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Liste der Straßentunnel in Baden-Württemberg

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Auflistung der Straßentunnel in Baden-Württemberg.

Die Tabelle kann anders sortiert werden; der Anfangszustand zeigt den längsten Tunnel oben.

Tunnel Straße Länge Ort Fertig­stellung Geographische Koordinaten Bemerkungen
Saukopftunnel B 38 2.715 m Weinheim 1994 !549.5722225508.665556549° 34′ 20,0″ N, 008° 39′ 56,0″ O 1,37 km befinden sich in Baden-Württemberg, 1,35 km in Hessen
Michaelstunnel B 500 2.544 m Baden-Baden 1989 !548.7675835508.230583548° 46′ 03,3″ N, 008° 13′ 50,1″ O
Engelbergtunnel A 81 2.530 m Leonberg 1999 !548.8036115509.038194548° 48′ 13,0″ N, 009° 02′ 17,5″ O Ersatz für 1938 gebauten Tunnel
Heslacher Tunnel B 14 2.300 m Stuttgart-Süd 1987 !548.7635285509.169778548° 45′ 48,7″ N, 009° 10′ 11,2″ O
Gmünder Einhorn-Tunnel B 29 2.230 m Schwäbisch Gmünd 2013
Wattkopftunnel L 562 1.950 m Ettlingen 1994 !548.9510285508.418000548° 57′ 03,7″ N, 008° 25′ 04,8″ O
Scheibengipfeltunnel B 312 1.910 m Reutlingen 2017 !548.4955565509.235361548° 29′ 44,0″ N, 009° 14′ 07,3″ O
Hornberg-Tunnel B 33 1.884 m Hornberg 2004
Kirchbergtunnel B 294 1.840 m Schiltach 1991
Branichtunnel L 536 1.796 m Schriesheim 2016
Meisterntunnel L 351 1.684 m Bad Wildbad 1997 im Landkreis Calw; siehe → Bad Wildbad
Kappelbergtunnel B 14 1.585 m Fellbach 1992 !548.7988895509.267500548° 47′ 56,0″ N, 009° 16′ 03,0″ O zwischen Fellbach und Stuttgart
Tunnel Gernsbach B 462 1.527 m Gernsbach 1997 !548.7628065508.339972548° 45′ 46,1″ N, 008° 20′ 23,9″ O
Bürgerwaldtunnel A 98 1.436 m Waldshut-Tiengen 1997
Karoline-Luise-Tunnel B 10 1.360 m Karlsruhe 2022
Rosensteintunnel B 10 1.300 m Stuttgart 2022 !548.8049105509.201647548° 48′ 17,7″ N, 009° 12′ 05,9″ O
Tunnel Nollinger Berg A 861 1.268 m Rheinfelden 2005
Reutherbergtunnel B 294 1.256 m Wolfach 1993
Kappler Tunnel B 31 1.230 m Freiburg 2002
Feuerbacher Tunnel B 295 1.200 m Stuttgart-Feuerbach 1995 !548.8102785509.142722548° 48′ 37,0″ N, 009° 08′ 33,8″ O
Ursulabergtunnel B 312 1.180 m[1] Pfullingen 2003 !548.4714445509.231528548° 28′ 17,2″ N, 009° 13′ 53,5″ O
Tunnel Döggingen B 31 1.170 m[2] Bräunlingen-Döggingen 1999
Hugenwaldtunnel B 294 1.135 m Waldkirch 1985 !548.0866925507.960379548° 05′ 12,1″ N, 007° 57′ 37,4″ O
Sommerbergtunnel B 33 1.085 m Hausach 1995
Tunnel Leutenbach B 14 1.080 m Leutenbach 2009 Seit April 2021 Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h wegen Unfälle und enger Kurvenradien, davor 100 km/h
Stadttunnel Fellbach L 1193 1.022 m Fellbach 1997 !548.8151395509.279083548° 48′ 54,5″ N, 009° 16′ 44,7″ O
Tunnel Rastatt L 77a 1.021 m Rastatt 1992 !548.8776945508.220583548° 52′ 39,7″ N, 008° 13′ 14,1″ O Teil der Nordumfahrung von Rastatt, Verbindung von der A 5, B 3, B 36 und B 462 zum Mercedes-Benz Werk Rastatt.
Kreuzstraßentunnel B 14 948 m Tuttlingen 2010
Schützenalleetunnel B 31 932 m Freiburg 2002
Schlossbergtunnel Heidelberg Anm. 1 Innerstädtisch 918 m Heidelberg 1862 ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1968 als Straßentunnel genutzt
Grötzinger Tunnel B 10 910 m Karlsruhe 1999
Rombachtunnel B 29 870 m[3] Aalen 2001 !548.8346675510.067361548° 50′ 04,8″ N, 010° 04′ 02,5″ O
Hohentwieltunnel A 81 833 m/782 m Hilzingen 1988
Schlossbergtunnel Schiltach B 294/B 462 830 m Schiltach 1991
Wagenburgtunnel L 1014 824 m Stuttgart-Ost 1958 !548.7797225509.196111548° 46′ 47,0″ N, 009° 11′ 46,0″ O
Hengstäckertunnel Nord-Süd-Straße 780 m Stuttgart-Vaihingen 1999 !548.7318065509.130750548° 43′ 54,5″ N, 009° 07′ 50,7″ O
