Autópálya M6

Autobahn M6 in Ungarn
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Autópálya M6 (ungarisch für ,Autobahn M6‘) ist eine Autobahn in Ungarn, die von Budapest aus nach Süden verläuft. Ihre Gesamtlänge beträgt 212 Kilometer.

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M6-os autópálya in Ungarn
M6
 E73-HUN.svg
Karte
Verlauf der M 6
Basisdaten
Betreiber: Magyar Közút Nonprofit Zrt.
weiterer Betreiber: Tolna Motorway Concessions Ltd.[1]
Gesamtlänge: 212 km
  davon in Betrieb: 193 km
  davon in Planung: 19 km

Megyék (Komitate):

Ausbauzustand: vierstreifig
M6-34 csp.jpg
M 6 bei Ráckeresztúr
Straßenverlauf
Knoten (15)  Budapester Ring M0 E60 E75 E71
Anschlussstelle (18)  Érd-kelet, Nagytétény
Ortschaft Ende Ortsende Budapest
Komitat Pest
Anschlussstelle (19)  Érd-Ófalu
Anschlussstelle (22)  Érdi-tető F6
Anschlussstelle (25)  Százhalombatta-észak
Anschlussstelle (28)  Százhalombatta-dél
Komitat Fejér
Tankstelle Raststation (31)  Keresztúri pihenőhely (MOL)
Knoten Esztergom / Hatvan M11 E73
Anschlussstelle (34)  Ráckeresztúr, Ercsi
Parkplatz mit WC (40)  Fácánosi pihenőhely
Anschlussstelle (44)  Besnyő, Beloiannisz
Anschlussstelle (50)  Adony, Iváncsa, Szabadegyháza
Anschlussstelle (55)  Adony, Perkáta
Parkplatz (57)  Szentmihályi pihenőhely
Anschlussstelle (61)  Kulcs, Rácalmás
Anschlussstelle (67)  Dunaújváros-észak, Mezőfalva, Székesfehérvár F62
Anschlussstelle (70)  Dunaújváros-Centrum, Sárbogárd
Tankstelle Raststation (71)  Újvárosi pihenőhely (OMV)
Knoten (75)  Dunaújváros-dél M8 nach Rábafüzes, Füzesabony
Anschlussstelle (82)  Dunaföldvár-észak, Mezőfalva
Komitat Tolna
Anschlussstelle (86)  Dunaföldvár-Centrum, Cece, Előszállás F61
Parkplatz mit WC (92)  Dunaföldvári pihenőhely
Anschlussstelle (97)  Dunaföldvár-dél, Paks-észak F6
Brücke Gyűrűs-árok
Parkplatz (102)  Gyűrűsvölgyi pihenőhely
Brücke Vörösmalmi-árok
Anschlussstelle (106)  Paks-Cenrtum, Németkér
Tankstelle Raststation (108)  Paksi pihenőhely (Mobil Petrol)
Anschlussstelle (113)  Paks-dél, Nagydorog, Kölesd
Parkplatz (120)  Szentgyörgyi pihenőhely
Anschlussstelle (123)  Tengelic, Dunaszentgyörgy
Anschlussstelle (130)  Szedres, Székesfehérvár 631
Tankstelle Raststation (134)  Fácánkerti pihenőhely (MOL)
Anschlussstelle (138)  Szekszárd-észak, Tolna F6
Knoten (142)  M9 nach Sopron / Szeged
Anschlussstelle (149)  Szekszárd-Centrum, Gemenc
Anschlussstelle (151)  Szekszárd-dél, Őcsény, Decs
Parkplatz mit WC (155)  Sárközi pihenőhely
Anschlussstelle (163)  Bonyhád, Bátaszék, Baja F55
Tankstelle Raststation (165)  Geresdi pihenőhely (OMV)
Tunnel "A" alagút (1331 m)
Brücke Belső-réti patak völgyhíd (281 m)
Tunnel "B" alagút (399 m)
Brücke Belső-réti patak völgyhíd (314 m)
Tunnel "C" alagút (881 m)
Komitat Baranya
Tunnel "D" alagút (418 m)
Brücke Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd (418 m)
Anschlussstelle (174)  Pécsvárad, Véménd, Somberek, Palotabozsok
Brücke Szebényi völgyhíd (830 m)
Parkplatz mit WC (178)  Szebényi pihenőhley
Brücke Csele-patak völgyhíd (450 m)
Brücke Himesházai-patak völgyhíd (500 m)
Anschlussstelle (191)  Mohács, Szajk F57
Knoten (192)  M60 nach Pécs Szentlőrinc
Anschlussstelle (196)  Bóly-kelet, Nagynyárád
Parkplatz (198)  Nagynyárádi pihenőhley
Anschlussstelle (206)  Bezedek, Villány
Anschlussstelle (210)  Ivándárda, Kislippó
Tankstelle Raststation Komplex pihenőhley
EU-Grenzübergang (212)  Grenzübergang Ivándárda (HU) – Branjin Vrh (HR)
Kroatien Weiter auf A5Osijek

