Honda Dream
Honda Dream hießen die ersten Motorräder von Honda. Sie wurden ab 1949 in größeren Stückzahlen hergestellt: Im Jahr 1950 wurden 876 Maschinen gebaut, was einen Marktanteil in Japan[1] von 25 % bedeutete; im Jahr 1951 waren es 8400 Stück.[2]
Model A (1 PS, 1947)[1] bis C
Das erste Modell war die Zweitaktversion Dream D mit 3 PS (2,2 kW) aus 98 cm³ Hubraum, es folgte im Oktober 1951 der Viertakter Dream E mit 5,5 PS (4 kW) aus 146 cm³ Hubraum; er hatte ein Kurbelgehäuse aus Aluminium und OHV-Ventilsteuerung. Beide Motoren waren Einzylinder mit einer Höchstdrehzahl von 5000/min.[3] Die Dream D hatte keine von Hand zu betätigende Kupplung, da Soichiro Honda ein halbautomatisches Kupplungssystem mit einem Kegelkupplungsmechanismus konstruiert hatte.[2]
Das Fahrwerk bestand anstelle eines Rahmens aus Rohren aus einem preisgünstig herzustellenden Pressstahlrahmen und hatte eine Teleskopgabel; die Version E erhielt zusätzlich eine kleine Hinterradfederung. Die Motoren stellte Honda im Druckgussverfahren her.[2]
Nachdem Soichiro Honda 1954 NSU und Kreidler besucht hatte,[4] erschien 1955 die Dream SA mit 10,5 PS (7,7 kW) aus 250 cm³ Hubraum, wieder ein Einzylinder-OHV-Motor; die Dream SA hatte 19-Zoll-Räder.[5] 1956 kam die Dream SB mit 12 kW (16 PS) heraus.[6]
1957 erschien die Dream C 70, 1959 die Dream C 71, die erstmals auch nach Deutschland exportiert wurde. Sie ähnelte der Horex Regina. Der Hubraum des Parallel-Twins der C71 betrug 247 cm³; er erreichte bei 8400/min eine Motorleistung von 20 PS (15 kW). Ihr Vergaser kam von Keihin. Der Sattel wurde durch eine Sitzbank für zwei Personen ersetzt. Von dieser Dream wurden 95.359 Exemplare gefertigt.[7] 1960 folgte schon die CB 72 Dream Super Sport.[8]
2004 wurden die Retroversionen Honda Dream 50 und Honda Dream 50 R angeboten.
Technische Daten Bearbeiten
| Model | Dream D[2] | Dream E[2] | Dream 3E[2] | Dream SA[4] | Dream SB[6] | Dream C70[7] | Dream C71[7] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baujahr | 1949 | 1950–1951 | 1953 | 1955 | 1956 | 1957 | 1959 | |
| Motor | luftgekühlter Zweitakter | Einzylinder-Viertakt-Ottomotor | Reihenzweizylinder | |||||
| Nockenwelle | DOHC | |||||||
| Bohrung und Hub | 50 × 50 mm[9] | 57 × 57 mm[10] | 54 × 54 mm | |||||
| Hubraum | 98 cm³ | 146 cm³ | 146 cm³ | 250 cm³ | 350 cm³[11] | 247,3 cm³ | ||
| Verdichtungsverhältnis | 6,2 : 1 | |||||||
| Gemischaufbereitung | ||||||||
| max. Leistung | 2,2 kW (3 PS) bei 5000 min−1 |
4 kW (5,5 PS) bei 5000 min−1 |
8 kW (10,5 PS) bei 5800 min−1 |
12 kW (16 PS) | 13 kW (18 PS) bei 7400 min−1 |
15 kW (20 PS) bei 8400 min−1 | ||
| Getriebe | 2-Gang[1] | 3-Gang | 4-Gang | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h | 75 km/h | 98 km/h | 120 km/h | 130 km/h | |||
| Federung vorn | Teleskopgabel | |||||||
| Federweg hinten | – | |||||||
| Bremsen vorne | Ø 175 mm | |||||||
| Radstand | 1364 mm | 1250 mm | ||||||
| Sitzhöhe | ||||||||
| Tankinhalt | etwa 7 Liter[12] | |||||||
| Masse | 80 kg | 97 kg | 119 kg[10] | 171 kg | 174 kg | 158 kg | ||
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b c Joachim Kuch/Jürgen Gassgebner, Honda Motorräder seit 1948, Motorbuch Verlag 2005, Seiten 12, 13, ISBN 978-3-613-02451-9
- ↑ a b c d e f Jens Schultze: Honda Dream „D-Typ“ – Beginn der Massenproduktion. In: nippon-classic.de. 28. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ First ever Honda four-stroke, 1952-produced Dream Model E gets a run. In: young-machine.com. 27. Juli 2018, abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ a b Tony Sculpher: Historic Honda: SA250 Dream - Old Bike Australasia. In: oldbikemag.com.au. 29. Juli 2022, abgerufen am 11. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Markus: Motorrad-Meilensteine von Honda: Ein Rückblick durch 50 Jahre. In: motorrad-news.com. 1. Juni 2011, abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ a b Joachim Kuch/Jürgen Gassgebner, Honda Motorräder seit 1948, Motorbuch Verlag 2005, Seite 16 ISBN 978-3-613-02451-9
- ↑ a b c Jens Schultze: Honda C 71 (1959-1961) - Mit Komfort in die Zukunft. In: nippon-classic.de. 21. Mai 2021, abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ Marcus Lacroix: Honda Dream C 71 (Bj. 1959). In: kradblatt.de. 26. November 2009, abgerufen am 11. Dezember 2022.
- ↑ Honda's First Dreams. In: hondanews.com. 2. September 2003, abgerufen am 12. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ a b 1953 Honda Dream. In: motorcycleclassics.com. 18. Januar 2012, abgerufen am 12. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Glenn Roberts: The Bar Hodgson Collection - Motorcycles of Japan. In: barsbikes.com. 2005, abgerufen am 13. Dezember 2022.
- ↑ tjhinton: 1949 Honda Dream D-Type. In: topspeed.com. 28. Januar 2020, abgerufen am 12. Dezember 2022 (englisch).