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Großer Preis der Nationen (Motorrad)

Motorrad-WM-Rennen

Der Große Preis der Nationen für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1922 und 1990 ausgetragen wurde und von 1949 und 1990 zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.

Inhaltsverzeichnis

GeschichteBearbeiten

Bereits zwischen 1914 und 1921 wurden in Turin Grands Prix von Italien ausgefahren. Im Jahr 1922 war der I. Gran Premio Delle Nazioni das erste große Rennen, das auf der neu errichteten Piste im Königlichen Park von Monza nördlich von Mailand ausgetragen wurde. 1924 wurde von der F.I.C.M. mit dem Großen Preis der Nationen erstmals der Große Preis von Europa veranstaltet, bei dem die Europameister des Jahres gekürt wurden. Auch 1925 wurden die Europameistertitel im Rahmen des Nationen-Grand-Prix vergeben.

Im Jahr 1932 gastierte wieder der Große Preis von Europa der F.I.C.M. beim Grand Prix der Nationen. Das Rennen wurde erstmals auf der 3,862 Kilometer langen Pista del Littorio, die sich auf dem Gelände des Flughafens Rom-Urbe befand, nördlich von Rom ausgetragen. Ab 1933 wurde das Rennen im faschistischen Italien als Großer Preis von Italien ausgetragen. Im Jahr 1935 fand kein Grand Prix statt, möglicherweise weil sich das Land wegen des Abessinienkrieges in einer außenpolitisch schwierigen Situation befand.

Ab 1936 wurde der Grand Prix wieder in Monza veranstaltet, 1938 gehörte er wieder zur erstmals aus mehreren Läufen bestehenden Motorrad-Europameisterschaft. 1939 war das Rennen für den 24. September vorgesehen gewesen, wurde aber wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges nicht ausgetragen.

In den Jahren 1947 und 1948 fand der Grand Prix Mailand bzw. Faenza ausgetragen, da die Bahn von Monza wegen ihrer Nutzung als Militärflugplatz während des Zweiten Weltkrieges erst wieder rekonstruiert werden musste. In Anknüpfung an die traditionelle Bezeichnung erhielt das Rennen wieder den Namen Gran Premio delle Nazioni.

1949 stand der Grand Prix im Rennkalender der neu ins Leben gerufenen Motorrad-Weltmeisterschaft und wurde auf der nun wieder fast völlig hergestellten Hochgeschwindigkeitspiste von Monza ausgetragen. In den Folgejahren bildete das Rennen Anfang September zumeist den Saisonabschluss der Motorrad-WM. In den Jahren 1969 und 1972 fand der Nationen-Grand-Prix im Autodromo Enzo e Dino Ferrari von Imola statt.

Am 11. September 1954 kam Rupert Hollaus im 125-cm³-Training zum Grand Prix der Nationen bei einem Unfall ums Leben. Er stürzte in der zweiten Lesmo-Kurve und zog sich dabei einen Schädelbasisbruch zu, an dem er noch am selben Tag verstarb. Da dem 23-jährigen Österreicher der WM-Titel in der Achtelliterklasse bereits rechnerisch sicher war, wurde er der erste und bisher einzige postume Solo-Weltmeister in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Am 20. Mai 1973 kam es beim Großen Preis der Nationen in Monza zu einem der schwersten Unfälle in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft, dessen genaue Umstände nie endgültig aufgeklärt wurden. In der ersten Runde des 250er-Laufes brach Renzo Pasolinis Motorrad, an zweiter Stelle liegend, in der Curva Grande bei ca. 220 km/h nach links aus. Der Italiener wurde in die Streckenbegrenzung geschleudert und war auf der Stelle tot. Sein Motorrad flog in hohem Bogen zurück auf die Strecke und traf Jarno Saarinen, der direkt hinter ihm lag, am Kopf. Der Finne wurde dadurch ca. 40 Meter durch die Luft geschleudert und verletzte sich beim Aufprall auf die Strecke ebenfalls tödlich. Das aus Pasolinis Motorrad austretende Benzin setzte die Strecke und die zur Sicherung angebrachten Strohballen in Brand, dennoch kamen die zwölf weiteren in den Sturz involvierten Piloten allesamt mit Knochenbrüchen, Prellungen und Schürfwunden davon. In den folgenden Stunden entbrannte ein Streit zwischen Fahrern und Rennleitung um den Start der weiteren Rennen, die schließlich abgesagt wurden. Noch am selben Abend wurde auf einer Pressekonferenz erklärt, dass Pasolini den Sturz durch einen Fahrfehler ausgelöst hätte. Sein damaliger Teamchef Gilberto Milani und eine von Sandro Colombo angefertigte Expertise gingen von einem Kolbenklemmer als Unfallursache aus. Andere Quellen führen Pasos Sturz auf die verschmutzte Strecke zurück und geben der Rennleitung die Schuld für das Unglück. Diese hatte es versäumt, im vorhergegangenen 350er-Lauf Walter Villa, der durch einen technischen Defekt an seiner Benelli die Piste mit Öl verunreinigte, aus dem Rennen zu nehmen und die Strecke in der folgenden 30-minütigen Rennpause zu säubern. Der Vorfall ging als Tragödie von Monza in die Geschichte ein.

Als Folge dieses Unglücks wurde der Nationen-Grand-Prix vorerst nicht mehr in Monza veranstaltet. Bis 1980 waren Imola, Mugello und Misano die Austragungsorte. 1981 kehrte das Rennen erstmals wieder nach Monza zurück, danach wechselten die Austragungsorte zwischen Monza, Misano, Imola und Mugello.

Im Jahr 1990 fand im Autodromo di Santamonica von Misano Adriatico der letzte Große Preis der Nationen statt. Ab 1991 trat der Große Preis von Italien an seine Stelle.

