McLaren MP4/2
Formel-1-Rennwagen des Teams McLaren
Der McLaren MP4/2, ist ein Formel-1-Rennwagen, der von McLaren in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 eingesetzt wurde.
 McLaren MP4/2 (Niki Lauda) | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren Racing
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| Designer: | John Barnard | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4/1C | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4/2B | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Karbonfaser-Monocoque | ||||||||
| Motor: | TAG-Porsche-TTE-P01-1,5-Liter-V6-Turbomotor | ||||||||
| Radstand: | 2794 mm | ||||||||
| Gewicht: | 540 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Alain Prost Niki Lauda
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1984 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1984 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 143,5 | ||||||||
| Podestplätze: | 19 | ||||||||
| Führungsrunden: | 252 über 1.092,041 km | ||||||||
Das Fahrzeug wurde federführend von John Barnard entworfen, von Alain Prost und Niki Lauda pilotiert, verfügte über einen 1,5-Liter-TAG-Porsche-TTE-P01-V6-Turbomotor und fuhr auf Michelin Reifen.
Das Auto gewann 12 von 16 Rennen und Niki Lauda wurde mit ihm im Jahr 1984 mit hauchdünnen Vorssprung vor Alain Prost Formel-1-Weltmeister.[1][2] Das Team gewann überlegen die Konstrukteurswertung[3] und fuhr acht mal die schnellste Rennrunde.[4]
Rennergebnisse
Bearbeiten| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 1984 | 
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143,5 | 1. | |
| Alain Prost
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7 | 1 | 2 | DNF | 1 | 7 | 1* | 3 | 4 | DNF | DNF | 1 | DNF | 1 | DNF | 1 | 1 | ||
| Niki Lauda
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8 | DNF | 1 | DNF | DNF | 1 | DNF | 2 | 1 | DNF | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
BearbeitenCommons: McLaren MP4/2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Rennergebnisse des McLaren MP4/2 bei statsf1.com
- McLAREN – TAG PORSCHE MP4/2 - Details bei racingcardraws.com
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Niki Lauda über Portugal 1984: Das Rennen meines Lebens! motorsport.com
- ↑ 1984 Drivers formula1.com
- ↑ 1984 1984 Constructor Standings formula1.com
- ↑ 1984 FASTEST LAPS formula1.com
