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Honda Indy Grand Prix of Alabama 2015

Der Honda Indy Grand Prix of Alabama 2015 fand am 26. April im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten statt und war das vierte Rennen der IndyCar Series 2015.

Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Honda Indy Grand Prix of Alabama 2015
Renndaten
4. von 16 Rennen der IndyCar Series 2015
Streckenprofil
Name: Honda Indy Grand Prix of Alabama
Datum: 26. April 2015
Ort: USA-Alabama Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten
Kurs: Barber Motorsports Park
Länge: 333,134 km in 90 Runden à 3,701 km

Pole-Position
Fahrer: Brasilien Hélio Castroneves Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit: 1:07,1925 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zeit: 1:09,7188 min (Runde 16)
Podium
Erster: Vereinigte Staaten Josef Newgarden Vereinigte Staaten CFH Racing
Zweiter: Vereinigte Staaten Graham Rahal Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing
Dritter: Neuseeland Scott Dixon Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams

Berichte Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Toyota Grand Prix of Long Beach führte Juan Pablo Montoya in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Hélio Castroneves und mit 26 Punkten vor Tony Kanaan.

Im Starterfeld gab es zwei Fahrerwechsel. Sage Karam kehrte nach einem Rennen Pause zu Chip Ganassi Racing zurück und übernahm das Fahrzeug von Sebastián Saavedra. Die beiden Fahrer teilten sich das Cockpit in dieser Saison. Bei Dale Coyne Racing debütierte Rodolfo González in der IndyCar Series. Er übernahm das Auto, das beim Rennen zuvor von Conor Daly gefahren worden war.

Mit Will Power, Ryan Hunter-Reay (jeweils zweimal) und Castroneves (einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Es gab zwei Trainingssitzungen am Samstag. Im ersten Training fuhr Scott Dixon die schnellste Runde vor Power und Luca Filippi,[1][2] der erstmals auf dieser Strecke fuhr.[3][4]

Im zweiten Training übernahm Power die Führung vor Castroneves und Dixon.[5][6] In beiden Trainings waren die Chevrolet-Autos denen von Honda überlegen.[2] Das zweite Training wurde zweimal unterbrochen. Zunächst drehte sich González und blieb auf der Strecke stehen. Sein Motor wurde neugestartet und er nahm das Rennen wieder auf. Die zweite Unterbrechung trat fünf Minuten vor dem Ende ein, als sich Filippi drehte und stehen blieb.[7]

Qualifying Bearbeiten

Der erste Abschnitt des Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Simon Pagenaud die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Dixon der schnellste Pilot. In der zweiten Gruppe hielt Francesco Dracone Hunter-Reay auf. Beide schieden aus, wobei Dracone den letzten Platz belegte und Hunter-Reay 18. wurde.[8]

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Castroneves, Pagenaud, Dixon, Kanaan und Josef Newgarden in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six. Somit schaffte es kein Honda-Pilot in den letzten Abschnitt. Bester Honda-Fahrer war Graham Rahal auf Platz acht.

Im dritten Teil fuhr schließlich Castroneves die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Power und Pagenaud. Es war Castroneves 43. IndyCar-Pole-Position.[9] Das Qualifying fand größtenteils auf trockener Strecke statt. Eine Minute vor dem Ende begann es an der Strecke zu regnen und gewittern.[10][8]

Abschlusstraining Bearbeiten

Im Abschlusstraining fuhr Dixon die schnellste Runde vor Power und Pagenaud.[11][12]

Rennen Bearbeiten

Beim Start behielt Castroneves die Führung. Power behinderte seinen Teamkollegen Pagenaud und erhielt dafür eine Verwarnung.[13] Newgarden verbesserte sich beim Start von Platz fünf auf drei hinter Pagenaud und Castroneves.[14] Castroneves ging in der 18. Runde an die Box, sodass Pagenaud die Führung übernahm. Bei Castroneves gab es ein Problem am rechten Vorderrad, sodass sich der Stopp verzögerte und er hinter Newgarden, der ebenfalls stoppte, zurückfiel. Kurz darauf gab es eine Gelbphase, da in der vierten Kurve Trümmerteile auf der Strecke lagen. In dieser ging Pagenaud an die Box an Newgarden übernahm die Führung.[13] Power kollidierte bei seinem ersten Stopp beim Zurückfahren auf die Strecke mit Takuma Satō und erhielt dafür eine Durchfahrtsstrafe. Beide Fahrer fuhren weiter.[13]