Statistik des Großen Preises der NationenBearbeiten

Von 1922 bis 1939Bearbeiten

(gefärbter Hintergrund = als Europameisterschafts-Lauf ausgetragen)

Jahr Rennen Strecke Klasse Sieger
1922 1. Großer Preis der Nationen Monza 500 cm³ Italien 1861  Ernesto Gnesa (Garelli)
1000 cm³ Italien 1861  Amedeo Ruggeri (Harley-Davidson)
1923 2. Großer Preis der Nationen Monza 350 cm³ Italien 1861  Ernesto Gnesa (A.J.S.)
500 cm³ Frankreich  René Gillard (Peugeot)
1924 3. Großer Preis der Nationen /
I. Großer Preis der F.I.C.M.
Monza 250 cm³ Belgien  Maurice van Geert (Rush-Blackburne)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Jimmie Simpson (A.J.S.)
500 cm³ Italien 1861  Guido Mentasti (Moto Guzzi)
1925 4. Großer Preis der Nationen /
II. Großer Preis der F.I.C.M.
Monza 175 cm³ Italien 1861  Mario Vaga (Maffeis-Blackburne)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Jock Porter (New Gerrard)
350 cm³ Italien 1861  Tazio Nuvolari (Bianchi)
500 cm³ Italien 1861  Mario Revelli di Beaumont (GR-J.A.P.)
1926 5. Großer Preis der Nationen Monza 175 cm³ Italien 1861  Gino Zanchetta (Miller Balsamo)
250 cm³ Italien 1861  Ugo Prini (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Tazio Nuvolari (Bianchi)
500 cm³ Italien 1861  Achille Varzi (Sunbeam)
1927 6. Großer Preis der Nationen Monza 125 cm³ Italien 1861  Alfonso Morini (MM)
175 cm³ Italien 1861  Tonino Benelli (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Ugo Prini (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Tazio Nuvolari (Bianchi)
500 cm³ Italien 1861  Luigi Arcangeli (Sunbeam)
1928 7. Großer Preis der Nationen Monza 125 cm³ Italien 1861  Arduino Del Monte (MM)
175 cm³ Deutschland  Arthur Geiss (DKW)
250 cm³ Italien 1861  Mario Ghersi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Tazio Nuvolari (Bianchi)
500 cm³ Italien 1861  François Franconi (Sunbeam)
1929 8. Großer Preis der Nationen Monza 125 cm³ Italien 1861  Guido Landi (MM)
175 cm³ Italien 1861  Carlo Baschieri (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Egidio Truzzi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Amilcare Moretti (Bianchi)
500 cm³ Italien 1861  Achille Varzi (Sunbeam)
1930 9. Großer Preis der Nationen Monza 175 cm³ Italien 1861  Tonino Benelli (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Egidio Truzzi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Mario Barsanti (Motosacoche)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Tom Bullus (NSU)
1931 10. Großer Preis der Nationen Monza 175 cm³ Italien 1861  Tonino Benelli (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Riccardo Brusi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Guido Landi (Velocette)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Freddie Hicks (A.J.S.)
1932 11. Großer Preis der Nationen /
IX. Großer Preis der F.I.C.M.
Rom 175 cm³ Italien 1861  Carlo Baschieri (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Riccardo Brusi (Moto Guzzi)
350 cm³ Frankreich  Louis Jeannin (Jonghi)
500 cm³ Italien 1861  Piero Taruffi (Norton)
1933 1. Großer Preis von Italien /
1º Trofeo della Velocità
Rom 175 cm³ Italien 1861  Francesco Lama (MM)
250 cm³ Italien 1861  Riccardo Brusi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Aldo Pigorini (Rudge)
500 cm³ Italien 1861  Carlo Fumagalli (Miller-Python)
1934 2. Großer Preis von Italien /
2º Trofeo della Velocità
Rom 175 cm³ Italien 1861  Amilcare Rossetti (Benelli)
250 cm³ Italien 1861  Riccardo Brusi (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien 1861  Aldo Pigorini (Rudge)
500 cm³ Italien 1861  Omobono Tenni (Moto Guzzi)
1935 abgesagt
1936 3. Großer Preis von Italien /
3º Trofeo della Velocità
Monza 250 cm³ Italien 1861  Giordano Aldrighetti (Moto Guzzi)
350 cm³ Schweden  Ragnar Sunnqvist (Husqvarna)
500 cm³ Italien 1861  Omobono Tenni (Moto Guzzi)
1937 4. Großer Preis von Italien /
4º Trofeo della Velocità
Monza 250 cm³ Italien 1861  Nello Pagani (Moto Guzzi)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Ted Mellors (Velocette)
500 cm³ Italien 1861  Giordano Aldrighetti (Gilera)
1938 5. Großer Preis von Italien Monza 250 cm³ Italien 1861  Emilio Soprani (Benelli)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Ted Mellors (Velocette)
500 cm³ Deutsches Reich NS  Georg Meier (BMW)
1939 Wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges abgesagt.

