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Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe

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Die Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe enthält alle U-Bahnhöfe, die vom Stadtbahnsystem der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf bedient werden, dies schließt auch Bahnhöfe auf Duisburger Stadtgebiet mit ein.

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Stadt- und Straßenbahnnetz Düsseldorf

Dabei handelt es sich bei allen in der Liste enthaltenen Bahnhöfen um U-Bahn-gerecht ausgebaute Haltepunkte. Um einen unabhängigen Betrieb der Strecken zu gewährleisten, sind auch bei den in der Liste aufgeführten oberirdischen Haltepunkten keine Querungsmöglichkeiten über die Gleise vorhanden. Stattdessen ist das Erreichen der Bahnsteige nur über Über- oder Unterführungen möglich. Neben den bereits bestehenden U-Bahnhöfen umfasst diese Liste ebenfalls diejenigen, welche zurzeit in Bau sind und die, deren Bau in näherer Zukunft geplant ist.

StreckenBearbeiten

In Düsseldorf verkehrten im Jahr 2008 sieben Stadtbahnlinien. Bis auf die Linien U77 und U78 verlassen dabei die übrigen fünf alle das Düsseldorfer Stadtgebiet. So wird eine Verbindung mit den Nachbarstädten Neuss, Meerbusch, Krefeld und Duisburg ermöglicht. Jedoch sind lediglich auf Duisburger Stadtgebiet weitere Haltepunkte vorhanden, die als U-Bahnhöfe bezeichnet werden können.

Die Linie U70 verkehrt als Express-Linie im Schnellverkehr zwischen Düsseldorf und Krefeld. Sie bedient nicht alle an ihrer Strecke gelegenen Haltestellen, um die Fahrzeit zu verkürzen.

Die Linie U79 wurde im Jahr 2011 über die bisherige Endhaltestelle Kaiserslauterner Straße hinaus bis zur Universität verlängert, dieser Abschnitt wird aber nur wochentags von 6 bis 19 Uhr bedient.

Die neuen Linien U71, U72, U73 und U83 verkehren seit dem 21. Februar 2016 auf der neuen Wehrhahn-Linie.

Zurzeit werden Linien verlängert, weitere Linien sind geplant, so die Linie U80 als Umfahrung der Messe.

Linie Strecke Eröffnung Länge
(km) 		Haltestellen
(U-Bahnhöfe)
U70 Krefeld, Rheinstraße – Düsseldorf Hbf    [1] 1988 22,4 17 (5)
U71 (Rath   –) Heinrichstraße – Benrath Betriebshof 2016 10,5 23 (6)
U72 Ratingen Mitte – Volmerswerth 2016 15,4 32 (6)
U73 D-Gerresheim   – Universität Ost/Botanischer Garten 2016 20,3 30 (6)
U74 Meerbusch, Görgesheide – Haus Meer – Lörick – Holthausen 1994 25,5 39 (8)
U75 Neuss Hbf     – Eller, Vennhauser Allee 1993 15,6 28 (7)
U76 Krefeld, Rheinstraße – Düsseldorf Hbf     – Handelszentrum/Moskauer Str.[2] 1988 23 28 (6)
U77 Am Seestern – Holthausen 1994 11,6 22 (8)
U78 Düsseldorf Hbf     – Merkur Spiel-Arena/Messe Nord 1988 7,6 15 (8)
U79 DU-Meiderich Bf   – Kesselsberg – Wittlaer – Düsseldorf Hbf     – Kaiserslauterner Straße – Universität Ost/Botanischer Garten[3] 1988 42,3 50 (20)
U80 Düsseldorf Hbf     – Merkur Spiel-Arena/Messe Nord offen 7,6 12 (8)
U81 Düsseldorf Hbf     – Düsseldorf Flughafen Terminal bis 2023 offen 14 (9)
U83 Gerresheim, Krankenhaus – Benrath 2016 – 35 (6)

