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Haltepunkt Düsseldorf-Hamm

Haltepunkt der S-Bahn Rhein Ruhr

Der Haltepunkt Düsseldorf-Hamm liegt etwa fünf Kilometer südwestlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Hamm. Er befindet sich an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf und gehört zur Bahnhofskategorie 5. Neben der S-Bahn ist Düsseldorf-Hamm Halt je einer Straßenbahn- und Buslinie.

Düsseldorf-Hamm
Bahnsteig
Bahnsteig
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung KDHA
IBNR 8001597
Kategorie 5
Eröffnung 29. Mai 1988
Lage
Stadt/Gemeinde Düsseldorf
Ort/Ortsteil Hamm
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 12′ 39″ N, 6° 44′ 25″ OKoordinaten: 51° 12′ 39″ N, 6° 44′ 25″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Lage und AufbauBearbeiten

Der Haltepunkt befindet sich an der Grenze zwischen den Düsseldorfer Stadtteilen Hamm und Hafen an der Bahnstrecke Mönchengladbach – Düsseldorf. Die Strecke ist im Abschnitt zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf viergleisig ausgebaut. Das nördliche Gleispaar dient dem Fern- und Güterverkehr. Das südliche Gleispaar, an dem der Haltepunkt liegt, dient ausschließlich den Zügen der S-Bahn Rhein-Ruhr. Der Haltepunkt verfügt über einen 150 Meter langen und 96 Zentimeter hohen Mittelbahnsteig in Dammlage, der über einen Zugang von der Kuhstraße aus zu erreichen ist.

Die benachbarten Betriebsstellen sind in östlicher Richtung der Haltepunkt Düsseldorf Völklinger Straße in rund 1,4 Kilometern Entfernung sowie in westlicher Richtung der Haltepunkt Neuss Rheinpark-Center in 1,7 Kilometern Entfernung. Unmittelbar westlich des Haltepunkts schließt sich die Hammer Brücke über den Rhein an. Nördlich der beiden Strecken liegen die Anschlussgleise des Düsseldorfer Hafens.

GeschichteBearbeiten

Der Haltepunkt liegt an dem 1870 eröffneten Streckenabschnitt der Bahnstrecke Mönchengladbach – Düsseldorf. Trotz der Nähe zum Ortskern von Hamm bestand über längere Zeit keine Zugangsstelle zum Personenverkehr. Den Anschluss an das öffentliche Nahverkehrsnetz erhielt der Ortsteil im Jahr 1924 durch eine Straßenbahnlinie.

Am 18. März 1978 schlossen die Deutsche Bundesbahn und das Land Nordrhein-Westfalen den Durchführungsvertrag Nr. 3 ab, der den Ausbau der Verbindung Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen für den S-Bahn-Betrieb vorsah.[1] Der Abschnitt westlich ab Neuss sollte hierfür ein eigenes Gleispaar erhalten und um weitere Nahverkehrshalte in den Stadtgebieten von Neuss und Düsseldorf ergänzt werden.[2]

Um den erforderlichen Platz für das zweite Gleispaar und den Bahnsteig zu bekommen, wurde die bestehende Dammkrone abgetragen und der Abraum für die Dammverbreiterung verwendet. Die Überführung über die Kuhstraße wich einem Neubau, in dem gleichzeitig der Zugang zum neuen Haltepunkt integriert wurde.[3] Da nur mit einer geringen Frequentierung der Station zu rechnen war, fielen die Aufbauten vergleichsweise spartanisch aus. Die Eröffnung fand zusammen mit der Inbetriebnahme der Ost-West-S-Bahn am 29. Mai 1988 statt.[4]

VerkehrBearbeiten

Zurzeit wird der Bahnhof von drei Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr, einer Straßenbahn- und einer Buslinie bedient. Die S-Bahnlinien fahren jeweils im 20-Minuten-Takt, so dass je Stunde und Richtung neun Züge zwischen dem Düsseldorfer und dem Neusser Hauptbahnhof verkehren. Darüber hinaus bestehen mit den S-Bahnlinien direkte Verbindungen nach Mönchengladbach, Wuppertal, Hagen, Dortmund, Köln, Bergisch Gladbach, Kaarst und Mettmann.