Von 1947 bis 1948Bearbeiten

Jahr Rennen Strecke Klasse Sieger
1947 Mailand 250 cm³ Italien  Nino Martelli (Moto Guzzi)
500 cm³ Italien  Arciso Artesiani (Gilera)
1948 17. Großer Preis der Nationen Faenza 125 cm³ Italien  Franco Bertoni (MV Agusta)
250 cm³ Italien  Bruno Ruffo (Moto Guzzi)
500 cm³ Italien  Massimo Masserini (Gilera)

Von 1949 bis 1972Bearbeiten

Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger Zweiter Dritter Schn. Rennrunde
27. 1949 Monza 125 cm³ Italien  Gianni Leoni (FB-Mondial) Italien  Umberto Masetti (Morini) Italien  Umberto Braga (FB-Mondial) Italien  Gianni Leoni (FB-Mondial)
250 cm³ Italien  Dario Ambrosini (Benelli) Italien  Gianni Leoni (Moto Guzzi) Italien  Umberto Masetti (Benelli) Italien  Dario Ambrosini (Benelli)
500 cm³ Italien  Nello Pagani (Gilera) Italien  Arciso Artesiani (Gilera) Vereinigtes Konigreich  William Doran (A.J.S.) Italien  Nello Pagani (Gilera)
Gespanne Italien  Frigerio / Italien  Dobelli (Gilera) Belgien  Vanderschrick / Vereinigtes Konigreich  Whitney (Norton) Italien  Milani / Italien  Ricotti (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Oliver / Vereinigtes Konigreich  Jenkinson (Norton)
28. 1950 Monza 125 cm³ Italien  Gianni Leoni (FB-Mondial) Italien  Carlo Ubbiali (FB-Mondial) Italien  Luigi Zinzani (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (FB-Mondial)
250 cm³ Italien  Dario Ambrosini (Benelli) Vereinigtes Konigreich  Fergus Anderson (Moto Guzzi) Italien  Bruno Francisci (Benelli) Italien  Dario Ambrosini (Benelli)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton) Vereinigtes Konigreich  Leslie Graham (A.J.S.) Australien  Eric Hinton (Norton) Australien  Eric Hinton (Norton)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton) Italien  Umberto Masetti (Gilera) Italien  Arciso Artesiani (MV Agusta) Italien  Umberto Masetti (Gilera)
Gespanne Vereinigtes Konigreich  Oliver / Italien  Dobelli (Norton) Italien  Frigerio / Italien  Ricotti (Gilera) Schweiz  Haldemann / Schweiz  Albisser (Norton) Vereinigtes Konigreich  Oliver / Italien  Dobelli (Norton) und
Italien  Frigerio / Italien  Ricotti (Gilera)
29. 1951 Monza 125 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (FB-Mondial) Italien  Romolo Ferri (FB-Mondial) Italien  Luigi Zinzani (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (FB-Mondial)
250 cm³ Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Vereinigtes Konigreich  Tommy Wood (Moto Guzzi) Italien  Bruno Ruffo (Moto Guzzi) Italien  Bruno Ruffo (Moto Guzzi)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton) Australien  Ken Kavanagh (Norton) Vereinigtes Konigreich  Jack Brett (Norton) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton)
500 cm³ Italien  Alfredo Milani (Gilera) Italien  Umberto Masetti (Gilera) Italien  Nello Pagani (Gilera) Italien  Alfredo Milani (Gilera)
Gespanne Italien  Milani / Italien  Pizzocri (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Oliver / Italien  Dobelli (Norton) Vereinigtes Konigreich  Harris / Vereinigtes Konigreich  Smith (Norton) Vereinigtes Konigreich  Oliver / Italien  Dobelli (Norton)
30. 1952 Monza 125 cm³ Italien  Emilio Mendogni (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (FB-Mondial) Vereinigtes Konigreich  Leslie Graham (MV Agusta) Italien  Guido Sala (MV Agusta)
250 cm³ Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Deutschland  Werner Haas (NSU) Vereinigtes Konigreich  Fergus Anderson (Moto Guzzi) Deutschland  Werner Haas (NSU) und
Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)
350 cm³ Rhodesien Sud 1923  Ray Amm (Norton) Neuseeland  Rod Coleman (A.J.S.) Vereinigtes Konigreich  Robin Sherry (A.J.S.) Rhodesien Sud 1923  Ray Amm (Norton)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Leslie Graham (MV Agusta) Italien  Umberto Masetti (Gilera) Australien  Ken Kavanagh (Norton) Vereinigtes Konigreich  Leslie Graham (MV Agusta)
Gespanne Vereinigtes Konigreich  Oliver / Italien  Dobelli (Norton) Frankreich  Drion / Deutschland  Stoll-Laforge (Norton) Vereinigtes Konigreich  Smith / Vereinigtes Konigreich  Nutt (Norton) Italien  Merlo / Italien  Magri (Gilera)
31. 1953 Monza 125 cm³ Deutschland  Werner Haas (NSU) Italien  Emilio Mendogni (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Deutschland  Werner Haas (NSU)
250 cm³ Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Deutschland  Werner Haas (NSU) Italien  Alano Montanari (Moto Guzzi) Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)
350 cm³ Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Vereinigtes Konigreich  Fergus Anderson (Moto Guzzi) Italien  Duilio Agostini (Moto Guzzi) Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Dickie Dale (Gilera) Italien  Libero Liberati (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Dickie Dale (Gilera)
Gespanne Vereinigtes Konigreich  Oliver / Vereinigtes Konigreich  Dibben (Norton) Vereinigtes Konigreich  Smith / Vereinigtes Konigreich  Nutt (Norton) Frankreich  Drion / Deutschland  Stoll-Laforge (Norton) Vereinigtes Konigreich  Oliver / Vereinigtes Konigreich  Dibben (Norton) und
Vereinigtes Konigreich  Smith / Vereinigtes Konigreich  Nutt (Norton)
32. 1954 Monza 125 cm³ Italien  Guido Sala (MV Agusta) Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Arthur Wheeler (Moto Guzzi) Italien  Romolo Ferri (Moto Guzzi) Deutschland  Kurt Knopf (NSU) Vereinigtes Konigreich  Arthur Wheeler (Moto Guzzi)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Fergus Anderson (Moto Guzzi) Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Australien  Ken Kavanagh (Moto Guzzi) Vereinigtes Konigreich  Fergus Anderson (Moto Guzzi)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) Italien  Umberto Masetti (Gilera) Italien  Carlo Bandirola (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera)
Gespanne Deutschland  Noll / Deutschland  Cron (BMW) Vereinigtes Konigreich  Smith / Vereinigtes Konigreich  Dibben (Norton) Deutschland  Faust / Deutschland  Remmert (BMW) Deutschland  Noll / Deutschland  Cron (BMW)
33. 1955 Monza 125 cm³ Italien  Guido Sala (MV Agusta) Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Arthur Wheeler (Moto Guzzi) Italien  Romolo Ferri (Moto Guzzi) Deutschland  Kurt Knopf (NSU) Vereinigtes Konigreich  Arthur Wheeler (Moto Guzzi)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Dickie Dale (Moto Guzzi) Vereinigtes Konigreich  Bill Lomas (Moto Guzzi) Australien  Ken Kavanagh (Moto Guzzi) Vereinigtes Konigreich  Bill Lomas (Moto Guzzi)
500 cm³ Italien  Umberto Masetti (MV Agusta) Irland  Reg Armstrong (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera)