U-BahnhöfeBearbeiten

Die Liste ist folgendermaßen aufgebau

  • welche Linien den jeweiligen U-Bahnhof bedienen:
    • Die Farbe Blau kennzeichnet alle in Betrieb befindlichen Stadtbahnlinien.
    • Die Farbe Grau kennzeichnet die geplanten Stadtbahnlinien.
  • in welchem Jahr der U-Bahnhof eröffnet wurde,
  • welcher Bahnsteigtyp (Mittelbahnsteig/Seitenbahnsteig) vorhanden ist,
  • welche Bahnsteighöhe (Hochflur/Niederflur) vorhanden ist,
  • ob der Bahnhof oberirdisch oder im Tunnel angelegt ist,
  • welche Umsteigemöglichkeiten (Bus, Straßenbahn, S-Bahn, Regionalverkehr, Fernverkehr) bestehen,
  • ob der U-Bahnhof früher einen anderen Namen führte,
  • ob weitere erwähnenswerte Begebenheiten zu nennen sind.
  • Grau unterlegte Stationen sind derzeit noch in Planung
    • Bahnhof (Kürzel) Linien Eröffnung Stadtteil Bahnsteigtyp Bahnsteighöhe Lage Umsteigemöglichkeiten Anmerkungen Bild
    Benrather Straße (Bes)
    51° 13′ 21″ N, 6° 46′ 32″ O    		 U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Carlstadt, Stadtmitte Seitenbahnsteig Niederflur Tunnel  
    Düsseldorf Flughafen
    Terminal    		 U 81 bis 2023 Lohausen Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, S-Bahn geplant
    Düsseldorf Hbf (Dhb)
    51° 13′ 13″ N, 6° 47′ 34″ O    		 U 70 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 07.05.1988 Stadtmitte, Oberbilk Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Straßenbahn, S-Bahn, Regionalverkehr, Fernverkehr  
    Ellerstraße (Els)
    51° 12′ 40″ N, 6° 48′ 29″ O    		 U 74 U 77 U 79 15.06.2002 Oberbilk Seitenbahnsteig Hochflur Tunnel Bus  
    Graf-Adolf-Platz (Gap)
    51° 12′ 40″ N, 6° 48′ 29″ O    		 U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Unterbilk Seitenbahnsteig Niederflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Handelszentrum/Moskauer Straße (Haz)[4]
    51° 13′ 8″ N, 6° 48′ 1″ O    		 U 75 U 76 26.09.1993 Oberbilk Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus  
    Heinrich-Heine-Allee (Hhu/Hho)
    51° 13′ 32″ N, 6° 46′ 35″ O    		 U 70 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 07.05.1988 Altstadt, Stadtmitte Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus 2. Ebene  
    U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Altstadt, Stadtmitte Mittelbahnsteig Niederflur Tunnel Bus 3. Ebene  
    Kennedydamm (Ken) U 78 U 79 U 80 Golzheim Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel geplant
    Kettwiger Straße (Kws)
    51° 13′ 14″ N, 6° 48′ 31″ O    		 U 75 26.09.1993 Flingern-Süd Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Kirchplatz (Kip)
    51° 12′ 49″ N, 6° 46′ 31″ O    		 U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Unterbilk Seitenbahnsteig Niederflur Tunnel Bus  
    Merkur Spiel-Arena/Messe Nord (Amn)
    51° 15′ 40″ N, 6° 44′ 11″ O    		 U 78 U 80 06.09.2004 Stockum Mittelbahnsteig/ Seitenbahnsteig Hochflur ebenerdig Bus dreigleisiger Bahnhof mit Spanischer Lösung  
    Messe-Süd U 80 Stockum Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus geplant
    Nordstraße (Nos)
    51° 14′ 7″ N, 6° 46′ 38″ O    		 U 78 U 79 U 80 03.10.1981 Pempelfort Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Straßenbahn  
    Oberbilk S (Obb)[5]
    51° 12′ 30″ N, 6° 48′ 28″ O    		 U 74 U 77 U 79 15.06.2002 Oberbilk Seitenbahnsteig Hochflur Tunnel Straßenbahn, S-Bahn  
    Oberbilker Markt/Warschauer Straße (Obm)[6]
    51° 12′ 58″ N, 6° 48′ 12″ O    		 U 74 U 77 U 79 15.06.2002 Oberbilk Seitenbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Oststraße (Oss)
    51° 12′ 58″ N, 6° 48′ 12″ O    		 U 70 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 07.05.1988 Stadtmitte Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Pempelforter Straße (Pfs)
    51° 13′ 41″ N, 6° 47′ 26″ O    		 U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Stadtmitte Seitenbahnsteig Niederflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Schadowstraße (Scd)[7]
    51° 13′ 36″ N, 6° 47′ 1″ O    		 U 71 U 72 U 73 U 83 20.02.2016 Stadtmitte Seitenbahnsteig Niederflur Tunnel Straßenbahn  
    Sportpark Nord/Europaplatz (Sne)[8]
    51° 15′ 49″ N, 6° 44′ 13″ O    		 U 78 1970 Stockum Seitenbahnsteig Hochflur ebenerdig  
    Steinstraße/Königsallee (Sts)
    51° 13′ 23″ N, 6° 46′ 51″ O    		 U 70 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 07.05.1988 Stadtmitte Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Straßenbahn  
    Theodor-Heuss-Brücke U 78 U 79 U 80 Golzheim Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus, Metrobus geplant
    Tonhalle/Ehrenhof (Ton)[9]
    51° 13′ 54″ N, 6° 46′ 26″ O    		 U 70 U 74 U 75 U 76 U 77 06.08.1988 Altstadt, Pempelfort Mittelbahnsteig Hochflur ebenerdig Bus  
    Victoriaplatz/Klever Straße (Kvs)[10]
    51° 14′ 22″ N, 6° 46′ 24″ O    		 U 78 U 79 U 80 03.10.1981 Pempelfort Mittelbahnsteig Hochflur Tunnel Bus  

