Großer Preis von Aserbaidschan 2021

sechstes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021

Der Große Preis von Aserbaidschan 2021 (offiziell Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021) fand am 6. Juni auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.

 Großer Preis von Aserbaidschan 2021
Renndaten
6. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021
Streckenprofil
Name: Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021
Datum: 6. Juni 2021
Ort: Baku
Kurs: Baku City Circuit
Länge: 306,049 km in 51 Runden à 6,003 km

Wetter: Sonnig
Pole-Position
Fahrer: Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari
Zeit: 1:41,218 min
Schnellste Runde
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zeit: 1:44,481 min (Runde 44)
Podium
Erster: Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zweiter: Deutschland Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes
Dritter: Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda

Führungsrunden

Berichte

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Hintergründe

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Der Große Preis von Aserbaidschan war nach ursprünglicher Planung das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Aufgrund von Einreisebeschränkungen infolge der COVID-19-Pandemie wurde der ursprünglich als Saisonauftakt vorgesehene Große Preis von Australien auf November verschoben, womit der Große Preis von Aserbaidschan an die sechste Stelle im Rennkalender vorrückte; das Datum am 6. Juni wurde dabei allerdings beibehalten.

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Lewis Hamilton und mit 49 Punkten vor Lando Norris. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull Racing mit einem Punkt vor Mercedes und mit 69 Punkten vor McLaren.

Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C3), P Zero Medium (gelb, C4) und P Zero Soft (rot, C5), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Hamilton, George Russell (jeweils sechs), Norris, Sebastian Vettel (jeweils fünf), Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Lance Stroll (jeweils vier), Antonio Giovinazzi, Charles Leclerc (jeweils drei), Nikita Masepin (zwei), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. und Yuki Tsunoda (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[1]

Mit Ricciardo, Hamilton und Valtteri Bottas (jeweils einmal) traten alle bisherigen Sieger des Großen Preises von Aserbaidschan zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Achim Loth (DEU), Enrique Bernoldi (BRA) und Anar Shukurov (AZE).

Training

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Im ersten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:43,184 Minuten Schnellster vor Leclerc und Sainz jr.[2]

Im zweiten freien Training war Pérez mit einer 1:42,115 Minuten Schnellster vor seinem Teamkollegen Verstappen. Dritter wurde Sainz jr.[3]

Im dritten freien Training fuhr diesmal Gasly mit 1:42,251 Minuten die Bestzeit. Hinter ihm waren Pérez und Hamilton.[4]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Giovinazzi, Lance Stroll, die beiden Haas und Nicholas Latifi schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Verstappen war erneut Schnellster. Russell, Räikkönen, Ricciardo, Ocon und Vettel schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclers fuhr mit einer Rundenzeit von 1:41,218 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Kurz vor Ende der Session verursachte Leclerc durch einen Unfall die rote Flagge.[5] Für Leclerc war es die neunte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Norris wurde um drei Positionen nach hinter versetzt, da er in Q1 eine rote Flagge missachtete.[6]

Vor dem Start des Rennens wurde eine Schweigeminute zum Gedenken an den verstorbenen ehemaligen FIA-Chef Max Mosley und den langjährigen McLaren-Aktionär Mansour Ojjeh eingelegt.

Der Start brachte nicht viele Überholmanöver, da Leclerc den ersten Platz vor Hamilton und Verstappen behielt. Die wichtigste Änderung in der Reihenfolge war, dass Pérez Sainz jr. und Gasly überholte und vom sechsten auf den vierten Platz vorrückte. Dahinter kletterte Fernando Alonso auf den siebten Platz und Vettel auf den neunten Platz, nachdem sie von den Plätzen acht bzw. elf gestartet waren.

Am Ende der dritten Runde überholte Hamilton Leclerc auf der Start-Ziel-Geraden und übernahm die Führung. Die Top Ten waren nun Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz jr., Alonso, Tsunoda, Vettel und Bottas. Ocon schied am Ende der dritten Runde wegen eines Turboladerschadens aus. Drei Runden später überholte Verstappen Leclerc und belegte den zweiten Platz. Pérez überholte Leclerc in der folgenden Runde ebenfalls und verwies Leclerc auf den vierten Platz.