Gespanne Deutschland  Noll / Deutschland  Cron (BMW) Deutschland  Schneider / Deutschland  Strauß (BMW) Frankreich  Drion / Deutschland  Stoll-Laforge (Norton) Italien  Milani / unbekannt  unbekannt (Gilera)
34. 1956 Monza 125 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial) Italien  Renato Sartori (FB-Mondial) Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial)
250 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Italien  Remo Venturi (Moto Guzzi) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
350 cm³ Italien  Libero Liberati (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Dickie Dale (Moto Guzzi) Italien  Roberto Colombo (MV Agusta) Italien  Libero Liberati (Gilera)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) Italien  Libero Liberati (Gilera) Frankreich  Pierre Monneret (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) und
Italien  Libero Liberati (Gilera)
Gespanne Italien  Milani / Italien  Milani (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Harris / Vereinigtes Konigreich  Campbell (Norton) Deutschland  Hillebrand / Deutschland  Grunwald (BMW) Italien  Milani / Italien  Milani (Gilera)
35. 1957 Monza 125 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Nordirland  Sammy Miller (FB-Mondial) Schweiz  Luigi Taveri (MV Agusta) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250 cm³ Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial) Italien  Remo Venturi (MV Agusta) Italien  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) Italien  Tarquinio Provini (FB-Mondial)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Bob McIntyre (Gilera) Italien  Giuseppe Colnago (Moto Guzzi) Italien  Libero Liberati (Gilera) Italien  Alano Montanari (Moto Guzzi)
500 cm³ Italien  Libero Liberati (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Gilera) Italien  Alfredo Milani (Gilera) Italien  Libero Liberati (Gilera)
Gespanne Italien  Milani / Italien  Milani (Gilera) Vereinigtes Konigreich  Smith / Vereinigtes Konigreich  Bliss (Norton) Schweiz  Camathias / Deutschland  Cecco (BMW) Italien  Milani / Italien  Milani (Gilera)
36. 1958 Monza 125 cm³ Italien  Bruno Spaggiari (Ducati) Italien  Alberto Gandossi (Ducati) Italien  Francesco Villa (Ducati) Italien  Bruno Spaggiari (Ducati)
250 cm³ Italien  Emilio Mendogni (Morini) Italien  Giampiero Zubani (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Giampiero Zubani (Morini)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  John Hartle (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton) Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta) Italien  Remo Venturi (MV Agusta) Italien  Umberto Masetti (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta)
37. 1959 Monza 125 cm³ Deutschland Demokratische Republik 1949  Ernst Degner (MZ) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Schweiz  Luigi Taveri (Ducati) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Deutschland Demokratische Republik 1949  Ernst Degner (MZ) Italien  Emilio Mendogni (Morini) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta) Italien  Remo Venturi (MV Agusta) Australien  Bob Brown (Norton) Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta) Italien  Remo Venturi (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Geoff Duke (Norton) Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta)
38. 1960 Monza 125 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Italien  Bruno Spaggiari (MV Agusta) Deutschland Demokratische Republik 1949  Ernst Degner (MZ) Italien  Bruno Spaggiari (MV Agusta)
250 cm³ Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Deutschland Demokratische Republik 1949  Ernst Degner (MZ) Italien  Carlo Ubbiali (MV Agusta)
350 cm³ Rhodesien und Njassaland  Gary Hocking (MV Agusta) Tschechien  František Šťastný (Jawa) Vereinigtes Konigreich  John Hartle (Norton) Rhodesien und Njassaland  Gary Hocking (MV Agusta)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta) Italien  Emilio Mendogni (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Norton) Vereinigtes Konigreich  John Surtees (MV Agusta)
39. 1961 Monza 125 cm³ Deutschland Demokratische Republik 1949  Ernst Degner (MZ) Japan  Teisuke Tanaka (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Australien  Tom Phillis (Honda)
250 cm³ Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda) Australien  Tom Phillis (Honda) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda)
350 cm³ Rhodesien und Njassaland  Gary Hocking (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Tschechien  Gustav Havel (Jawa) Rhodesien und Njassaland  Gary Hocking (MV Agusta)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Alistair King (Norton) Sudafrika 1961  Paddy Driver (Norton) Rhodesien und Njassaland  Gary Hocking (MV Agusta)
40. 1962 Monza 50 cm³ Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Kreidler) Japan  Mitsuo Itō (Suzuki) Niederlande  Jan Huberts (Kreidler) Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Kreidler)
125 cm³ Japan  Teisuke Tanaka (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Nordirland  Tommy Robb (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda)
250 cm³ Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Italien  Tarquinio Provini (Morini) Italien  Alberto Pagani (Aermacchi) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda)
350 cm³ Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Nordirland  Tommy Robb (Honda) Italien  Silvio Grassetti (Bianchi) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Italien  Remo Venturi (MV Agusta) Italien  Silvio Grassetti (Bianchi) Italien  Remo Venturi (MV Agusta)
41. 1963 Monza 125 cm³ Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Japan  Kunimitsu Takahashi (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda) und
Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda)
250 cm³ Italien  Tarquinio Provini (Morini) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Italien  Tarquinio Provini (Morini)
350 cm³ Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Vereinigtes Konigreich  Alan Shepherd (MZ) Nordirland  Tommy Robb (Honda) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Australien  Jack Findlay (McIntyre-Matchless) Vereinigtes Konigreich  Fred Stevens (Norton) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta)
42. 1964 Monza 125 cm³ Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Neuseeland  Hugh Anderson (Suzuki) Deutschland  Ernst Degner (Suzuki) Neuseeland  Hugh Anderson (Suzuki)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Kanada 1957  Mike Duff (Yamaha) Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha)
