Friedrich August (Schiff, 1846)

*Friedrich August* p1
Schiffsdaten
Flagge	Sachsen
Schiffstyp	Raddampfer
Heimathafen	Dresden
Eigner	Vereinigte Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrt
Bauwerft	Maschinenfabrik Buckau der Vereinigten Magdeburger Schiffahrts-Compagnie
Stapellauf	1846
Indienststellung	1846
Verbleib	Abbruch
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	42,52 m (Lüa)
Breite	4,72 m
Tiefgang (max.)	0,56 m
Maschinenanlage
Maschine	Flammrohr-Kofferkessel; 2-Zylinder-Zwillingsmaschine
Maschinenleistung	88 kW (120 PS)
Propeller	2 Seitenräder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	maximal 500

Der Raddampfer Friedrich August wurde 1846 in der Maschinenfabrik Buckau in Magdeburg gebaut. Das Schiff wurde mit der Baunummer 22 auf Kiel gelegt. Namensgeber war König Friedrich August II. von Sachsen.

Die Zeit bis 1854 Bearbeiten

Nach der Indienststellung als Glattdeckdampfer im Juni 1846 fuhr das hölzerne Schiff für die Königlich privilegierte Sächsische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, die im April 1849 in die Vereinigte Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrt umgewandelt wurde. Eingesetzt wurde es auf der Strecke Dresden-Leitmeritz.

Nach nur 8 Jahren im Dienst wurde das Schiff im Herbst 1854 abgewrackt. Die Dampfmaschine erhielt das Nachfolgeschiff Friedrich August (II).

Die Dampfmaschine Bearbeiten

Die Dampfmaschine stammt wie auch der Flammrohr-Kofferkessel von der Maschinenfabrik Buckau. Die Maschine war eine oszillierende Niederdruck-Zweizylinder-Zwillings-Dampfmaschine mit Einspritzkondensation.

Literatur Bearbeiten

Hans Rindt: Die Weisse Flotte Dresden. Deutsches Schiffahrtsarchiv 3, S. 69–114.

Weblinks Bearbeiten

Liste der Schaufelraddampfer der Sächsisch-Böhmischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft