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Großer Preis der Schweiz

Grand-Prix-Weltmeisterschaftslauf der Formel 1
Großer Preis der Schweiz
Flag of Switzerland.svg Bremgarten
Streckenprofil
Streckendaten
Hauptsponsor: keinen
im Rennkalender: 1950–1954, 1982
Streckenlänge: 7,280 km
Rennlänge: 480,480 km in 66 Runden
Rekorde
Rundenrekord: 2:39,7
(1954, Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz)
Rundenrekord Qualifikation: 2:39,5
(1954, José Froilán González, Ferrari)
Die meisten Siege: Juan Manuel Fangio (2)
Die meisten Poles: Juan Manuel Fangio (3)

Großer Preis der Schweiz, zeitweise auch Grand Prix von Bremgarten, ist der Name eines Rundstreckenrennens, das vom Automobil Club der Schweiz ausgetragen wurde. Von 1950 bis 1954 sowie 1982 war das Rennen Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Das erste Rennen wurde in der Grand-Prix-Saison 1934 auf der Bremgarten-Rundstrecke ausgetragen, bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 war der Große Preis der Schweiz Bestandteil der Rennserie. Rekordgewinner während dieser Zeit war der Deutsche Rudolf Caracciola mit drei Siegen.
Nach dem Krieg wurden zwischen 1947 und 1949 wiederum drei Läufe der Grand-Prix-Saison in Bremgarten ausgetragen; 1950 wurde das Rennen in der Schweiz als Grand Prix von Bremgarten Bestandteil der neu gegründeten Formel 1 und blieb bis 1954 im Rennkalender.

Nach dem schweren Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, bei dem 84 Menschen ums Leben kamen, wurden Rundstreckenrennen in der gesamten Schweiz aus Sicherheitsgründen verboten, was das Ende für den Großen Preis der Schweiz bedeutete.

Dennoch fand in den Formel-1-Saisons 1975 und 1982 jeweils ein Großer Preis der Schweiz statt, beide Rennen wurden auf dem französischen Circuit de Dijon-Prenois ausgetragen. Das Rennen 1975 zählte nicht zur Weltmeisterschaft, 1982 gewann der spätere Weltmeister Keke Rosberg hier sein einziges Rennen in dieser Saison.

Am 21. März 2003 wurde in der Bundesversammlung von Ulrich Giezendanner eine parlamentarische Initiative eingereicht, Rundstreckenrennen wieder zuzulassen. Nachdem der Ständerat am 10. Juni 2009 zum zweiten Mal nicht auf das Geschäft eintrat, wurde die Initiative endgültig abgelehnt und Rundstreckenrennen bleiben in der Schweiz weiterhin verboten.[1] Im Zentrum der Diskussion standen nicht mehr die Sicherheit, sondern umwelt- und verkehrspolitische Überlegungen.[2]

ErgebnisseBearbeiten

Auflage Jahr Strecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Runde
I 1934 Bremgarten NS-Staat  Hans Stuck (Auto Union) NS-Staat  August Momberger (Auto Union) Dritte Französische Republik  René Dreyfus (Bugatti) NS-Staat  Hans Stuck (Auto Union) NS-Staat  August Momberger (Auto Union)
II 1935 Bremgarten Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Italien 1861  Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer (Auto Union) Italien 1861  Achille Varzi (Auto Union) Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
III 1936 Bremgarten Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer (Auto Union) Italien 1861  Achille Varzi (Auto Union) Deutsches Reich NS  Hans Stuck (Auto Union) Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer (Auto Union)
IV 1937 Bremgarten Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer (Auto Union)
V 1938 Bremgarten Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman (Mercedes-Benz) Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman (Mercedes-Benz)
VI 1939 Bremgarten Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz)
1940 bis 1946 kein Großer Preis der Schweiz
VII 1947 Bremgarten Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) Italien  Achille Varzi (Alfa Romeo) Italien  Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo) Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)
VIII 1948 Bremgarten Italien  Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo) Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) Italien  Luigi Villoresi (Maserati) Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) Frankreich 1946  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)
IX 1949 Bremgarten Italien  Alberto Ascari (Ferrari) Italien  Luigi Villoresi (Ferrari) Frankreich 1946  Raymond Sommer (Talbot-Lago) Italien  Giuseppe Farina (Maserati) Italien  Giuseppe Farina (Maserati)
X 1950 Bremgarten Italien  Giuseppe Farina (Alfa Romeo) Italien  Luigi Fagioli (Alfa Romeo) Frankreich 1946  Louis Rosier (Talbot-Lago) Argentinien  Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) Italien  Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
XI 1951 Bremgarten Argentinien  Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) Italien  Piero Taruffi (Ferrari) Italien  Giuseppe Farina (Alfa Romeo) Argentinien  Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) Argentinien  Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
XII 1952 Bremgarten Italien  Piero Taruffi (Ferrari) Schweiz  Rudolf Fischer (Ferrari) Frankreich 1946  Jean Behra (Gordini) Italien  Piero Taruffi (Ferrari) Italien  Piero Taruffi (Ferrari)
XIII 1953 Bremgarten Italien  Alberto Ascari (Ferrari) Italien  Giuseppe Farina (Ferrari) Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn (Ferrari) Argentinien  Juan Manuel Fangio (Maserati) Italien  Alberto Ascari (Ferrari)
XIV 1954 Bremgarten Argentinien  Juan Manuel Fangio (Mercedes-Benz) Argentinien  José Froilán González (Ferrari) Deutschland  Hans Herrmann (Mercedes-Benz) Argentinien  José Froilán González (Ferrari) Argentinien  Juan Manuel Fangio (Mercedes-Benz)
1955 bis 1974 kein Großer Preis der Schweiz
XV 1975 Dijon Schweiz  Clay Regazzoni (Ferrari) Frankreich  Patrick Depailler (Tyrrell) Deutschland  Jochen Mass (McLaren) Frankreich  Jean-Pierre Jarier (Shadow) Frankreich  Jean-Pierre Jarier (Shadow)
1976 bis 1981 kein Großer Preis der Schweiz
XVI 1982 Dijon Finnland  Keke Rosberg (Williams) Frankreich  Alain Prost (Renault) Osterreich  Niki Lauda (McLaren) Frankreich  Alain Prost (Renault) Frankreich  Alain Prost (Renault)
seit 1983 kein Großer Preis der Schweiz
Legende
Abkürzung Klasse Kommentar
F1 Formel 1 Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950
F2 Formel 2
FL Formula libre Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben
SW Sportwagen
TW Tourenwagen
GP Grand-Prix-Fahrzeuge
↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓
Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft.
Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft.

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Amtliches Bulletin
  2. SVG Art. 52