VerlaufBearbeiten

Sie verläuft im Zuge der Europastraße E73 von der M0 bei Budapest westlich parallel der Donau nach Süden bis nach Mohács in Südungarn, und weiter nach Osijek in Kroatien mit Anschluss an die Autobahn A5. Der ungarische Name lautet M6 Duna, weil sie aufgrund ihrer Trassierung auch als Donauautobahn bezeichnet werden kann. Die M6 kreuzt in ihrem Verlauf die Autobahnen M8 und M9.

BauBearbeiten

 
Luftaufnahme von der M6

Der Bau der Autobahn M6 von Érdi Tető nach Dunaújváros war das erste richtige Öffentlich-Private-Partnerschaftsmodell (PPP) bei einem Verkehrsinfrastrukturprojekt in Ungarn. Der Bau begann im Oktober 2004 und wurde im September 2006 beendet. Die Eröffnungsfeier fand am 11. Juni 2006 statt.

Am 31. März 2010 wurde nach nur 20 Monaten Bauzeit das Teilstück zwischen Dunaújváros und Szekszárd eröffnet. Dieses Teilstück wird als PPP betrieben. Private Partner sind die österreichische Autobahngesellschaft ASFINAG und die Porr, die die 75 Kilometer mit dem deutschen Unternehmen Bilfinger Berger gemeinsam gebaut hat.[2] Die Kosten betrugen 520 Millionen Euro. Die Laufzeit des Konzessionsvertrages beträgt 30 Jahre.[3]

Der M6-Abschnitt Nr. 4 (Szekszárd – Bóly/Mohács) und der M60-Abschnitt Bóly – Pécs (zusammen ca. 80 Kilometer) wurde in Form einer Public Private Partnership realisiert. Dabei wurde von einem Konsortium aus Österreich, Frankreich, Großbritannien und Ungarn mehr als 266,8 Milliarden Forint (1,048 Mrd. Euro) investiert. Die Baukosten dafür betrugen 600 Millionen Euro. Das Konsortium wird geleitet vom Baukonzern STRABAG SE, der mit 30 % beteiligt ist und die Hälfte des Bauauftrags übernimmt. Nach Angaben des ungarischen Verkehrsministeriums gehören weiters die französische Bouygues Travaux Publics, dessen Tochter, der französische Tiefbaukonzern Colas, die britische John Laing Infrastructure Ltd. und das ungarische Unternehmen Intertoll Europe. Weitere Partner mit Anteilen von jeweils über zehn Prozent sind Magyar Aszfalt, Colas Hungária und Közgép.

Das Konsortium baute den Autobahn-Abschnitt im Rahmen eines PPP-Projektes und wird ihn 30 Jahre lang betreiben. Der Spatenstich erfolgte am 21. November 2007, die Fertigstellung war am 31. März 2010.[4] Geplant wurden diese Abschnitte von Főmterv Zrt. und Roden. Am 29. Juni 2011 wurde von der ungarischen Regierung im vorläufigen Bedarfsplan der Weiterbau bis zur kroatischen Grenze trotz bestehenden Baurechts auf das Jahr 2018 verschoben.[5]

RealisierungBearbeiten

Als erster Teil wurde eine Strecke mit 54 Kilometer mit 2×2 Fahrbahnen von Érdi-tető bis Dunaújváros im Jahr 2006 in Betrieb genommen. Seit 31. März 2010 ist die M6 bis Bóly in Betrieb.

