Messerschmitt M29

Die Messerschmitt M29 war ein deutsches Sportflugzeug, das 1932 von den Flugzeugkonstrukteuren Willy Messerschmitt und Paul John Hall entworfen wurde. Den Erstflug führte Erwin Aichele am 13. April 1932 durch.[1]

Messerschmitt M29
Messerschmitt M 29 L'Aerophile Salon 1932.jpg
Typ: Sportflugzeug
Entwurfsland:

Deutsches ReichDeutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller:

Bayerische Flugzeugwerke

Erstflug:

13. April 1932[1]

Stückzahl:

6

GeschichteBearbeiten

Die M29 entstand 1932 als reines Wettbewerbsflugzeug für den Europarundflug im August 1932. Dafür bestellte das Reichsverkehrsministerium im Oktober 1931 sechs Maschinen, um die Erfolge der früheren Messerschmitt-Maschinen beim Europarundflug 1929 und 1930 wiederholen zu können. Die Maschine wurde in kurzer Zeit entwickelt und war kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt, wodurch es bei der Erprobung zu Problemen kam. So brachen kurz hintereinander bei Flügen am 8. und 9. August 1932 bei der ersten M29 (D–2259) und der D–2308 das Höhenleitwerk, wodurch es zu tödlichen Abstürzen und zum Ausschluss vom Wettbewerb kam. Die restlichen Maschinen wurden daraufhin entsprechend verstärkt. Eine der Maschinen (D–2306) erhielt einen Siebenzylinder-Sternmotor Siemens & Halske Sh 14A mit 110 kW (150 PS) und eine NACA-Motorverkleidung, was eine ähnliche Höchstgeschwindigkeit wie die der M29 erlaubte[2], sowie die Bezeichnung M29b.[3] Die Maschine D–2309 stürzte bei Testflügen für Längsstabilitätsmessungen am 14. Juni 1934 in Berlin-Adlershof aus etwa 100 m Höhe ab, wobei auch hier der Pilot Otto Seeberg ums Leben kam.

KonstruktionBearbeiten

Die M29 war ein einmotoriger, zweisitziger Tiefdecker in Gemischtbauweise. Sie verfügte über Landeklappen und Pendelhöhenruder und ein freitragendes Einbeinfahrgestell. Als Motor kam ein Argus-As-8-R-Reihenmotor mit 110 kW (150 PS) zum Einsatz.

Technische DatenBearbeiten

 
Dreiseitenansicht
Kenngröße Daten M-29[4]
Besatzung 2
Länge 7,9 m
Spannweite 11,0 m
Höhe 2,00 m
Flügelfläche 14,5 m²
Leermasse 390 kg
Startmasse 700 kg
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
Reisegeschwindigkeit 220 km/h
Dienstgipfelhöhe 6000 m
Reichweite 700 km
Triebwerke ein Argus As 8 R mit 150 PS (110 kW)

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Messerschmitt M29 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 29
  2. Messerschmitt steigt auf in FliegerRevue August 2010, S. 56–59
  3. Karl Ries: Recherchen zur Deutschen Luftfahrzeugrolle, Teil 1 1919–1934., Verlag Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S. 161.
  4. M 29.html M-29 (Histaviation)