Newgarden behielt die Führung beim Restart. In der 34. Runde kollidierten Stefano Coletti und James Jakes in der fünften Kurve. Beide Piloten fuhren weiter, allerdings gab es zur Fahrzeugbergung eine Gelbphase. In dieser gingen viele Fahrer – unter anderem Newgarden – an die Box. Rahal blieb auf der Strecke und übernahm die Führung, die er beim Restart behielt.[13] Rahal ging zwölf Runden nach Newgarden an die Box. Kurzzeitig führten James Hinchcliffe, Sébastien Bourdais und Montoya das Rennen an, bevor Newgarden wieder in Führung ging. Zum Aufgehen seiner Strategie sparte Newgarden in der zweiten Rennhälfte Reifen und Treibstoff.[13]

In der 62. Runde ging Newgarden erneut an die Box und Dixon übernahm für zwei Runden die Führung, bevor er wieder hinter Newgarden zurückfiel. Rahal führte anschließend für fünf Runden, bis auch er zu seinem letzten Stopp an die Box ging.[14] Rahal fiel auf den sechsten Platz zurück mit 20 Sekunden Rückstand auf den wieder führenden Newgarden.[13] Da Rahal keinen Treibstoff sparen musste und bessere Reifen hatte, machte er schnell einige Positionen gut, in dem er an Power und Hunter-Reay vorbei ging. Hunter-Reay war in der Anfangsphase von Karam abgedrängt worden und gelangte mit einer Off-Sequence-Strategie in die Spitzengruppe.[14][13]

In der 82. Runde überholte Newgarden Castroneves und übernahm die dritte Position hinter Dixon und Newgarden.[15] Castroneves verkalkulierte sich mit dem Benzinverbrauch und ging in der letzten Runde noch einmal an die Box, sodass er aus den Top-10 herausfiel.[15] Newgarden hingegen holte weiter auf die Spitze auf und überholte in der letzten Runde Dixon, der Schwierigkeiten mit seinen Vorderreifen hatte.[13]

Newgarden gewann schließlich mit 2,2 Sekunden Vorsprung auf Rahal. Es war Newgardens erster IndyCar-Sieg und auch der erste für seinen Rennstall CFH Racing, der erst zu Saisonbeginn aus einer Fusion von Sarah Fisher Hartman Racing und Ed Carpenter Racing entstanden war.[13] Mit insgesamt 46 Führungsrunden lag Newgarden in diesem Rennen in mehr als doppelt so vielen Runden vorne wie in seiner bisherigen Karriere.[15] Dixon wurde Dritter und stand damit beim sechsten Honda Indy Grand Prix of Alabama erneut auf dem Podium. Ein Sieg gelang ihm somit erneut nicht.[13] Power beendete das Rennen auf dem vierten, Hunter-Reay auf dem fünften Platz. Die Top 10 komplettierten Carlos Muñoz, Hinchcliffe, Bourdais, Pagenaud und Marco Andretti. Damit schafften es je fünf Chevrolet- und Honda-Piloten unter die ersten Zehn, nachdem im Qualifying acht Chevrolet und zwei Honda an der Spitze des Feldes lagen. Wie beim vorigen Rennen kamen alle 23 gestarteten Fahrer ins Ziel.[16]

In der Fahrerwertung behielt Montoya, der sich im Rennen zweimal den Frontflügel beschädigte und auf dem 14. Platz ins Ziel kam,[14] seine Führung vor Castroneves. Dixon verbesserte sich auf den dritten Platz, während sein Teamkollege Kanaan auf den siebten Rang zurückfiel.

Meldeliste Bearbeiten

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 und Reifen von Firestone.

Team Nr. Fahrer Aero-Kit/Motor
Vereinigte Staaten  Verizon Team Penske 01 Australien  Will Power Chevrolet
Vereinigte Staaten  Team Penske 02 Kolumbien  Juan Pablo Montoya
03 Brasilien  Hélio Castroneves
22 Frankreich  Simon Pagenaud
Vereinigte Staaten  KV Racing Technology 04 Monaco  Stefano Coletti Chevrolet
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports 05 Kanada  James Hinchcliffe Honda
07 Vereinigtes Konigreich  James Jakes
Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams 08 Vereinigte Staaten  Sage Karam Chevrolet
09 Neuseeland  Scott Dixon
10 Brasilien  Tony Kanaan
83 Vereinigte Staaten  Charlie Kimball
Vereinigte Staaten  KVSH Racing 11 Frankreich  Sébastien Bourdais Chevrolet
Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises 14 Japan  Takuma Satō Honda
41 Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth
Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing 15 Vereinigte Staaten  Graham Rahal Honda
Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing 18 Venezuela  Rodolfo González Honda
19 Italien  Francesco Dracone
Vereinigte Staaten  CFH Racing 20 Italien  Luca Filippi Chevrolet
67 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden
Vereinigte Staaten  Andretti Autosport 26 Kolumbien  Carlos Muñoz Honda
27 Vereinigte Staaten  Marco Andretti
28 Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten  BHA with Curb Agajanian 98 Kolumbien  Gabby Chaves Honda