350 cm³ Rhodesien und Njassaland  Jim Redman (Honda) Rhodesien und Njassaland  Bruce Beale (Honda) Tschechien  Stanislav Malina (ČZ) Italien  Remo Venturi (Bianchi)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Argentinien  Benedicto Caldarella (Gilera) Australien  Jack Ahearn (Norton) Argentinien  Benedicto Caldarella (Gilera)
43. 1965 Monza 125 cm³ Neuseeland  Hugh Anderson (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Frank Perris (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Derek Woodman (MZ) Neuseeland  Hugh Anderson (Suzuki)
250 cm³ Italien  Tarquinio Provini (Benelli) Deutschland Demokratische Republik 1949  Heinz Rosner (MZ) Italien  Remo Venturi (Benelli) Italien  Tarquinio Provini (Benelli)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Silvio Grassetti (Bianchi) Italien  Tarquinio Provini (Benelli) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Tschechien  František Šťastný (Jawa) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (MV Agusta)
Gespanne Schweiz  Scheidegger / Vereinigtes Konigreich  Robinson (BMW) Deutschland  Auerbacher / Deutschland  Dein (BMW) Deutschland  Kölle / Deutschland  Marquardt (BMW) Schweiz  Scheidegger / Vereinigtes Konigreich  Robinson (BMW)
44. 1966 Monza 50 cm³ Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Suzuki) Nordirland  Ralph Bryans (Honda) Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Suzuki)
125 cm³ Schweiz  Luigi Taveri (Honda) Nordirland  Ralph Bryans (Honda) Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha) Schweiz  Luigi Taveri (Honda)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda) Deutschland Demokratische Republik 1949  Heinz Rosner (MZ) Italien  Alberto Pagani (Aermacchi) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini (Aermacchi) Italien  Alberto Pagani (Aermacchi) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Peter Williams (Matchless) Australien  Jack Findlay (McIntyre-Matchless) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda)
45. 1967 Monza 125 cm³ Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha) Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Suzuki) Ungarn 1957  László Szabó (MZ) Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha) Nordirland  Ralph Bryans (Honda) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda)
350 cm³ Nordirland  Ralph Bryans (Honda) Italien  Silvio Grassetti (Benelli) Deutschland Demokratische Republik 1949  Heinz Rosner (MZ) Nordirland  Ralph Bryans (Honda)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda) Italien  Angelo Bergamonti (Paton) Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood (Honda)
Gespanne Deutschland  Auerbacher / Vereinigtes Konigreich  Billie Nelson (BMW) Deutschland  Luthringshauser / Vereinigtes Konigreich  Hughes (BMW) Deutschland  Kölle / Deutschland  Schmid (BMW) Deutschland  Auerbacher / Vereinigtes Konigreich  Billie Nelson (BMW)
46. 1968 Monza 125 cm³ Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Deutschland  Hans Georg Anscheidt (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Bill Ivy (Yamaha) Spanien 1945  Santiago Herrero (OSSA) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini (Benelli) Italien  Silvio Grassetti (Benelli) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini (Benelli) Italien  Angelo Bergamonti (Paton) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
Gespanne annulliert[1]
47. 1969 Imola 50 cm³ Niederlande  Paul Lodewijkx (Jamathi) Australien  Barry Smith (Derbi) Niederlande  Aalt Toersen (Kreidler) Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi)
125 cm³ Vereinigtes Konigreich  Dave Simmonds (Kawasaki) Ungarn 1957  László Szabó (MZ) Italien  Francesco Villa (Villa) Vereinigtes Konigreich  Dave Simmonds (Kawasaki)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Australien  Kel Carruthers (Benelli) Schweden  Kent Andersson (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Italien  Silvio Grassetti (Benelli) Deutschland  Walter Scheimann (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha)
500 cm³ Italien  Alberto Pagani (Linto) Italien  Gilberto Milani (Aermacchi) Australien  John Dodds (Linto) Australien  John Dodds (Linto)
48. 1970 Monza 50 cm³ Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Deutschland  Rudolf Kunz (Kreidler) Deutschland  Ludwig Faßbender (Kreidler) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler)
125 cm³ Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Ungarn 1957  László Szabó (MZ) Niederlande  Cees van Dongen (Yamaha) Italien  Gilberto Parlotti (Morbidelli)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich  Rodney Gould (Yamaha) Australien  Kel Carruthers (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Rodney Gould (Yamaha)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Angelo Bergamonti (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini (Benelli) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Angelo Bergamonti (MV Agusta) Italien  Silvano Bertarelli (Kawasaki) Italien  Renzo Pasolini (Benelli)
49. 1971 Monza 50 cm³ Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Italien  Gilberto Parlotti (Derbi) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler)
125 cm³ Italien  Gilberto Parlotti (Morbidelli) Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki) Italien  Gilberto Parlotti (Morbidelli)
250 cm³ Schweiz  Gyula Marsovszky (Yamaha) Australien  John Dodds (Yamaha) Italien  Silvio Grassetti (MZ) Australien  John Dodds (Yamaha) und
Schweiz  Gyula Marsovszky (Yamaha)
350 cm³ Finnland  Jarno Saarinen (Yamaha) Italien  Silvio Grassetti (MZ) Vereinigtes Konigreich  Barry Randle (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
500 cm³ Italien  Alberto Pagani (MV Agusta) Italien  Giampiero Zubani (Kawasaki) Vereinigtes Konigreich  Dave Simmonds (Kawasaki) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
50. 1972 Imola 50 cm³ Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Deutschland  Rudolf Kunz (Kreidler) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler)
125 cm³ Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Vereinigtes Konigreich  Chas Mortimer (Yamaha) Italien  Gilberto Parlotti (Morbidelli) Italien  Gilberto Parlotti (Morbidelli)
250 cm³ Italien  Renzo Pasolini (Aermacchi) Finnland  Jarno Saarinen (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Rodney Gould (Yamaha) Italien  Renzo Pasolini (Aermacchi)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini (Aermacchi) Finnland  Jarno Saarinen (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Alberto Pagani (MV Agusta) Italien  Bruno Spaggiari (Ducati) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta)

