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Großer Preis der Niederlande 1952

Formel-1-Rennen

Der Große Preis der Niederlande 1952 fand am 17. August auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das siebte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Flag of the Netherlands.svg Großer Preis der Niederlande 1952
Renndaten
7. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Streckenprofil
Name: IV Grote Prijs van Nederland
Datum: 17. August 1952
Ort: Zandvoort
Kurs: Zandvoort
Länge: 377,37 km in 90 Runden à 4,193 km

Wetter: bedeckt, regnerisch
Pole-Position
Fahrer: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:46,5 min
Schnellste Runde
Fahrer: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:49,8 min (Runde 89)
Podium
Erster: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Zweiter: ItalienItalien Giuseppe Farina ItalienItalien Ferrari
Dritter: ItalienItalien Luigi Villoresi ItalienItalien Ferrari

Inhaltsverzeichnis

HintergrundBearbeiten

Zwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix-Rennen in Zandvoort ausgetragen, 1952 war jedoch das erste Mal, dass das Rennen WM-Status erlangte. Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering, aber mit Ferrari, Gordini, Cooper-Bristol, und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten.[1] Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Villoresi Piero Taruffi. Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt. Gordini trat mit drei Fahrzeugen für Behra, Trintignant und Manzon an, Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug für Mike Hawthorn bzw. Ken Downing. Das Maserati-Werksteam war wieder nicht am Start[2].

TrainingBearbeiten

Das Training wurde wie üblich von den Ferrari-Fahrern Ascari und Farina dominiert, wobei sich Ascari mit 1:46,5 min die Pole-Position sicherte. Hawthron konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi.

Rennen[3]Bearbeiten

Das Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung. Ascari gewann den Start, doch Hawthron konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten. In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zurück, sodass die drei Ferrari die ersten drei Plätze einnahmen und – wie üblich – dem Feld enteilten. Hawthron konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern. Die meisten Überholmanöver gelangen Stirling Moss, der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekämpft hatte. In der 73. Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben. Behra hatte seinen Gordini bereits in der 10. Runde mit defekter Zündung abgestellt. Die führenden Ferraris gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg. Punktemäßig hatte dies für Ascari keine Auswirkungen, da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mögliche Punktzahl für einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Ferrari 2 Italien  Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4 Italien  Giuseppe Farina
6 Italien  Luigi Villoresi
Frankreich  Gordini 8 Frankreich  Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
10 Frankreich  Robert Manzon
12 Frankreich  Maurice Trintignant
Belgien  Ecurie Belge 14 Belgien  Paul Frère Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Uruguay  Escuderia Bandeirantes 16 Brasilien 1889  Francisco Landi Maserati A6GCM Maserati P
18 Italien  Gino Bianco
20 Niederlande  Jan Flinterman
Vereinigtes Konigreich  Team Ken Downing 22 Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Connaught A Francis 2.0 L4 D
Belgien  Ecurie Francorchamps 24 Belgien  Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E
Vereinigtes Konigreich  HWM 26 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin H.W.M. 1952 Alta 1.5 D
28 Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton
30 Niederlande  Dries van der Lof
Vereinigtes Konigreich  Team L D Hawthorn 32 Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich  Scuderia Franera 34 Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton Frazer-Nash 421 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich  English Racing Automobiles 36 Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss ERA G Type ERA D