StreckenfreigabenBearbeiten

Abschnitt Länge Inbetriebnahme
Autobahnkreuz M0Érdi-tető 7,7 km 23. September 2008
Érdi-tető – Dunaújváros 54,0 km 11. Juni 2006
Budakeszi – Szekszárd 65,1 km 31. März 2010
Szekszárd – Bóly (Autobahnkreuz M60) 48,0 km 31. März 2010
Autobahnkreuz M60 – Kroatische Grenze (Ivándárda) 19,0 km geplant 2023

Internationale VerknüpfungBearbeiten

Die Autobahn M6 gehört zum Paneuropäischen Verkehrskorridor Vc. Durch sie wird von Budapest aus über Osijek, Sarajevo und Ploče eine hochrangige Verbindung mit der Adria geschaffen werden.

  • Im nordöstlichen Kroatien wird dazu die dortige Autobahn A5 in Richtung Osijek anschließen, die im weiteren Verlauf nach Süden die A3 kreuzt.
  • In Bosnien-Herzegowina wird der Korridor durch die A1 in südlicher Richtung verlängert.
  • Im kroatischen Süddalmatien endet diese Nord-Süd-Achse schließlich, wo sie als A10 zum Kreuz mit der A1 sowie zur Hafenstadt Ploče führen wird.

Somit besteht eine durchgehende Autobahnverbindung von Budapest über Sarajevo bis nach Dubrovnik an der Adria.

Abschnitte als EuropastraßeBearbeiten

Folgende Europastraßen verlaufen entlang der Autópálya M6:

  • E 73: Autobahnkreuz M0–kroatische Grenze

VerkehrsaufkommenBearbeiten

Verbindung von Budapest am rechten Donauufer zwischen Pécs und der Kreisstadt Baranya im Süden

Durchschnittlicher täglicher Verkehr auf der Autobahn[6]

Abschnitt DTV
Budapest (Kreuz M0 – Érd-észak) 30.988
Dunaújváros (Dunaújváros-észak – Dunaújváros-Centrum) 21.427
Szekszárd (Szedres – Szekszárd-észak) 13.712
Mohács (Palotabozsok – Kreuz M60) 9.880

Gebührenpflichtige StreckenBearbeiten

Die gesamte Autobahnstrecke vom Beginn an der M0 in Budapest bis zum derzeitigen Ausbauende am Übergang zur M60 bei Mohács ist sowohl für PKW als auch für LKW gebührenpflichtig. Dies wird sehr wahrscheinlich auch für die geplante Fortsetzung bis zur kroatischen Grenze gelten.[7]

Komitatsweit vignetteBearbeiten

Ab dem 1. Januar 2015 können Benutzer der Autobahn M1 mit einem nationalen E-Aufkleber oder den folgenden Komitatsweit vignette:

Komitat Verwendbarer Abschnitt
  Pest bei Autobahnkreuz M0 bis zur Ráckeresztúr (15 km – 34 km)
  Fejér bei Százhalombatta-észak bis zur Dunaföldvár-dél (25 km – 98 km)
  Tolna bei Autobahnkreuz M8 bis zur Palotabozsok (75 km – 173 km)
  Baranya bei Bátaszék bis zur Ivándárda, Grenzübergang (163 km – 212 km)

WeblinksBearbeiten

Commons: M6 (Ungarn) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. PORR: Feierliche Eröffnung des ungarischen PPP-Projekts M6 Tolna, abgerufen am 31. März 2010.
  2. Teilstück der M6 fertig gestellt in der Wiener Zeitung, 31. März 2010, abgerufen am 31. März 2010
  3. Asfinag und Porr stellen Autobahnteilstück fertig in Der Standard, 31. März 2010, abgerufen am 31. März 2010
  4. Autobahnbau in Ungarn: Großauftrag an STRABAG (Memento des Originals vom 16. November 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orf.at auf ORF abgerufen am 14. März 2010
  5. Ungarn baut Autobahnen trotz Budgetloch weiter. 17. Dezember 2009, archiviert vom Original am 6. März 2016; abgerufen am 14. März 2010.
  6. Forgalomszámlálás (Bericht der Anstalt für Straßenwesen.).
  7. Übersichtskarte der gebührenpflichtigen Strecken in Ungarn