Linie Verlauf Takt
S 8 Hagen Hbf  1 HA-Wehringhausen HA-Heubing – HA-Westerbauer Gevelsberg-Knapp – Gevelsberg Hbf Gevelsberg-Kipp – Gevelsberg West Schwelm   Schwelm West – W-Langerfeld W-Oberbarmen  2 W-Barmen   W-Unterbarmen Wuppertal Hbf   W-Steinbeck W-Zoologischer Garten W-Sonnborn W-Vohwinkel   Haan-Gruiten   Hochdahl-Millrath Hochdahl Erkrath D-Gerresheim     D-Flingern Düsseldorf Hbf     D-Friedrichstadt D-Bilk     D-Völklinger Straße D-Hamm NE Rheinpark-Center NE Am Kaiser   Neuss Hbf     Büttgen Kleinenbroich Korschenbroich MG-Lürrip – Mönchengladbach Hbf  3 20/40 min (1–2)
20 min (2–3)
S 11 D-Flughafen Terminal – D-Unterrath – D-Derendorf – D-Zoo – D-Wehrhahn   – Düsseldorf Hbf     – D-Friedrichstadt – D-Bilk   – D-Völklinger Straße – D-Hamm – NE Rheinpark-Center – NE Am Kaiser   – Neuss Hbf     – Neuss Süd – Norf – NE-Allerheiligen – Nievenheim – Dormagen   – Dormagen-Chempark – Köln-Worringen – K-Blumenberg – K-Chorweiler Nord – K-Chorweiler   – K-Volkhovener Weg – K-Longerich – K-Geldernstraße/Parkgürtel   – K-Nippes – K-Hansaring   – Köln Hbf     – K-Messe/Deutz     – K-Buchforst – K-Mülheim     – K-Holweide – K-Dellbrück – Duckterath – Bergisch Gladbach 20 min
S 28 Kaarster See Kaarster Bahnhof Kaarst Mitte/Holzbüttgen IKEA Kaarst – Neuss Hbf     NE Am Kaiser   NE Rheinpark-Center D-Hamm D-Völklinger Straße D-Bilk     D-Friedrichstadt Düsseldorf Hbf     D-Flingern D-Gerresheim     Erkrath Nord Neanderthal Mettmann Zentrum Mettmann Stadtwald Hahnenfurth-Düssel W-Vohwinkel   W-Zoologischer Garten W-Steinbeck Wuppertal Hbf  
Betrieb durch die Regiobahn GmbH; der Abschnitt Mettmann Stadtwald – Wuppertal Hbf wird voraussichtlich 2020 in Betrieb genommen.
20 min
706 D-Hamm  1 – Hammer Dorfstraße – Hemmersbachweg – Franziusstraße – Unterbilk, Bilker Kirche – Unterbilk, Stadttor – Landtag/Kniebrücke   – Graf-Adolf-Platz  2 – Stadtmitte, Berliner Allee – Steinstraße   – Stadtmitte, Schadowstraße   – Pempelfort, Sternstraße – Marienhospital – Pempelfort, Stockkampstraße3 – D-Zoo   – Düsseltal, Brehmplatz – Lindemannstraße   – Fingern-Nord, Lindenstraße – D-Flingern   – Flingern-Süd, Kettwiger Straße   – Oberbilker Markt/Warschauer Straße   – Flügelstraße – Kruppstraße – D-Volksgarten   – Bilk, Kopernikusstraße4 → Am Steinberg ← Moorenstraße   ← Merowingerplatz ← Bilk, Merowingerstraße
Betrieb im Standardtakt der Düsseldorfer Straßenbahnen; weitere Haltestellen nur in den Abschnitten 1–2 und 3–4, aber alle Umsteigehaltestellen sind aufgeführt.
10 min
732 Hafen, Lausward1 – Bremer Straße2 – D-Hamm   – Medienhafen, Kesselstraße – Franziusstraße3 – Unterbilk, Stadttor – Polizeipräsidium – Kirchplatz     4 – Friedrichstadt, Corneliusstraße – Helmholtzstraße – Düsseldorf Hbf       5 – Worringer Platz – Handelszentrum/Moskauer Straße   – Oberbilker Markt/Warschauer Straße   – Ellerstraße   6 – Eller, Herborner Weg – Eller Süd   – Alt Eller   7 – Eller, Vennhauser Allee     8
Im Abschnitt 4–8 Verkehr im Standardtakt der Düsseldorfer Straßenbahnen; im Abschnitt 1–4 meistens weniger Fahrten, die an verschiedenen Endhaltestellen (1, 2 oder 3) beginnen bzw. enden; weitere Haltestellen nur in den Abschnitten 2–5 und 6–8.
20 min

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Haltepunkt Düsseldorf-Hamm – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Karl Endmann: Lösung der Verkehrsprobleme im Städteband Hagen—Wuppertal—Düsseldorf—Neuss—Mönchengladbach. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 30–31.
  2. Wolfgang Brandt: Die betriebliche Planung und das neue Angebot. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 37–41.
  3. Martin Behling et al.: 10 Jahre Planungs- und Baugeschehen. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 50–52.
  4. André Joost: BetriebsstellenArchiv Düsseldorf-Hamm. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 12. September 2014.