.) Benzin Diesel Flüssiggas (LPG) (einschl. bivalent) Erdgas (CNG) (einschl. bivalent) Elektro Hybrid sonstige Kraftstoff- arten Gesamt Pkw
2005[11] 36.264.661 9.071.611 13.051 21.571 2.038 2.150 444 45.375.526
2006[12] 35.918.697 10.091.290 40.585 30.554 1.931 5.971 1.275 46.090.303
2007[12] 35.594.333 10.819.760 98.370 42.759 1.790 11.275 1.370 46.569.657
2008[13] 30.905.204 10.045.903 162.041 50.614 1.436 17.307 1.089 41.183.594
2009[13] 30.639.015 10.290.288 306.402 60.744 1.452 22.330 940 41.321.171
2010[13] 30.449.617 10.817.769 369.430 68.515 1.588 28.862 1.846 41.737.627
2011[13] 30.487.578 11.266.644 418.659 71.519 2.307 37.256 17.600 42.301.563
2012[13] 30.452.019 11.891.375 456.252 74.853 4.541 47.642 965 42.927.647
2013[13] 30.206.472 12.578.950 494.777 76.284 7.114 64.995 2.532 43.431.124
2014[13] 29.956.296 13.215.190 500.867 79.065 12.156 85.575 2.081 43.851.230
2015[13] 29.837.614 13.861.404 494.148 81.423 18.948 107.754 1.833 44.403.124
2016[13] 29.825.223 14.532.426 475.711 80.300 25.502 130.365 1.682 45.071.209
2017[13] 29.978.635 15.089.392 448.025 77.187 34.022 165.405 10.894 45.803.560
2018[14] 30.451.268 15.225.296 421.283 75.459 53.861 236.710 10.717 46.474.594

Ab 1. Januar 2008 nur noch angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen.

ÖsterreichBearbeiten

Kraftstoffart 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Benzin (inkl. Benzin/Ethanol E85) 2.168.945 2.087.180 2.127.533 1.983.337 1.960.380 1.957.751 1.972.352 1.988.079 1.997.066
Diesel 1.885.228 2.021.743 2.127.533 2.220.804 2.283.302 2.323.016 2.381.906 2.445.506 2.506.511
Elektro 135 128 127 127 131 146 223 353 989
Flüssiggas (inkl. bivalent) 78 131 707 1.770 33 57 88 125
Erdgas (inkl. bivalent) 1.381 1.847 2.209 2.670
Hybrid 2.592 3.559 4.792 6.060
Gesamt Pkw [15] 4.054.308 4.109.129 4.156.743 4.204.969 4.245.583 4.284.919 4.359.944 4.441.027 4.513.421

SchweizBearbeiten

Kraftstoffart Benzin Diesel Elektro Übrige Treibstoffe Gesamt Pkw
1990[16] 2.905.762 79.129 409 97 2.985.397
1991[16] 2.975.154 81.883 671 90 3.057.798
1992[16] 3.006.666 83.640 771 151 3.091.228
1993[16] 3.022.762 85.703 774 284 3.109.523
1994[16] 3.073.062 90.747 775 458 3.165.042
1995[16] 3.132.238 95.585 770 583 3.229.176
1996[16] 3.166.299 100.412 759 623 3.268.093
1997[16] 3.216.484 105.718 753 500 3.323.455
1998[16] 3.269.402 112.736 746 423 3.383.307
1999[16] 3.342.265 123.969 724 353 3.467.311
2000[16] 3.402.309 141.863 754 321 3.545.247
2001[16] 3.456.468 172.097 690 458 3.629.713
2002[16] 3.486.757 213.184 676 334 3.700.951
2003[16] 3.490.699 261.987 651 553 3.753.890
2004[16] 3.489.925 319.905 625 896 3.811.351
2005[16] 3.475.004 381.189 592 4.657 3.861.442
2006[16] 3.442.302 450.992 562 6.158 3.900.014
2007[16] 3.418.081 524.614 528 12.564 3.955.787
2008[16] 3.370.326 596.480 517 22.488 3.989.811
2009[16] 3.320.810 666.089 512 22.191 4.009.602
2016[17] 3.149.902 1.291.500 10.724 57.439[A 1] 4.524.029
2017[17] 3.127.023 1.346.938 14.539 67.661[A 1] 4.570.823
  1. a b Hybrid-Fahrzeuge (benzin-elektrisch, diesel-elektrisch)

FahrerlaubnisBearbeiten

Die Nutzung eines Kraftfahrzeugs auf öffentlichem Grund setzt in fast allen Ländern der Welt den Besitz einer Fahrerlaubnis voraus, die mit Auflagen und Beschränkungen versehen werden kann. Ein Führerschein dokumentiert diese Erlaubnis.