Tunnel Wagenladungsstraße Wagenladungsstraße (Erschließungsstraße) 770 m Stuttgart 2026 !548.7914035509.184117548° 47′ 29,1″ N, 009° 11′ 02,8″ O Ein Abschnitt in Planung; nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben
Felderhaldetunnel B 12 760 m Isny im Allgäu 2009 Tunnel liegt etwa hälftig in Baden-Württemberg und in Bayern
Pragsatteltunnel B 10 720 m Stuttgart-Nord 2006 !548.8112225509.181917548° 48′ 40,4″ N, 009° 10′ 54,9″ O
Edeltrudtunnel K 9657 609 m Karlsruhe 1988 !548.9900005508.389167548° 59′ 24,0″ N, 008° 23′ 21,0″ O Überdeckeltes Teilstück der Südtangente, bestehend aus zwei Tunneln
Agnesburgtunnel A 7 707 m Westhausen 1986 !548.8719445510.169639548° 52′ 19,0″ N, 010° 10′ 10,7″ O
Waggershauser Tunnel B 31 700 m Friedrichshafen 2021
Schemelsbergtunnel/Schemmelsbergtunnel B 39 680 m Weinsberg 1990 !549.1612505509.269444549° 09′ 40,5″ N, 009° 16′ 10,0″ O Straßenschild lautet Schemmelsbergtunnel, amtlich wird er als Schemelsbergtunnel geführt.
Tunnel Schwetzingen B 535 650 m Schwetzingen 2010
Grotztunnel L 1110 640 m Bietigheim-Bissingen 1999
Lämmerbuckeltunnel A 8 624 m Wiesensteig 1956 !548.5488895509.637778548° 32′ 56,0″ N, 009° 38′ 16,0″ O Richtungsfahrbahn München, im Zweiten Weltkrieg als Fabrik genutzt
Schönbuchtunnel A 81 563 m Herrenberg 1978 !548.6040005508.896000548° 36′ 14,4″ N, 008° 53′ 45,6″ O
Tunnel Albstadt-Laufen B 463 540 m Albstadt-Laufen 2001
Tunnel Gruibingen A 8 540 m[4] Gruibingen 2013 Lärmschutztunnel über nur einer Richtungsfahrbahn; siehe Albaufstieg (A 8)
Tunnel Oberkirch B 28 528 m Oberkirch 2014
Flughafentunnel B 312 511 m Filderstadt-Bernhausen 1961 !548.6878065509.218417548° 41′ 16,1″ N, 009° 13′ 06,3″ O Beginn der Bundesstraße 312; Fortsetzung der Stuttgarter Mittleren Filderstraße (L 1016) nach Süden
Fahrlachtunnel B 36 489 m Mannheim 1994
Heilsbergtunnel A 81 483 m Gottmadingen 1990
Tunnel Dußlingen B 27 482 m Dußlingen 2014 !548.4494445509.059444548° 26′ 58,0″ N, 009° 03′ 34,0″ O im Landkreis Tübingen
Herrschaftsbucktunnel A 98 480 m Rheinfelden (Baden) 2021 !547.5864265507.768471547° 35′ 11,1″ N, 007° 46′ 06,5″ O
Schwanenplatztunnel B 14 475 m Stuttgart-Ost 1972 !548.7956945509.203222548° 47′ 44,5″ N, 009° 12′ 11,6″ O Ein Stauschwerpunkt; im Verkehrsfunk ist immer wieder auch nur „Schwanentunnel“ zu hören. Anm. 2
Tunnel Waldsiedlung B 33 474 m Reichenau 2022
Tunnel Hölzern A 81 470 m/462 m Eberstadt-Hölzern 1973 !549.1883005509.346900549° 11′ 17,9″ N, 009° 20′ 48,8″ O
Virngrundtunnel A 7 465 m Ellwangen 1987 !549.0199175510.197111549° 01′ 11,7″ N, 010° 11′ 49,6″ O
Darmsheimer Tunnel L 1182 460 m Sindelfingen-Darmsheim 2018 !548.6991675508.937222548° 41′ 57,0″ N, 008° 56′ 14,0″ O Ortsumgehung Sindelfingen-Darmsheim
Planietunnel B 27 440 m Stuttgart-Mitte 1969 !548.7773335509.180389548° 46′ 38,4″ N, 009° 10′ 49,4″ O drei Röhren, Portal Schloßstraße in Bürogebäude integriert
Tunnel Herfatz A 96 440 m Wangen im Allgäu 1990 !547.7107505509.815222547° 42′ 38,7″ N, 009° 48′ 54,8″ O
Riedleparktunnel B 31 429 m Friedrichshafen
Schlossbergtunnel Schramberg L 175 420 m Schramberg 1991
Lärmschutztunnel Neugereut K 9500; Seeblickweg 415 m Stuttgart-Neugereut 1985 !548.8297225509.233611548° 49′ 47,0″ N, 009° 14′ 01,0″ O verbindet Fellbach-Schmiden mit der Gegend des Max-Eyth-Sees
Tunnel Ertingen B 311 409 m Ertingen 1999
Lehrer-Tal-Tunnel B 10 400 m Ulm 1972 !548.4123895509.972861548° 24′ 44,6″ N, 009° 58′ 22,3″ O auch Zigeunerfelsentunnel genannt
Beurener Tunnel L 1210 399 m Beuren 2005 !548.5702785509.400278548° 34′ 13,0″ N, 009° 24′ 01,0″ O
Rappensteintunnel A 98 395 m Laufenburg (Baden) 2012
