Hüffer HB 28

ziviles deusches Sport-/Schulflugzeug

Die Hüffer HB 28 Bajadere war ein ziviles deutsches Sport- und Schulflugzeug von Julius Hüffer.

Hüffer HB 28
Typ Sportflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Hüflug
Erstflug 1922
Stückzahl 2

Entwicklung Bearbeiten

Entwickelt wurde die HB 28 als zweisitziges Sportflugzeug. Sie war ein abgestrebter Hochdecker in Gemischtbauweise und mit einem starren Normalfahrwerk versehen. Die Besatzung saß hintereinander im offenen Cockpit. Es wurden mindestens zwei Exemplare gebaut. Das erste Flugzeug wurde ursprünglich von einem Anzani-60-PS-Motor angetrieben, erhielt später als HB 28b einen Siemens-Halske-Sh-13-Motor und wurde im Juni 1930 als D–1733 zugelassen. Im Mai 1932 erhielt es ein Sh-13a-Triebwerk mit 88 PS und ging an die Akaflieg in Leipzig, wo es noch im August des Jahres bei einer Bruchlandung zerstört wurde. Das zweite Flugzeug wurde im Mai 1931 als HB 28a mit dem Kennzeichen D–1879 als Eigentum der Luftfahrtvereinigung Münster registriert.[1] Es war ebenfalls mit einem Sh 13 ausgerüstet, soll aber zuvor als Antrieb erst einen Genet-, dann einen Walter-Motor besessen haben.[2]

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten (Hüffer HB 28 b)
Spannweite 10,0 m (HB 28: 8,25 m)
Länge 6,40 m
Höhe 2,4 m
Flügelfläche 14,5 m²
Flügelstreckung 6,9
Leermasse 340 kg
max. Startmasse 600 kg
Höchstgeschwindigkeit 160–170 km/h (HB 28: 140 km/h)
Dienstgipfelhöhe 4050 m
Reichweite 560 km

Literatur Bearbeiten

  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
  • Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 9. Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 176.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Karl Ries: Recherchen zur Deutschen Luftfahrtrolle. Teil 1: 1919–1934. Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S. 127 und 136.
  2. Lange, Seite 176