In der achten Runde machte Alonso als erster Fahrer einen Boxenstopp, um frische Reifen zu holen, und Leclerc folgte eine Runde später. In Runde elf verbremste sich Sainz jr. in der Schikane von Kurve 8 und fiel vom 6. auf den 15. Platz zurück. Hamilton war der erste Fahrer aus den Top Drei, der einen Boxenstopp einlegte. Bei einem ansonsten sauberen Stopp verzögerte sich sein Verlassen der Boxengasse, weil Gasly hinter ihm in die Boxengasse fuhr, was ihn etwa zwei Sekunden kostete. In der folgenden Runde machte Verstappen seinen Stopp und Pérez übernahm vorübergehend die Führung. Pérez stoppte die Runde danach, aber die Radpistole des Mechanikers hinten rechts versagte. Nach den Stopps überholten beide Red Bull dann Hamilton und dieser fiel auf den vierten Platz zurück, wobei Vettel, der noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, vorübergehend in Führung lag. Vettel blieb weitere vier Runden draußen und behielt seine Geschwindigkeit bei, bevor er schließlich in die Boxengasse kam und die Box als Siebter verließ.

In Runde 30 erlitt Stroll, der als einziger Fahrer das Rennen mit der härtesten Reifenmischung startete und noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, beim Verlassen von Kurve 20 auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und gegen die linken Leitplanken prallte, was zu seinem Ausfall und dem Einsatz des Safety-Cars für einige Runden führte. Strolls angeschlagenes Auto war in der Einfahrt zur Boxengasse gelandet und die Boxengasse war bis zur Räumung gesperrt. Als die Boxengasse geöffnet wurde, war das Feld hinter dem Safety-Car zusammengeführt worden und keiner der Spitzenreiter entschied sich für einen Boxenstopp. Die einzigen, die während der Safety-Car-Phase einen neuen Reifensatz bekamen, waren Alonso, Giovinazzi, Russell und Masepin.

Die Safety-Car-Phase endete nach vier Runden und mit Beginn der 36. Runde wurde das normale Rennen wieder aufgenommen. Die ersten drei blieben unverändert, wobei Vettel bei der Wiederaufnahme des Rennens Leclerc für den fünften Platz überholte. Am Ende der Runde überholte Vettel Gasly und kletterte auf den vierten Platz. Die Reihenfolge der ersten fünf blieb für die nächsten acht Runden gleich, wobei Hamilton nicht mit Pérez mithalten konnte.

In der 43. Runde erlitt Verstappen auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er sich drehte, gegen die Leitplanken prallte und etwa 50 m vor der Ziellinie stehen blieb. Infolgedessen schied er aus dem Rennen aus und das Safety-Car kam ein zweites Mal zum Einsatz. Der Rennleiter Michael Masi befahl den Autos, durch die Boxengasse zu fahren, um die Unfallstelle zu umgehen. Williams’ Latifi wurde von seinem Ingenieur angewiesen, „draußen zu bleiben“, was er als Anweisung interpretierte, die Boxengasse nicht zu betreten. Tatsächlich mussten die Autos durch die Boxengasse fahren, und „draußen bleiben“ war lediglich eine Anweisung gewesen, dabei nicht anzuhalten, um Reifen zu holen. Dieses Versäumnis, den Anweisungen des Rennleiters Folge zu leisten, kostete ihn nach dem Rennen eine Strafe von 30 Sekunden zu seiner Rennzeit hinzugerechnet, die in eine Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe umgewandelt wurde. Während der Safety-Car-Phase wurden zwischen Masi und den Teams zahlreiche Nachrichten ausgetauscht, Paul James von McLaren beschwerte sich darüber, dass Tsunoda bei den ersten Doppel-Gelb-Flaggen nicht ausreichend langsamer geworden sei, worauf Masi antwortete, dass keiner der Fahrer ausreichend langsamer geworden sei und dass alle nach dem Rennen untersucht werden. Christian Horner von Red Bull Racing teilte Masi mit, dass Verstappens Reifen ohne Vorwarnung explodiert sei, und schlug vor, das Rennen mit der roten Flagge abzubrechen, damit alle Fahrer auf frische Reifen wechseln könnten, um einen weiteren Ausfall abzumildern. Dieser Bitte entsprach Masi dann, so dass das Rennen unterbrochen wurde.

Nach einer Unterbrechung von 34 Minuten wurde das Rennen in der 50. Runde mit einem stehenden Start unter Verwendung der Rennreihenfolge zum Zeitpunkt der Rennunterbrechung neu gestartet. Pérez hatte einen langsamen Start von der Spitze und Hamilton versuchte, in Kurve 1 innen zu überholen, hatte jedoch versehentlich den falschen Bremsmodus ausgewählt und konnte nicht ausreichend bremsen, was dazu führte, dass seine Reifen bei hoher Geschwindigkeit blockierten und er in die Auslaufzone gezwungen wurde. Hamilton fiel dadurch auf den letzten Platz zurück. Vorne kam es zu einem Kampf zwischen Gasly und Leclerc, wobei Ersterer sich durchsetzte, nachdem er in der vorletzten Runde auf der Hauptgeraden zweimal die Positionen getauscht hatte. Pérez führte das Rennen dann bis zum Ende vor Vettel und Gasly an, wobei Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz jr., Ricciardo und Räikkönen die Top Ten komplettierten. Mick Schumacher war beim Neustart von seinem Teamkollegen Masepin überholt worden, eroberte aber kurz vor dem Überqueren der Ziellinie seine Position zurück und beendete das Rennen als 13. Es war der zweite Sieg für Pérez in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der erste für Red Bull Racing. Vettel erzielte seine erste Podiumsplatzierung für Aston Martin. Verstappen fuhr die schnellste Rennrunde, beendete das Rennen jedoch nicht, weswegen er keinen zusätzlichen Punkt dafür erhielt. Es war zudem das erste Mal seit dem Großen Preis von Österreich 2018, dass keiner der beiden Mercedes-Piloten Punkte erzielte, sowie das erste Mal seit dem Großen Preis der USA 2012, dass beide Mercedes-Piloten außerhalb der Punkteränge ins Ziel kamen.

In der Fahrerwertung behielt Verstappen die Führung vor Hamilton, Pérez war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung baute Red Bull Racing die Führung vor Mercedes aus, Ferrari übernahm den dritten Platz von McLaren.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland  Mercedes-AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
77 Finnland  Valtteri Bottas
Osterreich  Red Bull Racing Honda 33 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing RB16B Honda RA621H P
11 Mexiko  Sergio Pérez
Vereinigtes Konigreich  McLaren F1 Team 03 Australien  Daniel Ricciardo McLaren MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
04 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris
Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Cognizant F1 Team 18 Kanada  Lance Stroll Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
05 Deutschland  Sebastian Vettel
Frankreich  Alpine F1 Team 14 Spanien  Fernando Alonso Alpine A521 Renault E-Tech 20B P
31 Frankreich  Esteban Ocon
Italien  Scuderia Ferrari Mission Winnow 16 Monaco  Charles Leclerc Ferrari SF21 Ferrari 065/6 P
55 Spanien  Carlos Sainz jr.
Italien  Scuderia AlphaTauri Honda 22 Japan  Yuki Tsunoda AlphaTauri AT02 Honda RA621H P
10 Frankreich  Pierre Gasly
Schweiz  Alfa Romeo Racing Orlen 07 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 065/6 P
99 Italien  Antonio Giovinazzi
Vereinigte Staaten  Uralkali Haas F1 Team 09 Russischer Automobilverband  Nikita Masepin Haas VF-21 Ferrari 065/6 P
47 Deutschland  Mick Schumacher
Vereinigtes Konigreich  Williams Racing 63 Vereinigtes Konigreich  George Russell Williams FW43B Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
06 Kanada  Nicholas Latifi

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Monaco  Charles Leclerc Italien  Ferrari 1:42,241 1:41,659 1:41,218 01
02 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Deutschland  Mercedes 1:41,545 1:41,634 1:41,450 02
03 Niederlande  Max Verstappen Osterreich  Red Bull Racing-Honda 1:41,760 1:41,625 1:41,563 03
04 Frankreich  Pierre Gasly Italien  AlphaTauri-Honda 1:42,288 1:41,932 1:41,565 04
05 Spanien  Carlos Sainz jr. Italien  Ferrari 1:42,121 1:41,740 1:41,576 05
06 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris[# 1] Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:42,167 1:41,813 1:41,747 09
07 Mexiko  Sergio Pérez Osterreich  Red Bull Racing-Honda 1:41,968 1:41,630 1:41,917 06
08 Japan  Yuki Tsunoda Italien  AlphaTauri-Honda 1:42,521 1:41,654 1:42,211 07
09 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Alpine-Renault 1:42,934 1:42,195 1:42,327 08
10 Finnland  Valtteri Bottas Deutschland  Mercedes 1:42,701 1:42,106 1:42,659 10
11 Deutschland  Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich  Aston Martin-Mercedes 1:42,460 1:42,224 11
12 Frankreich  Esteban Ocon Frankreich  Alpine-Renault 1:42,426 1:42,273 12
13 Australien  Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:42,304 1:42,558 13
14 Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:42,923 1:42,587 14
15 Vereinigtes Konigreich  George Russell Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 1:42,728 1:42,758 15
16 Kanada  Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 1:43,128 16
17 Deutschland  Mick Schumacher Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1:44,158 17
18 Russischer Automobilverband  Nikita Masepin Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1:44,238 18
107-Prozent-Zeit: 1:48,653 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:41.545 min)
DNQ Kanada  Lance Stroll[# 2] Vereinigtes Konigreich  Aston Martin-Mercedes keine Zeit 19
DNQ Italien  Antonio Giovinazzi[# 3] Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari keine Zeit 20

Anmerkungen

  1. Norris wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er unter roten Flaggen nicht sofort in die Boxengasse zurückkehrte.
  2. Stroll wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
  3. Giovinazzi wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Mexiko  Sergio Pérez Osterreich  Red Bull Racing-Honda 51 3 2:13:36,410 06 1:44,687 (45.)
02 Deutschland  Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich  Aston Martin-Mercedes 51 3 + 1,385 11 1:44,890 (41.)
03 Frankreich  Pierre Gasly Italien  AlphaTauri-Honda 51 3 + 2,762 04 1:45,220 (44.)
04 Monaco  Charles Leclerc Italien  Ferrari 51 3 + 3,828 01 1:45,382 (46.)
05 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 51 3 + 4,754 09 1:45,326 (41.)
06 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Alpine-Renault 51 4 + 6,382 08 1:45,624 (42.)
07 Japan  Yuki Tsunoda Italien  AlphaTauri-Honda 51 3 + 6,624 07 1:44,939 (46.)
08 Spanien  Carlos Sainz jr. Italien  Ferrari 51 3 + 7,709 05 1:45,700 (42.)
09 Australien  Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 51 3 + 8,874 13 1:45,713 (43.)
10 Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 51 3 + 9,576 14 1:45,601 (43.)
11 Italien  Antonio Giovinazzi Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 51 4 + 10,254 20 1:45,575 (44.)
12 Finnland  Valtteri Bottas Deutschland  Mercedes 51 3 + 11,264 10 1:45,665 (43.)
13 Deutschland  Mick Schumacher Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 51 5 + 14,241 17 1:47,624 (41.)
14 Russischer Automobilverband  Nikita Masepin Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 51 6 + 14,315 18 1:47,747 (40.)
15 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Deutschland  Mercedes 51 3 + 17,668 02 1:44,769 (43.)
16 Kanada  Nicholas Latifi[a 1] Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 51 2 + 42,379 16 1:46,608 (42.)
17 Vereinigtes Konigreich  George Russell Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 48 4 DNF 15 1:45,959 (43.)
18 Niederlande  Max Verstappen Osterreich  Red Bull Racing-Honda 45 1 DNF 03 1:44,481 (44.)
Kanada  Lance Stroll Vereinigtes Konigreich  Aston Martin-Mercedes 29 0 DNF 19 1:46,207 (28.)
Frankreich  Esteban Ocon Frankreich  Alpine-Renault 3 0 DNF 12 1:50,850 (02.)

Anmerkungen

  1. Latifi erhielt eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die nachträglich in eine 30-Sekunden-Strafe umgewandelt wurde, da er während der Safety-Car-Phase nicht, wie angeordnet, durch die Boxengasse fuhr.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich hätte es einen Punkt für die schnellste Rennrunde gegeben, wenn der Fahrer unter den ersten Zehn gelandet wäre.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 105
02 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 101
03 Mexiko  Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 69
04 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris McLaren-Mercedes 66
05 Monaco  Charles Leclerc Ferrari 52
06 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 47
07 Spanien  Carlos Sainz jr. Ferrari 42
08 Frankreich  Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 31
09 Deutschland  Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 28
10 Australien  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 26
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Spanien  Fernando Alonso Alpine-Renault 13
12 Frankreich  Esteban Ocon Alpine-Renault 12
13 Kanada  Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 9
14 Japan  Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 8
15 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1
16 Italien  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1
17 Deutschland  Mick Schumacher Haas-Ferrari 0
18 Vereinigtes Konigreich  George Russell Williams-Mercedes 0
19 Russischer Automobilverband  Nikita Masepin Haas-Ferrari 0
20 Kanada  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Osterreich  Red Bull Racing-Honda 174
2 Deutschland  Mercedes 148
3 Italien  Ferrari 94
4 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 92
5 Italien  AlphaTauri-Honda 39
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin-Mercedes 37
07 Frankreich  Alpine-Renault 25
08 Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
09 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 0
10 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 0

Einzelnachweise

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  1. Formel-1-Strafpunkte 2021: Die Übersicht zum aktuellen Stand. Motorsport.com, abgerufen am 4. Juni 2021.
  2. Formula 1 2021 Azerbaijan GP Results | Formula 1 FP1 Results. Abgerufen am 25. März 2023 (englisch).
  3. Formula 1 2021 Azerbaijan GP Results | Formula 1 FP2 Results. Abgerufen am 25. März 2023 (englisch).
  4. Formula 1 2021 Azerbaijan GP Results | Formula 1 FP3 Results. Abgerufen am 25. März 2023 (englisch).
  5. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Aserbaidschan GP 2021 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 25. März 2023.
  6. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Aserbaidschan GP 2021 - Startaufstellung - Ergebnis. Abgerufen am 25. März 2023.