Großer Preis von Aserbaidschan 2021

Der Große Preis von Aserbaidschan 2021 (offiziell Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021) fand am 6. Juni auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.

 Großer Preis von Aserbaidschan 2021

Renndaten
6. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021
Name:	Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021
Datum:	6. Juni 2021
Ort:	Baku
Kurs:	Baku City Circuit
Länge:	306,049 km in 51 Runden à 6,003 km
Wetter:	Sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari
Zeit:	1:41,218 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zeit:	1:44,481 min (Runde 44)
Podium
Erster:	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zweiter:	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes
Dritter:	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-Honda
Führungsrunden

Berichte

Hintergründe

Der Große Preis von Aserbaidschan war nach ursprünglicher Planung das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Aufgrund von Einreisebeschränkungen infolge der COVID-19-Pandemie wurde der ursprünglich als Saisonauftakt vorgesehene Große Preis von Australien auf November verschoben, womit der Große Preis von Aserbaidschan an die sechste Stelle im Rennkalender vorrückte; das Datum am 6. Juni wurde dabei allerdings beibehalten.

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Lewis Hamilton und mit 49 Punkten vor Lando Norris. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull Racing mit einem Punkt vor Mercedes und mit 69 Punkten vor McLaren.

Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C3), P Zero Medium (gelb, C4) und P Zero Soft (rot, C5), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Hamilton, George Russell (jeweils sechs), Norris, Sebastian Vettel (jeweils fünf), Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Lance Stroll (jeweils vier), Antonio Giovinazzi, Charles Leclerc (jeweils drei), Nikita Masepin (zwei), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. und Yuki Tsunoda (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Ricciardo, Hamilton und Valtteri Bottas (jeweils einmal) traten alle bisherigen Sieger des Großen Preises von Aserbaidschan zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Achim Loth (DEU), Enrique Bernoldi (BRA) und Anar Shukurov (AZE).

Training

Im ersten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:43,184 Minuten Schnellster vor Leclerc und Sainz jr.

Im zweiten freien Training war Pérez mit einer 1:42,115 Minuten Schnellster vor seinem Teamkollegen Verstappen. Dritter wurde Sainz jr.

Im dritten freien Training fuhr diesmal Gasly mit 1:42,251 Minuten die Bestzeit. Hinter ihm waren Pérez und Hamilton.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Giovinazzi, Lance Stroll, die beiden Haas und Nicholas Latifi schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Verstappen war erneut Schnellster. Russell, Räikkönen, Ricciardo, Ocon und Vettel schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclers fuhr mit einer Rundenzeit von 1:41,218 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Kurz vor Ende der Session verursachte Leclerc durch einen Unfall die rote Flagge. Für Leclerc war es die neunte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Norris wurde um drei Positionen nach hinter versetzt, da er in Q1 eine rote Flagge missachtete.

Rennen

Vor dem Start des Rennens wurde eine Schweigeminute zum Gedenken an den verstorbenen ehemaligen FIA-Chef Max Mosley und den langjährigen McLaren-Aktionär Mansour Ojjeh eingelegt.

Der Start brachte nicht viele Überholmanöver, da Leclerc den ersten Platz vor Hamilton und Verstappen behielt. Die wichtigste Änderung in der Reihenfolge war, dass Pérez Sainz jr. und Gasly überholte und vom sechsten auf den vierten Platz vorrückte. Dahinter kletterte Fernando Alonso auf den siebten Platz und Vettel auf den neunten Platz, nachdem sie von den Plätzen acht bzw. elf gestartet waren.

Am Ende der dritten Runde überholte Hamilton Leclerc auf der Start-Ziel-Geraden und übernahm die Führung. Die Top Ten waren nun Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz jr., Alonso, Tsunoda, Vettel und Bottas. Ocon schied am Ende der dritten Runde wegen eines Turboladerschadens aus. Drei Runden später überholte Verstappen Leclerc und belegte den zweiten Platz. Pérez überholte Leclerc in der folgenden Runde ebenfalls und verwies Leclerc auf den vierten Platz.