Wiesentunnel B 317 388 m Weil am Rhein 2013 Tunnel verbindet Weil am Rhein und Lörrach. Er liegt komplett auf Schweizer Gebiet, wird aber nach deutschen Straßenverkehrsrecht betrieben.
Hollmuthtunnel K 4200 385 m Neckargemünd 2011
Westringtunnel B 10/Bismarckring 380 m Ulm 1963 !548.3927785509.982333548° 23′ 34,0″ N, 009° 58′ 56,4″ O
Österfeldtunnel Nord-Süd-Straße 370 m Stuttgart-Vaihingen 1999 !548.7372505509.116389548° 44′ 14,1″ N, 009° 06′ 59,0″ O
Flughafenentlastungstunnel K 1272 350 m Leinfelden-Echterdingen 2006 !548.6917225509.189528548° 41′ 30,2″ N, 009° 11′ 22,3″ O
Sünchentunnel B 29 350 m Schorndorf 1997 !548.8223895509.531444548° 49′ 20,6″ N, 009° 31′ 53,2″ O
Messetunnel K 3581 349 m Rheinstetten 2004 !548.9627785508.339167548° 57′ 46,0″ N, 008° 20′ 21,0″ O
Tunnel Ditzingen Siemensstraße 348 m Ditzingen 1999 !548.8199725509.058944548° 49′ 11,9″ N, 009° 03′ 32,2″ O
Tunnel Blaubeuren B 28 330 m[5] Blaubeuren 1983 !548.4043335509.787806548° 24′ 15,6″ N, 009° 47′ 16,1″ O
Gaisbergtunnel K 9708 Anm. 1 320 m Heidelberg 1862 ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1962 als Straßentunnel genutzt
Westtangententunnel L 360 315 m Albstadt-Ebingen 2004
Gäubahntunnel B 14 306 m/291 m Stuttgart-Süd 2001 !548.7586115509.126389548° 45′ 31,0″ N, 009° 07′ 35,0″ O Kurz vor (bzw. kurz nach) dem Verkehrs­knoten Schattenring. Dort auch zur Wildparkstraße (L 1180)
Schlossbergtunnel Tübingen B 28 290 m Tübingen 1978 !548.5195285509.043639548° 31′ 10,3″ N, 009° 02′ 37,1″ O
Viereichenhautunnel B 14 296 m[6] Stuttgart-Süd 2000 !548.7544445509.144556548° 45′ 16,0″ N, 009° 08′ 40,4″ O
Eckenbergtunnel B 292 295 m Adelsheim/Osterburken 2017 !549.4211115509.401944549° 25′ 16,0″ N, 009° 24′ 07,0″ O Das Ostportal befindet sich auf Adelsheimer, das Westportal auf Hemsbacher Gemarkung
Tunnel Stammheim B 27a 288 m Stuttgart-Stammheim 1997 !548.8507785509.164806548° 51′ 02,8″ N, 009° 09′ 53,3″ O
Leuzetunnel B 10/B 14 280 m Stuttgart-Ost 1972 !548.7973615509.211639548° 47′ 50,5″ N, 009° 12′ 41,9″ O Verläuft parallel zum Neckar und führt am Mineralbad Leuze vorbei.Anm. 3
Schlossbergtunnel Baden-Baden L 79a 275 m Baden-Baden 1981 !548.7681395508.243250548° 46′ 05,3″ N, 008° 14′ 35,7″ O Überdeckeltes Teilstück der Schlossberg­tangente (L79a / Zähringer­straße), anlässlich der Landesgartenschau 1981 fertiggestellte Grünzugverbindung im Ausstellungsgelände.[7] Teil der nördlichen Umfahrung des Stadtzentrums und der Verbindung von der Bundesstraße 500 über die Wolfsschlucht zum Ortsteil Ebersteinburg sowie nach Gaggenau und Gernsbach.
Grafenbergtunnel B 29 260 m Schorndorf 1997 !548.8165285509.517611548° 48′ 59,5″ N, 009° 31′ 03,4″ O
Johannesgrabentunnel A 831 220 m Stuttgart-Vaihingen 1979 !548.7398895509.106494548° 44′ 23,6″ N, 009° 06′ 23,4″ O
Wolfsbergtunnel B 463 213 m Nagold 2000
Tunnel Herbrechtingen B 19 205 m[8] Herbrechtingen 2003 !548.6286675510.176528548° 37′ 43,2″ N, 010° 10′ 35,5″ O
Hochbergtunnel B 466 180 m[9] Donzdorf 2010 !548.6963065509.810639548° 41′ 46,7″ N, 009° 48′ 38,3″ O
Heidenäckertunnel A 98 160 m Waldshut-Tiengen 1997
Berger Tunnel B 14 150 m Stuttgart-Ost 1992 Am Rande des Stadtteils Berg verbindet er den Schwanenplatz­tunnel mit dem Leuzetunnel (nur Richtung Esslingen)
Schwabtunnel Schwabstraße 124 m Stuttgart 1896 !548.7665565509.160944548° 45′ 59,6″ N, 009° 09′ 39,4″ O
Tunnel Hinterweil Guttenbrunnstraße 90 m Sindelfingen 1980 (ca.) !548.7234445508.984806548° 43′ 24,4″ N, 008° 59′ 05,3″ O Trennung Straße/Fußwege Anm. 4
Nasenfelstunnel A 8 60 m Drackenstein 1937 !548.5583335509.662778548° 33′ 30,0″ N, 009° 39′ 46,0″ O Richtungsfahrbahn Stuttgart