    Siehe auchBearbeiten

    LiteraturBearbeiten

    • Friedhelm Blennemann: U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1975, ISBN 3-87094-304-1.
    • Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement: Nahverkehrsplan 2002–2007. Veröffentlichung, Düsseldorf 2003
    • Volkmar Grobe: Stadtbahn Düsseldorf – Von den Anfängen des spurgeführten Verkehrs zur städteverbindenden Schnellbahn. Ek-Verlag, Freiburg im Breisgau 2008, ISBN 978-3-88255-848-7.
    • Christoph Groneck, Paul Lohkemper, Robert Schwandl: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-936573-06-9.
    • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland Band 4: Ruhrgebiet von Dortmund bis Duisburg, EK-Verlag, 1994, ISBN 3-88255-334-0.
    • Richard Jacobi, Dieter Zeh: Die Geschichte der Düsseldorfer Straßenbahn Von der Pferdetram zur Stadtbahn. EK-Verlag, Freiburg 1995, ISBN 3-88255-401-0.
    • Fritz D. Kegel: U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1971
    • Hans G. Nolden: Die Düsseldorfer Straßenbahn. GeraMond Verlag, München 1998, ISBN 3-932785-02-9.
    • Axel Schild, Dieter Waltking: Die Rheinbahn Stadtverkehr in und um Düsseldorf. alba, Düsseldorf 1996, ISBN 3-87094-355-6.
    • Robert Schwandl: Schnellbahnen in Deutschland. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 978-3-936573-18-3.

    WeblinksBearbeiten

    Commons: U-Bahnhöfe in Düsseldorf – Sammlung von Bildern

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. ↑ Die Linie U70 verkehrt auf ihrer gesamten Strecke nur zur HVZ
    2. ↑ Die Linie U76 beginnt in Fahrtrichtung Krefeld am U-Bahnhof Handelszentrum/Moskauer Straße, endet jedoch aus Krefeld kommend bereits am U-Bahnhof Düsseldorf Hbf
    3. ↑ Die Linie U79 verkehrt zwischen Düsseldorf Hbf und Universität Ost/Botanischer Garten nur montags bis freitags zwischen 6 und 19 Uhr
    4. ↑ Der Bahnhof trug bis 2002 den Namen Handelszentrum
    5. ↑ Der Bahnhof trug bis 2012 den Namen Oberbilk Bf./PhilipsHalle
    6. ↑ Der Bahnhof trug in den ursprünglichen Planungen bis zu seiner Eröffnung 2002 den Namen Oberbilker Markt
    7. ↑ Der Bahnhof trug in den ursprünglichen Planungen bis 2007 den Namen Jan-Wellem-Platz
    8. ↑ Der Bahnhof trug bis 2004 den Namen Messe/Rheinstadion
    9. ↑ Der Bahnhof trug bis 2002 den Namen Tonhalle
    10. ↑ Der Bahnhof trug bis 2002 den Namen Klever Straße
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