Quelle: [17]

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Team Fahrzeug Gruppe 1 Gruppe 2 Top 12 FF6 Start
01 Brasilien  Hélio Castroneves Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 1:07,2631 — 1:06,8790 1:07,1925 01
02 Australien  Will Power Vereinigte Staaten  Verizon Team Penske Dallara-Chevrolet — 1:06,9973 1:06,8050 1:07,3833 02
03 Frankreich  Simon Pagenaud Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 1:07,1072 — 1:07,0586 1:07,6383 03
04 Neuseeland  Scott Dixon Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet — 1:06,9406 1:07,0940 1:07,6938 04
05 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden Vereinigte Staaten  CFH Racing Dallara-Chevrolet 1:07,2853 — 1:07,2251 1:07,8922 05
06 Brasilien  Tony Kanaan Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet — 1:07,6242 1:07,2059 1:07,9426 06
07 Frankreich  Sébastien Bourdais Vereinigte Staaten  KVSH Racing Dallara-Chevrolet — 1:07,3141 1:07,2462 — 07
08 Vereinigte Staaten  Graham Rahal Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda 1:07,5198 — 1:07,3903 — 08
09 Italien  Luca Filippi Vereinigte Staaten  CFH Racing Dallara-Chevrolet 1:07,5023 — 1:07,6302 — 09
10 Kanada  James Hinchcliffe Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda — 1:07,4708 1:07,6626 — 10
11 Vereinigte Staaten  Charlie Kimball Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet — 1:07,3842 1:07,8405 — 11
12 Vereinigte Staaten  Sage Karam Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet 1:07,5355 — 1:07,8930 — 12
13 Vereinigte Staaten  Marco Andretti Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda 1:07,6295 — — — 13
14 Vereinigtes Konigreich  James Jakes Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda — 1:07,9671 — — 14
15 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 1:07,7235 — — — 15
16 Monaco  Stefano Coletti Vereinigte Staaten  KV Racing Technology Dallara-Chevrolet — 1:07,9947 — — 16
17 Kolumbien  Gabby Chaves Vereinigte Staaten  BHA with Curb Agajanian Dallara-Honda 1:07,8191 — — — 17
18 Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda — 1:07,9984 — — 18
19 Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda 1:08,0082 — — — 19
20 Japan  Takuma Satō Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda — 1:08,2541 — — 20
21 Venezuela  Rodolfo González Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing Dallara-Honda 1:08,5259 — — — 21
22 Kolumbien  Carlos Muñoz Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda — 1:08,3533 — — 22
23 Italien  Francesco Dracone Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing Dallara-Honda — 1:10,1133 — — 23

Quellen: [18][19]

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Team Fahrzeug Runden Zeit Start Führungsrunden
01 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden Vereinigte Staaten  CFH Racing Dallara-Chevrolet 90 1:55:53,0630 05 46
02 Vereinigte Staaten  Graham Rahal Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda 90 + 2,2061 08 17
03 Neuseeland  Scott Dixon Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet 90 + 4,8371 04 02
04 Australien  Will Power Vereinigte Staaten  Verizon Team Penske Dallara-Chevrolet 90 + 19,4903 02 00
05 Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda 90 + 22,0663 18 00
06 Kolumbien  Carlos Muñoz Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda 90 + 24,0595 22 00
07 Kanada  James Hinchcliffe Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda 90 + 24,6529 10 01
08 Frankreich  Sébastien Bourdais Vereinigte Staaten  KVSH Racing Dallara-Chevrolet 90 + 25,4534 07 02
09 Frankreich  Simon Pagenaud Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 90 + 30,6139 03 03
10 Vereinigte Staaten  Marco Andretti Vereinigte Staaten  Andretti Autosport Dallara-Honda 90 + 33,4777 13 00
11 Italien  Luca Filippi Vereinigte Staaten  CFH Racing Dallara-Chevrolet 90 + 34,1607 09 00
12 Vereinigte Staaten  Charlie Kimball Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet 90 + 34,6792 11 00
13 Brasilien  Tony Kanaan Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet 90 + 35,3334 06 00
14 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 90 + 36,6361 15 01
15 Brasilien  Hélio Castroneves Vereinigte Staaten  Team Penske Dallara-Chevrolet 90 + 39,4194 01 18
16 Kolumbien  Gabby Chaves Vereinigte Staaten  BHA with Curb Agajanian Dallara-Honda 90 + 45,8965 17 00
17 Japan  Takuma Satō Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda 90 + 50,8442 20 00
18 Vereinigte Staaten  Sage Karam Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams Dallara-Chevrolet 90 + 55,1372 12 00
19 Monaco  Stefano Coletti Vereinigte Staaten  KV Racing Technology Dallara-Chevrolet 90 + 55,4160 16 00
20 Venezuela  Rodolfo González Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing Dallara-Honda 90 + 1:07,9855 21 00
21 Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda 90 + 1:13,1828 19 00
22 Vereinigtes Konigreich  James Jakes Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda 89 + 1 Runde 14 00
23 Italien  Francesco Dracone Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing Dallara-Honda 89 + 1 Runde 23 00