Von 1973 bis 1990Bearbeiten

Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schn. Rennrunde
51. 1973 Monza 50 cm³ Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Schweiz  Bruno Kneubühler (Kreidler) Deutschland  Gerhard Thurow (Kreidler) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler)
125 cm³ Schweden  Kent Andersson (Yamaha) Niederlande  Jos Schurgers (Bridgestone) Italien  Eugenio Lazzarini (Piovaticci) Schweden  Kent Andersson (Yamaha) Spanien 1945  Ángel Nieto (Morbidelli)
250 cm³ annulliert[2]
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Finnland  Teuvo Länsivuori (Yamaha) Schweden  Kent Andersson (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (MV Agusta) Italien  Renzo Pasolini
(Harley-Davidson)
500 cm³ annulliert[3]
52. 1974 Imola 50 cm³ Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Niederlande  Jan Bruins (Jamathi) Italien  Otello Buscherini (Malanca) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler) Niederlande  Jan de Vries (Kreidler)
125 cm³ Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi) Schweden  Kent Andersson (Yamaha) Italien  Pier Paolo Bianchi (Minarelli) Italien  Otello Buscherini (Malanca) Spanien 1945  Ángel Nieto (Derbi)
250 cm³ Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
Schweiz  Bruno Kneubühler (Yamaha) Frankreich  Patrick Pons (Yamaha) Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
350 cm³ Italien  Giacomo Agostini (Yamaha) Italien  Mario Lega (Yamaha) Frankreich  Michel Rougerie
(Harley-Davidson)
Frankreich  Teuvo Länsivuori (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha)
500 cm³ Italien  G. Bonera (MV Agusta) Frankreich  Teuvo Länsivuori (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (MV Agusta) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha)
Gespanne Deutschland  Enders / Deutschland  Engelhardt
(Busch Spezial)
Schweiz  Biland / Schweiz  Freiburghaus
(CAT-Crescent)
Deutschland  Steinhausen / Deutschland  Scheurer
(König)
Deutschland  Schwärzel / Deutschland  Kleis
(König)
Deutschland  Schwärzel / Deutschland  Kleis
(König)
53. 1975 Imola 50 cm³ Spanien 1945  Ángel Nieto (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Piovaticci) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Piovaticci) Italien  Eugenio Lazzarini (Piovaticci)
125 cm³ Italien  Paolo Pileri (Morbidelli) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Niederlande  Henk van Kessel (Bridgestone) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli)
250 cm³ Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha) Frankreich  Michel Rougerie
(Harley-Davidson)
Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
Italien  Walter Villa
(Harley-Davidson)
350 cm³ Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha) Frankreich  Patrick Pons (Yamaha) Japan  Hideo Kanaya (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha)
500 cm³ Italien  Giacomo Agostini (Yamaha) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (MV Agusta) Japan  Hideo Kanaya (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha) Italien  Giacomo Agostini (Yamaha)
Gespanne annulliert[4]
54. 1976 Mugello 50 cm³ Spanien 1945  Ángel Nieto (Bultaco) Italien  Eugenio Lazzarini (UFO) Deutschland  Rudolf Kunz (Kreidler) Spanien 1945  Ángel Nieto (Bultaco) Spanien 1945  Ángel Nieto (Bultaco)
125 cm³ Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Italien  Paolo Pileri (Morbidelli) Spanien 1945  Ángel Nieto (Bultaco) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Italien  Otello Buscherini (Malanca)
250 cm³ Italien  Walter Villa (Harley-Davidson) Japan  Takazumi Katayama (Yamaha) Finnland  Pentti Korhonen (Yamaha) Italien  Walter Villa (Harley-Davidson) Italien  Walter Villa (Harley-Davidson)
350 cm³ Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha) Italien  Franco Uncini (Yamaha) Australien  John Dodds (Yamaha) Australien  John Dodds (Yamaha) Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Phil Read (Suzuki) Italien  Virginio Ferrari (Suzuki) Italien  Giacomo Agostini (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki)
55. 1977 Imola 50 cm³ Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler) Spanien 1977  Ricardo Tormo (Bultaco) Spanien 1977  Ángel Nieto (Bultaco) Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler)
125 cm³ Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Italien  Eugenio Lazzarini (Morbidelli) Italien  Maurizio Massimiani (Morbidelli) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli) Italien  P. P. Bianchi (Morbidelli)
250 cm³ Italien  Franco Uncini
(Bimota-Harley-Davidson)
Italien  Mario Lega (Morbidelli) Vereinigtes Konigreich  Barry Ditchburn (Kawasaki) Italien  Franco Uncini
(Bimota-Harley-Davidson)
Italien  Franco Uncini
(Bimota-Harley-Davidson)
350 cm³ Sudafrika 1961  Alan North (Yamaha) Italien  Mario Lega (Morbidelli) Japan  Takazumi Katayama (Yamaha) Sudafrika 1961  Alan North (Yamaha) Italien  Mario Lega (Morbidelli)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki) Italien  Virginio Ferrari (Suzuki) Italien  Armando Toracca (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki)
56. 1978 Mugello 50 cm³ Spanien 1977  Ricardo Tormo (Bultaco) Frankreich  Patrick Plisson (ABF) Belgien  Julien van Zeebroeck (Kreidler) Spanien 1977  Ricardo Tormo (Bultaco) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler)
125 cm³ Italien  Eugenio Lazzarini (MBA) Italien  Maurizio Massimiani (Morbidelli) Osterreich  Harald Bartol (Morbidelli) Italien  Eugenio Lazzarini (MBA) Frankreich  Thierry Espié (Motobécane)
250 cm³ Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki) Australien  Gregg Hansford (Kawasaki) Italien  Franco Uncini (Yamaha) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki)
350 cm³ Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki) Australien  Gregg Hansford (Kawasaki) Japan  Takazumi Katayama (Yamaha) Italien  Franco Uncini (Yamaha) Australien  Gregg Hansford (Kawasaki)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Vereinigte Staaten  Pat Hennen (Suzuki) Italien  Marco Lucchinelli (Suzuki) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha)
Gespanne Schweiz  Biland / Vereinigtes Konigreich  Williams
(BEO-Yamaha)
Deutschland  Schwärzel / Deutschland  Huber
(ARO-Fath)
Schweiz  Monnin / Schweiz  Miserez
(Seymaz-Yamaha)
Frankreich  Michel / Vereinigtes Konigreich  Collins
(Seymaz-Yamaha)
Schweiz  Biland / Vereinigtes Konigreich  Williams
(BEO-Yamaha)
57. 1979 Imola 50 cm³ Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler) Schweiz  Rolf Blatter (Kreidler) Niederlande  Peter Looijesteijn (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Kreidler)
125 cm³ Spanien 1977  Ángel Nieto (Minarelli) Frankreich  Thierry Espié (Motobécane) Italien  Maurizio Massimiani (MBA) Spanien 1977  Ángel Nieto (Minarelli) Frankreich  Thierry Espié (Motobécane)
250 cm³ Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki) Vereinigte Staaten  Randy Mamola (Adriatica) Vereinigtes Konigreich  Barry Ditchburn (Kawasaki) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki)
350 cm³ Australien  Gregg Hansford (Kawasaki) Japan  Sadao Asami (Yamaha) Frankreich  Patrick Fernandez (Yamaha) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Italien  Virginio Ferrari (Suzuki) Nordirland  Tom Herron (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Suzuki) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha)
58. 1980 Misano 50 cm³ Italien  Eugenio Lazzarini (Iprem) Niederlande  Theo Timmer (Bultaco) Osterreich  Hans-Jürgen Hummel (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Iprem) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler)
125 cm³ Italien  Pier Paolo Bianchi (MBA) Frankreich  Guy Bertin (Motobécane) Schweiz  Bruno Kneubühler (MBA) Italien  Pier Paolo Bianchi (MBA) Italien  Pier Paolo Bianchi (MBA)
250 cm³ Deutschland  Toni Mang (Krauser) Frankreich  J.-F. Baldé (Kawasaki) Italien  Pierluigi Conforti (Yamaha) Deutschland  Toni Mang (Krauser) Sudafrika 1961  Kork Ballington (Kawasaki)
350 cm³ Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha) Italien  Massimo Matteoni
(Bimota-Yamaha)
Italien  Walter Villa
(Adriatica-Yamaha)
Venezuela 1954  Johnny Cecotto (Yamaha) Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Italien  Franco Uncini (Suzuki) Italien  Graziano Rossi (Suzuki) Italien  Marco Lucchinelli (Suzuki) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha)
59. 1981 Monza 50 cm³ Spanien  Ricardo Tormo (Bultaco) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler) Deutschland  Hagen Klein (Kreidler) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler) Spanien  Ricardo Tormo (Bultaco)
125 cm³ Frankreich  Guy Bertin (Sanvenero) Italien  Loris Reggiani (Minarelli) Frankreich  Jacques Bolle (Motobécane) Italien  Pier Paolo Bianchi (MBA) Frankreich  Guy Bertin (Sanvenero)
250 cm³ Frankreich  Eric Saul
(Chevallier-Yamaha)
Italien  Maurizio Massimiani
(Ad Majora)
Deutschland  Toni Mang (Kawasaki) Deutschland  Toni Mang (Kawasaki) Deutschland  Toni Mang (Kawasaki)
350 cm³ Sudafrika 1961  Jon Ekerold
(Bimota-Yamaha)
Deutschland  Toni Mang (Kawasaki) Italien  Massimo Matteoni
(Bimota-Yamaha)
Deutschland  Toni Mang (Kawasaki) Sudafrika 1961  Jon Ekerold
(Bimota-Yamaha)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Neuseeland  Graeme Crosby (Suzuki) Vereinigtes Konigreich  Barry Sheene (Yamaha) Italien  Marco Lucchinelli (Suzuki) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha)
60. 1982 Misano 50 cm³ Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler) Spanien  Ricardo Tormo (Bultaco) Italien  Claudio Lusuardi (Villa) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler) Schweiz  Stefan Dörflinger (Kreidler)
125 cm³ Spanien  Ángel Nieto (Garelli) Italien  P. P. Bianchi (Sanvenero) Venezuela 1954  Iván Palazzese (MBA) Italien  P. P. Bianchi (Sanvenero) Italien  P. P. Bianchi (Sanvenero)