KlassifikationBearbeiten

StartaufstellungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien  Alberto Ascari Italien  Ferrari 1:46,500 141,46 1 R
2. Italien  Giuseppe Farina Italien  Ferrari 1:48,600 138,73 1 M
3. Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich  Cooper 1:51,600 135,00 1 L
4. Italien  Luigi Villoresi Italien  Ferrari 1:51,800 134,76 2 R
5. Frankreich  Maurice Trintignant Frankreich  Gordini 1:53,000 133,33 2 L
6. Frankreich  Jean Behra Frankreich  Gordini 1:54,500 131,58 3 R
7. Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash 1:54,700 131,35 3 M
8. Frankreich  Robert Manzon Frankreich  Gordini 1:54,800 131,24 3 L
9. Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 1:55,200 130,78 4 R
10. Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 1:55,800 130,10 4 L
11. Belgien  Paul Frère Frankreich  Simca-Gordini 1:58,200 127,46 5 R
12. Italien  Gino Bianco Italien  Maserati 1:58,200 127,46 5 M
13. Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Vereinigtes Konigreich  Connaught 1:58,600 127,03 5 L
14. Niederlande  Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 1:59,400 126,18 6 R
15. Niederlande  Jan Flinterman Italien  Maserati 2:01,800 123,69 6 L
16. Brasilien 1889  Francisco Landi Italien  Maserati 2:02,100 123,39 7 R
17. Belgien  Charles de Tornaco Italien  Ferrari 2:03,700 121,79 7 M
18. Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Vereinigtes Konigreich  E.R.A. 8 L

RennergebnisBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien  Alberto Ascari Italien  Ferrari 90 2:53:28,500 130,27 1:49,800 90
2. Italien  Giuseppe Farina Italien  Ferrari 90 2:54:08,600 129,77
3. Italien  Luigi Villoresi Italien  Ferrari 90 2:55:02,900 129,10
4. Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich  Cooper 88
5. Frankreich  Robert Manzon Frankreich  Gordini 87
6. Frankreich  Maurice Trintignant Frankreich  Gordini 87
7. Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 85
8. Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 84
9. Brasilien 1889  Francisco Landi Italien  Maserati 43 Übergabe
Niederlande  Jan Flinterman 40
DNF Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash 76 Hinterachse
DNF Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Vereinigtes Konigreich  E.R.A. 72 Motor
DNF Niederlande  Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 70 nicht klassiert
DNF Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Vereinigtes Konigreich  Connaught 27 Motor
DNF Belgien  Charles de Tornaco Italien  Ferrari 19 Motor
DNF Belgien  Paul Frère Frankreich  Simca-Gordini 15 Kupplung
DNF Frankreich  Jean Behra Frankreich  Gordini 10 Motor
DNF Niederlande  Jan Flinterman Italien  Maserati 7 Differential
DNF Italien  Gino Bianco Italien  Maserati 4 Hinterachse

WM-Stand nach dem RennenBearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur                 Punkte
1. Italien  Alberto Ascari Ferrari 9* 9* 9* 9* (9) 36
2. Italien  Giuseppe Farina Ferrari 6 6 6 6 24
3. Italien  Piero Taruffi Ferrari 9* 4 6 3 22
4. Schweiz  Rudolf Fischer Ferrari 6 4 10
Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Cooper-Bristol 3 4 3 10
6. Frankreich  Robert Manzon Gordini 4 3 2 9
7. Vereinigte Staaten  Troy Ruttman Kuzma 8 8
8. Vereinigte Staaten  Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6
Frankreich  Jean Behra Gordini 4 2 6
10. Vereinigte Staaten  Sam Hanks Kurtis Kraft 4 4
Italien  Luigi Villoresi Ferrari 4 4
12. Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton Frazer Nash 3 3
Vereinigte Staaten  Duane Carter Lesovsky 3 3
Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore Connaught 3 3
15. Vereinigtes Konigreich  Alan Brown Cooper-Bristol 2 2
Vereinigte Staaten  Art Cross Kurtis Kraft 2 2
Belgien  Paul Frère H.W.M. 2 2
Frankreich  Maurice Trintignant Gordini 2 2
Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Connaught 2 2
20. Vereinigte Staaten  Bill Vukovich Kurtis Kraft 1* 1

WeblinksBearbeiten

  Commons: Großer Preis der Niederlande 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
  2. http://www.grandprix.com/gpe/rr022.html
  3. Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)