In der achten Runde machte Alonso als erster Fahrer einen Boxenstopp, um frische Reifen zu holen, und Leclerc folgte eine Runde später. In Runde elf verbremste sich Sainz jr. in der Schikane von Kurve 8 und fiel vom 6. auf den 15. Platz zurück. Hamilton war der erste Fahrer aus den Top Drei, der einen Boxenstopp einlegte. Bei einem ansonsten sauberen Stopp verzögerte sich sein Verlassen der Boxengasse, weil Gasly hinter ihm in die Boxengasse fuhr, was ihn etwa zwei Sekunden kostete. In der folgenden Runde machte Verstappen seinen Stopp und Pérez übernahm vorübergehend die Führung. Pérez stoppte die Runde danach, aber die Radpistole des Mechanikers hinten rechts versagte. Nach den Stopps überholten beide Red Bull dann Hamilton und dieser fiel auf den vierten Platz zurück, wobei Vettel, der noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, vorübergehend in Führung lag. Vettel blieb weitere vier Runden draußen und behielt seine Geschwindigkeit bei, bevor er schließlich in die Boxengasse kam und die Box als Siebter verließ.

In Runde 30 erlitt Stroll, der als einziger Fahrer das Rennen mit der härtesten Reifenmischung startete und noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, beim Verlassen von Kurve 20 auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und gegen die linken Leitplanken prallte, was zu seinem Ausfall und dem Einsatz des Safety-Cars für einige Runden führte. Strolls angeschlagenes Auto war in der Einfahrt zur Boxengasse gelandet und die Boxengasse war bis zur Räumung gesperrt. Als die Boxengasse geöffnet wurde, war das Feld hinter dem Safety-Car zusammengeführt worden und keiner der Spitzenreiter entschied sich für einen Boxenstopp. Die einzigen, die während der Safety-Car-Phase einen neuen Reifensatz bekamen, waren Alonso, Giovinazzi, Russell und Masepin.

Die Safety-Car-Phase endete nach vier Runden und mit Beginn der 36. Runde wurde das normale Rennen wieder aufgenommen. Die ersten drei blieben unverändert, wobei Vettel bei der Wiederaufnahme des Rennens Leclerc für den fünften Platz überholte. Am Ende der Runde überholte Vettel Gasly und kletterte auf den vierten Platz. Die Reihenfolge der ersten fünf blieb für die nächsten acht Runden gleich, wobei Hamilton nicht mit Pérez mithalten konnte.

In der 43. Runde erlitt Verstappen auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er sich drehte, gegen die Leitplanken prallte und etwa 50 m vor der Ziellinie stehen blieb. Infolgedessen schied er aus dem Rennen aus und das Safety-Car kam ein zweites Mal zum Einsatz. Der Rennleiter Michael Masi befahl den Autos, durch die Boxengasse zu fahren, um die Unfallstelle zu umgehen. Williams’ Latifi wurde von seinem Ingenieur angewiesen, „draußen zu bleiben“, was er als Anweisung interpretierte, die Boxengasse nicht zu betreten. Tatsächlich mussten die Autos durch die Boxengasse fahren, und „draußen bleiben“ war lediglich eine Anweisung gewesen, dabei nicht anzuhalten, um Reifen zu holen. Dieses Versäumnis, den Anweisungen des Rennleiters Folge zu leisten, kostete ihn nach dem Rennen eine Strafe von 30 Sekunden zu seiner Rennzeit hinzugerechnet, die in eine Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe umgewandelt wurde. Während der Safety-Car-Phase wurden zwischen Masi und den Teams zahlreiche Nachrichten ausgetauscht, Paul James von McLaren beschwerte sich darüber, dass Tsunoda bei den ersten Doppel-Gelb-Flaggen nicht ausreichend langsamer geworden sei, worauf Masi antwortete, dass keiner der Fahrer ausreichend langsamer geworden sei und dass alle nach dem Rennen untersucht werden. Christian Horner von Red Bull Racing teilte Masi mit, dass Verstappens Reifen ohne Vorwarnung explodiert sei, und schlug vor, das Rennen mit der roten Flagge abzubrechen, damit alle Fahrer auf frische Reifen wechseln könnten, um einen weiteren Ausfall abzumildern. Dieser Bitte entsprach Masi dann, so dass das Rennen unterbrochen wurde.