BesteuerungBearbeiten

Im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugen werden einige Steuern erhoben. Neben dem Zweck der Geldbeschaffung setzen Staaten dieses Instrument auch zur Verminderung der durch Kraftfahrzeuge verursachten Umweltschäden ein. Neben der verbrauchsabhängigen Mineralölsteuer gibt es die zeitbezogene Kraftfahrzeugsteuer und (seltener, z. B. in Dänemark) eine Zulassungssteuer. In Österreich gibt es auch die Normverbrauchsabgabe (NoVA), die bei der erstmaligen Zulassung eines Fahrzeugs im Land zu entrichten ist.

Forschungseinrichtungen zum Thema KraftfahrzeugBearbeiten

ProblemfälleBearbeiten

  Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten!

Die meisten elektrisch angetriebenen Freizeit-Spaßgeräte, wie z. B. E-Boards, werden rechtlich als Kraftfahrzeuge eingeordnet. Im öffentlichen Raum dürfen sie daher nicht auf dem Gehweg oder dem Fahrradweg benützt werden, sondern müssen auf die Straße. Dort benötigen sie dann eine amtliche Zulassung, ansonsten ist ihr Gebrauch „Fahren ohne Zulassung“, was mit einer Geldbuße und Punkten in Flensburg geahndet werden kann. Bei minderjährigem „Fahrer“ kommt i. A. noch „Fahren ohne Fahrerlaubnis“ hinzu.

Ausnahmen sind Pedelec (Elektrofahrrad) und Segway.

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Kraftfahrzeuge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  Wiktionary: Kraftfahrzeug – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Kraftfahrzeug. Duden, abgerufen 19. Dezember 2013.
  2. Der Brockhaus in einem Band. Leipzig 1994, ISBN 3-7653-1676-8.
  3. RIS – Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen – Bundesrecht konsolidiert, Fassung vom 13.08.2018. Abgerufen am 13. August 2018.
  4. Die Bundesbehörden der Schweizerischen Eidgenossenschaft: SR 741.01 Strassenverkehrsgesetz, Art. 7 Motorfahrzeuge, aufgerufen 19. September 2012
  5. Die Bundesbehörden der Schweizerischen Eidgenossenschaft: Strassenverkehrsgesetz (SVG), PDF-Fassung, aufgerufen 19. September 2012
  6. Kraftfahrt-Bundesamt, Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern, 7. Ausgabe, Juni 2012, Teil A 1B
  7. Winfried Reinhardt, Öffentlicher Personennahverkehr: Technik – rechts- und betriebswirtschaftliche Grundlagen, Seite 578
  8. Film auf YouTube
  9. Mondospider auf dem Burning Man Festival: Film auf YouTube
  10. Die Walking Machine auf dem Burning Man Festival: Film auf YouTube
  11. Bestand an Personenkraftwagen nach Hubraumklassen und Kraftstoffarten. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes Reihe 2, 1. Januar 2006. Kraftfahrt-Bundesamt, September 2006, S. 19, archiviert vom Original am 7. Januar 2007; abgerufen am 25. Juni 2014 (PDF).
  12. a b Bestand an Personenkraftwagen 1955 bis 2014 nach Kraftstoffarten. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 13, 1. Januar 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, März 2014, S. 12, abgerufen am 25. Juni 2014 (PDF).
  13. a b c d e f g h i j Bestand an Pkw in den Jahren 2008 bis 2017 nach ausgewählten Kraftstoffarten. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 17. März 2018.
  14. Personenkraftwagen am 1. Januar 2018 nach ausgewählten Merkmalen. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 17. März 2018.
  15. Statistik Austria; Kraftfahrzeuge – Bestand Österreich 2005-2011
  16. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Bundesamt für Statistik: Strassenfahrzeuge in der Schweiz
  17. a b Bundesamt für Statistik: Strassenfahrzeuge – Bestand, Motorisierungsgrad
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