Anzumerken ist, dass Baden-Württemberg bis 2007 das einzige Bundesland war, welches in seinen Autobahn- und Straßentunneln, sofern diese mit zwei Röhren ausgerüstet sind, flächendeckend eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Inzwischen haben jedoch sowohl Bayern als auch Nordrhein-Westfalen begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in einigen doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunneln von 80 km/h auf 100 km/h zu erhöhen. In den anderen Bundesländern sind 80 km/h erlaubt.

Anmerkungen

Anm. 1 Der Gaisbergtunnel in Heidelberg verbindet den Adenauerplatz mit der Friedrich-Ebert-Anlage (nur in dieser Fahrtrichtung). Der Schlossbergtunnel verbindet im weiteren Verlauf die Friedrich-Ebert-Anlage mit der Schlierbacher Landstraße (B 37) in Richtung Neckargemünd. Die Friedrich-Ebert-Anlage hat bis zum Schlossbergtunnel zwei getrennte Fahrbahnen.

Anm. 2 Im Zuge des Neubaus des Rosensteintunnels (B 10) wird auch im Bereich des Schwanenplatztunnels umgebaut; dieser wird durch einen zusätzlichen Kurztunnel an den Leuzetunnel angebunden.

Anm. 3 Leuzetunnel: Neubau einer dritten Tunnelröhre im Zuge des Neubaus des Rosenstein-Straßentunnels sowie eines Kurztunnels zum Schwanenplatztunnel (B 14) bis 2020.

Anm. 4 In dem seit den 1970er Jahren errichteten Neubaugebiet Hinterweil sollten PkW-Verkehr und Fußgänger/Radfahrer konsequent getrennt werden, daher durchquert nur die Guttenbrunnstraße das Wohngebiet, und sie unterquert das Zentrum in einem Tunnel.

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Straßenbaubericht 2004. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 99.
  2. ↑ http://home.no.net/lotsberg/data/germany/li500.html
  3. ↑ Straßenbaubericht 2002. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 132.
  4. ↑ http://www.gbi.eu/uploads/media/R_2738_Tunnel_Gruibingen.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.gbi.eu (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ Straßenbaubericht 1983. Bundesministerium für Verkehr, S. 17.
  6. ↑ Straßenbaubericht 2001. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 127.
  7. ↑ Landesarchivdirektion Baden-Württemberg, Stadt Baden-Baden (Hrsg.): Der Stadtkreis Baden-Baden. (Kreisbeschreibungen des Landes Baden-Württemberg.) Thorbecke, Sigmaringen 1995, ISBN 3-7995-1356-6, S. 392
  8. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 6. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.gbi.eu
  9. ↑ http://www.gbi.eu/uploads/media/T_2970_Tunnel_Donzdorf.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.gbi.eu (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
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