Nach einer Unterbrechung von 34 Minuten wurde das Rennen in der 50. Runde mit einem stehenden Start unter Verwendung der Rennreihenfolge zum Zeitpunkt der Rennunterbrechung neu gestartet. Pérez hatte einen langsamen Start von der Spitze und Hamilton versuchte, in Kurve 1 innen zu überholen, hatte jedoch versehentlich den falschen Bremsmodus ausgewählt und konnte nicht ausreichend bremsen, was dazu führte, dass seine Reifen bei hoher Geschwindigkeit blockierten und er in die Auslaufzone gezwungen wurde. Hamilton fiel dadurch auf den letzten Platz zurück. Vorne kam es zu einem Kampf zwischen Gasly und Leclerc, wobei Ersterer sich durchsetzte, nachdem er in der vorletzten Runde auf der Hauptgeraden zweimal die Positionen getauscht hatte. Pérez führte das Rennen dann bis zum Ende vor Vettel und Gasly an, wobei Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz jr., Ricciardo und Räikkönen die Top Ten komplettierten. Mick Schumacher war beim Neustart von seinem Teamkollegen Masepin überholt worden, eroberte aber kurz vor dem Überqueren der Ziellinie seine Position zurück und beendete das Rennen als 13. Es war der zweite Sieg für Pérez in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der erste für Red Bull Racing. Vettel erzielte seine erste Podiumsplatzierung für Aston Martin. Verstappen fuhr die schnellste Rennrunde, beendete das Rennen jedoch nicht, weswegen er keinen zusätzlichen Punkt dafür erhielt. Es war zudem das erste Mal seit dem Großen Preis von Österreich 2018, dass keiner der beiden Mercedes-Piloten Punkte erzielte, sowie das erste Mal seit dem Großen Preis der USA 2012, dass beide Mercedes-Piloten außerhalb der Punkteränge ins Ziel kamen.

In der Fahrerwertung behielt Verstappen die Führung vor Hamilton, Pérez war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung baute Red Bull Racing die Führung vor Mercedes aus, Ferrari übernahm den dritten Platz von McLaren.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W12 E Performance	Mercedes-AMG F1 M12 E Performance	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Osterreich Red Bull Racing Honda	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB16B	Honda RA621H	P
	11	Mexiko Sergio Pérez
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	03	Australien Daniel Ricciardo	McLaren MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12 E Performance	P
	04	Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Cognizant F1 Team	18	Kanada Lance Stroll	Aston Martin AMR21	Mercedes-AMG F1 M12 E Performance	P
	05	Deutschland Sebastian Vettel
Frankreich Alpine F1 Team	14	Spanien Fernando Alonso	Alpine A521	Renault E-Tech 20B	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia Ferrari Mission Winnow	16	Monaco Charles Leclerc	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Italien Scuderia AlphaTauri Honda	22	Japan Yuki Tsunoda	AlphaTauri AT02	Honda RA621H	P
	10	Frankreich Pierre Gasly
Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen	07	Finnland Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing C41	Ferrari 065/6	P
	99	Italien Antonio Giovinazzi
Vereinigte Staaten Uralkali Haas F1 Team	09	Russischer Automobilverband Nikita Masepin	Haas VF-21	Ferrari 065/6	P
	47	Deutschland Mick Schumacher
Vereinigtes Konigreich Williams Racing	63	Vereinigtes Konigreich George Russell	Williams FW43B	Mercedes-AMG F1 M12 E Performance	P
	06	Kanada Nicholas Latifi