250 cm³ Deutschland  Toni Mang (Kawasaki) Schweiz  Roland Freymond (MBA) Frankreich  J.-L. Tournadre (Yamaha) Italien  Massimo Matteoni
(Bimota-Yamaha)
Deutschland  Toni Mang (Kawasaki)
350 cm³ Belgien  Didier de Radiguès
(Chevallier-Yamaha)
Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha) Italien  Massimo Matteoni
(Bimota-Yamaha)
Belgien  Didier de Radiguès
(Chevallier-Yamaha)
Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha)
500 cm³ Italien  Franco Uncini (Suzuki) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Neuseeland  Graeme Crosby (Yamaha) Italien  Franco Uncini (Suzuki) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda)
61. 1983 Monza 50 cm³ Italien  Eugenio Lazzarini (Garelli) Italien  Claudio Lusuardi (Villa) Niederlande  George Looijesteijn (Kreidler) Italien  Eugenio Lazzarini (Garelli) Italien  Eugenio Lazzarini (Garelli)
125 cm³ Spanien  Ángel Nieto (Garelli) Italien  Eugenio Lazzarini (Garelli) Italien  Ezio Gianola (MBA) Spanien  Ángel Nieto (Garelli) Spanien  Ángel Nieto (Garelli)
250 cm³ Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha) Frankreich  Thierry Espié
(Chevallier-Yamaha)
Deutschland  Manfred Herweh (Real-Rotax) Frankreich  Patrick Fernandez (Bartol) Venezuela 1954  Iván Palazzese (Yamaha)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Vereinigte Staaten  Randy Mamola (Suzuki) Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha) Vereinigte Staaten  Kenny Roberts sr. (Yamaha)
62. 1984 Misano 80 cm³ Italien  P. P. Bianchi (HuVo-Casal) Schweiz  Stefan Dörflinger (Zündapp) Deutschland  Hubert Abold (Zündapp) Spanien  Ricardo Tormo (Derbi) Italien  P. P. Bianchi (HuVo-Casal)
125 cm³ Spanien  Ángel Nieto (Garelli) Italien  Maurizio Vitali (MBA) Italien  Eugenio Lazzarini (Garelli) Italien  Maurizio Vitali (MBA) Spanien  Ángel Nieto (Garelli)
250 cm³ Italien  Fausto Ricci (Yamaha) Deutschland  Martin Wimmer (Yamaha) Vereinigte Staaten  Wayne Rainey (Yamaha) Frankreich  Jean-Michel Mattioli
(Chevallier-Yamaha)
Vereinigte Staaten  Wayne Rainey (Yamaha)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Frankreich  Raymond Roche (Honda) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda)
63. 1985 Mugello 80 cm³ Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Manuel Herreros (Derbi) Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Spanien  Jorge Martínez (Derbi)
125 cm³ Italien  Pier Paolo Bianchi (MBA) Italien  Ezio Gianola (Garelli) Belgien  Lucio Pietroniro (MBA) Osterreich  August Auinger (MBA) Italien  Luca Cadalora (MBA)
250 cm³ Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha) Italien  Fausto Ricci (Honda) Deutschland  Martin Wimmer (Yamaha) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Australien  Wayne Gardner (Honda) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda) Vereinigte Staaten  Freddie Spencer (Honda)
64. 1986 Monza 80 cm³ Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Manuel Herreros (Derbi) Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Vereinigtes Konigreich  Ian McConnachie (Krauser)
125 cm³ Italien  Fausto Gresini (Garelli) Spanien  Ángel Nieto (Ducados-MBA) Osterreich  August Auinger (MBA) Italien  Fausto Gresini (Garelli) Italien  Fausto Gresini (Garelli)
250 cm³ Deutschland  Toni Mang (Honda) Venezuela 1954  Carlos Lavado (Yamaha) Frankreich  Jean-François Baldé (Honda) Deutschland  Martin Wimmer (Yamaha) Spanien  Sito Pons (Honda)
500 cm³ Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Vereinigte Staaten  Randy Mamola (Yamaha) Vereinigte Staaten  Mike Baldwin (Yamaha) Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Vereinigte Staaten  Mike Baldwin (Yamaha)
65. 1987 Monza 80 cm³ Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Manuel Herreros (Derbi) Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Jorge Martínez (Derbi)
125 cm³ Italien  Fausto Gresini (Garelli) Italien  Bruno Casanova (Garelli) Osterreich  August Auinger (MBA) Italien  Bruno Casanova (Garelli) Italien  Bruno Casanova (Garelli)
250 cm³ Deutschland  Toni Mang (Honda) Deutschland  Reinhold Roth (Honda) Frankreich  Dominique Sarron (Honda) Italien  Loris Reggiani (Aprilia-Rotax) Frankreich  Dominique Sarron (Honda)
500 cm³ Australien  Wayne Gardner (Honda) Vereinigte Staaten  Eddie Lawson (Yamaha) Frankreich  Christian Sarron (Yamaha) Australien  Wayne Gardner (Honda) Australien  Wayne Gardner (Honda)
66. 1988 Imola 80 cm³ Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Schweiz  Stefan Dörflinger (Krauser) Spanien  Manuel Herreros (Derbi) Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Jorge Martínez (Derbi)
125 cm³ Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Manuel Herreros (Derbi) Italien  Ezio Gianola (Honda) Spanien  Jorge Martínez (Derbi) Spanien  Jorge Martínez (Derbi)
250 cm³ Frankreich  Dominique Sarron (Honda) Spanien  Sito Pons (Honda) Spanien  Juan Garriga (Yamaha) Frankreich  Dominique Sarron (Honda) Frankreich  Dominique Sarron (Honda)
500 cm³ Vereinigte Staaten