Quellen: [20][21]

Führungsabschnitte Bearbeiten

Abschnitt Runden Fahrer
01 1–18 Brasilien  Hélio Castroneves
02 19–21 Frankreich  Simon Pagenaud
03 22–34 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden
04 35–46 Vereinigte Staaten  Graham Rahal
05 47 Kanada  James Hinchcliffe
06 48–49 Frankreich  Sébastien Bourdais
07 50 Kolumbien  Juan Pablo Montoya
08 51–62 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden
09 63–64 Neuseeland  Scott Dixon
10 65–69 Vereinigte Staaten  Graham Rahal
11 70–90 Vereinigte Staaten  Josef Newgarden

Quellen: [20]

Gelbphasen Bearbeiten

Nr. Dauer Runden Grund für Gelbphase
1 20–23 4 Trümmerteile in Kurve 4
2 34–38 5 Kontakt: Stefano Coletti (#4) und James Jakes (#7) in Kurve 5

Quellen: [20]

Punktestände nach dem Rennen Bearbeiten

Fahrerwertung Bearbeiten

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte
01. Kolumbien  Juan Pablo Montoya 136
02. Brasilien  Hélio Castroneves 133
03. Neuseeland  Scott Dixon 123
04. Vereinigte Staaten  Josef Newgarden 119
05. Australien  Will Power 112
06. Kanada  James Hinchcliffe 110
07. Brasilien  Tony Kanaan 110
08. Vereinigte Staaten  Graham Rahal 103
09. Frankreich  Simon Pagenaud 96
Pos. Fahrer Punkte
10. Frankreich  Sébastien Bourdais 91
11. Kolumbien  Carlos Muñoz 84
12. Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay 81
13. Vereinigte Staaten  Marco Andretti 81
14. Italien  Luca Filippi 69
15. Vereinigtes Konigreich  James Jakes 62
16. Vereinigte Staaten  Charlie Kimball 58
17. Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth 57
18. Kolumbien  Gabby Chaves 56
Pos. Fahrer Punkte
19. Japan  Takuma Satō 50
20. Schweiz  Simona de Silvestro 44
21. Monaco  Stefano Coletti 41
22. Vereinigte Staaten  Sage Karam 35
23. Italien  Francesco Dracone 30
24. Kolumbien  Sebastián Saavedra 20
25. Kolumbien  Carlos Huertas 20
26. Vereinigte Staaten  Conor Daly 13
27. Venezuela  Rodolfo González 10

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  2. ↑ a b Mario Fritzsche: Auftakt in Birmingham: Chevy-Dominanz geht weiter. 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015.
  3. ↑ Dave Lewandowski: If it's dry, the Barber track record will fly. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  4. ↑ Mark Glendenning: Barber IndyCar: Scott Dixon leads first practice for Ganassi. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  5. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  6. ↑ Dave Lewandowski: Power's practice lap a half-second off record. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  7. ↑ Mark Glendenning: Barber IndyCar: Will Power tops practice two for Penske. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  8. ↑ a b Mark Glendenning: Barber IndyCar: Penske's Helio Castroneves beats rain for pole. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  9. ↑ Dave Lewandowski: Castroneves makes it two Verizon P1 Awards in row. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  10. ↑ Mario Fritzsche: Schneller als der Regen: Barber-Pole für Castroneves. Motorsport-Total.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015.
  11. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice Final. imscdn.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015.
  12. ↑ Dave Lewandowski: Could it be Dixon's time on the Barber road course? indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  13. ↑ a b c d e f g h i j Mario Fritzsche: Premiere: Erster IndyCar-Sieg für Josef Newgarden. Motorsport-Total.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015.
  14. ↑ a b c d Mark Glendenning: Barber IndyCar: Newgarden withstands late Rahal charge to win. autosport.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  15. ↑ a b c Dave Lewandowski: Homegrown victory: Newgarden wins first. indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  16. ↑ Dave Lewandowski: Stat pack: More race records fall at Barber. indycar.com, 27. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch).
  17. ↑ “Entry List - Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF) indycar.com, 21. April 2015, abgerufen am 21. Mai 2015 (englisch).
  18. ↑ Honda Indy Grand Prix of Alabama – QUALIFYING RESULTS. (PDF) indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015.
  19. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Official Starting Line Up. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015.
  20. ↑ a b c “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015 (englisch).
  21. ↑ “Honda Indy GP of Alabama – Unofficial Lap Report”. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015 (englisch).
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