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	1:42,241	1:41,659	1:41,218	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:41,545	1:41,634	1:41,450	02
03	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda	1:41,760	1:41,625	1:41,563	03
04	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-Honda	1:42,288	1:41,932	1:41,565	04
05	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	1:42,121	1:41,740	1:41,576	05
06	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:42,167	1:41,813	1:41,747	09
07	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-Honda	1:41,968	1:41,630	1:41,917	06
08	Japan Yuki Tsunoda	Italien AlphaTauri-Honda	1:42,521	1:41,654	1:42,211	07
09	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Alpine-Renault	1:42,934	1:42,195	1:42,327	08
10	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:42,701	1:42,106	1:42,659	10
11	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes	1:42,460	1:42,224	–	11
12	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	1:42,426	1:42,273	–	12
13	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:42,304	1:42,558	–	13
14	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:42,923	1:42,587	–	14
15	Vereinigtes Konigreich George Russell	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:42,728	1:42,758	–	15
16	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:43,128	–	–	16
17	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:44,158	–	–	17
18	Russischer Automobilverband Nikita Masepin	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:44,238	–	–	18
107-Prozent-Zeit: 1:48,653 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:41.545 min)
DNQ	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes	keine Zeit	–	–	19
DNQ	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	keine Zeit	–	–	20

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-Honda	51	3	2:13:36,410	06	1:44,687 (45.)
02	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes	51	3	+ 1,385	11	1:44,890 (41.)
03	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-Honda	51	3	+ 2,762	04	1:45,220 (44.)
04	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	51	3	+ 3,828	01	1:45,382 (46.)
05	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	51	3	+ 4,754	09	1:45,326 (41.)
06	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Alpine-Renault	51	4	+ 6,382	08	1:45,624 (42.)
07	Japan Yuki Tsunoda	Italien AlphaTauri-Honda	51	3	+ 6,624	07	1:44,939 (46.)
08	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	51	3	+ 7,709	05	1:45,700 (42.)
09	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	51	3	+ 8,874	13	1:45,713 (43.)
10	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	51	3	+ 9,576	14	1:45,601 (43.)
11	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	51	4	+ 10,254	20	1:45,575 (44.)
12	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	51	3	+ 11,264	10	1:45,665 (43.)
13	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	51	5	+ 14,241	17	1:47,624 (41.)
14	Russischer Automobilverband Nikita Masepin	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	51	6	+ 14,315	18	1:47,747 (40.)
15	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	51	3	+ 17,668	02	1:44,769 (43.)
16	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	51	2	+ 42,379	16	1:46,608 (42.)
17	Vereinigtes Konigreich George Russell	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	48	4	DNF	15	1:45,959 (43.)
18	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda	45	1	DNF	03	1:44,481 (44.)
–	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes	29	0	DNF	19	1:46,207 (28.)
–	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	3	0	DNF	12	1:50,850 (02.)

Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich hätte es einen Punkt für die schnellste Rennrunde gegeben, wenn der Fahrer unter den ersten Zehn gelandet wäre.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 105 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 101 03 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 69 04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 66 05 Monaco Charles Leclerc Ferrari 52 06 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 47 07 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 42 08 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 31 09 Deutschland Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 28 10 Australien Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 26

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Spanien Fernando Alonso Alpine-Renault 13 12 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 12 13 Kanada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 9 14 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 8 15 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1 16 Italien Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1 17 Deutschland Mick Schumacher Haas-Ferrari 0 18 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams-Mercedes 0 19 Russischer Automobilverband Nikita Masepin Haas-Ferrari 0 20 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Osterreich Red Bull Racing-Honda 174 2 Deutschland Mercedes 148 3 Italien Ferrari 94 4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 92 5 Italien AlphaTauri-Honda 39

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes 37 07 Frankreich Alpine-Renault 25 08 Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 2 09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 0 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 0

Einzelnachweise

Großer Preis von Aserbaidschan

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Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021

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