Frauenlob-Klasse

Als Frauenlob-Klasse wurden in den 1960er Jahren von der Bundesmarine in Dienst gestellte Küstenwachboote bezeichnet, die später zu Binnenminensuchbooten umklassifiziert wurden.

Frauenlob-Klasse

Frauenlob (1989) Frauenlob (1989)

Schiffsdaten Land Deutschland Deutschland (1966–2002) Estland Estland (1997–2005) Schiffsart Klasse 362: Küstenwachboot Klasse 394: Minensuchboot Bauwerft Kröger, Rendsburg Stapellauf des Typschiffes 1965 Gebaute Einheiten 10 Dienstzeit 1966 bis 2005

Schiffsmaße und Besatzung Länge 43,8 m (Lüa) 38,01 m (Lpp) Breite 8,2 m Tiefgang (max.) 2,1 m Verdrängung 238 t   Besatzung 28 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 Mercedes-Maybach 12-Zyl. V-Motoren Maschinen­leistung 2.000 PS (1.471 kW) Propeller 2 vierflügelige Propeller mit 1,18 m Durchmesser

Bewaffnung 1 × 40 mm 40/L70 Bofors Minenräumgeschirr

Geschichte

Die ersten acht Boote der Frauenlob-Klasse wurden 1966 von der Bundesmarine als Küstenwachboote der Klasse 362 in Dienst gestellt und kurz darauf zu Binnenminensuchbooten (Klasse 394A) umklassifiziert. Zusammen mit den zwei Einheiten der Klasse 394B wurden zwischen 1966 und 1969 insgesamt zehn dieser in Holzbauweise erstellten Boote in Dienst gestellt. Diese wurden zunächst dem 5. Minensuchgeschwader (5. MSG) und nach dessen Aufstellung 1967 dem 7. MSG in Neustadt/Holstein unterstellt.

Der Name des Typschiffs/ der Bootsklasse geht auf den durch Spenden deutscher Frauen finanzierten preußischen Kriegsschoner Frauenlob zurück. Dieser war am 2. September 1860 in einem Taifun vor Yokohama gesunken. Der zweite Träger dieses Namens war der Kleine Kreuzer Frauenlob, den die Kaiserliche Marine 1903 in Dienst gestellt hatte und der während der Skagerrakschlacht versenkt wurde.

Die Boote der Frauenlob-Klasse wechselten, auch bedingt durch die unterschiedlichen Aufgaben, mehrfach ihre Kennung. Als Wachboote führten sie eine W-Kennung, als Minensucher eine M-Kennung. Zeitweise hatten sie auch eine Y-Kennung, da zu diesem Zeitpunkt in der Bundesmarine nur zehn Hafenschutzboote vorgesehen waren und dieses Kontingent von den Booten der Ariadne-Klasse abgedeckt wurde.

In den Jahren 1994 bis 2002 wurden die Boote von der Deutschen Marine aus dem aktiven Dienst zurückgezogen. Zunächst wurden einige von der Estnischen Marine übernommen, dort aber inzwischen auch durch andere Einheiten ersetzt.

Einheiten

Deutschland Deutschland

Von der Bundesmarine wurden insgesamt zehn Boote der Klasse 394A/B in Dienst gestellt. Dies waren:

Kennung	Name	Klasse	Dienstzeit	Verbleib
M 2658	Frauenlob	394B	1966–2002	2020 verschrottet
M 2659	Nautilus	394A	1966–1994	Vebeg, 1995(?) abgebrochen
M 2660	Gefion	394A	1967–2002	2014 verschrottet
M 2661	Medusa	394A	1967–2001	Vebeg, 2004 abgebrochen
M 2662	Undine	394A	1967–2001	Estland Estland (siehe Vaindlo)
M 2663	Minerva	394B	1967–1995	Estland Estland (siehe Kalev)
M 2664	Diana	394A	1967–1995	Estland Estland (siehe Olev)
M 2665	Loreley	394A	1968–2002	Estland Estland (als Ersatzteilspender)
M 2666	Atlantis	394A	1968–1995	2022 verschrottet
M 2667	Acheron	394A	1969–1995	VEBEG, 1996 abgebrochen

Estland Estland

Estlands Marine übernahm mehrere Boote aus Deutschland. Folgende Einheiten wurden in Dienst gestellt:

Kennung	Name	Dienstzeit	Verbleib
M 414	Kalev	1997–2003	als Museumsschiff im Tallinner Wasserflugzeughafen
M 415	Olev	1997–2005	sollte 2008 versteigert werden
M 416	Vaindlo	2003–2005	sollte 2008 versteigert werden

Siehe auch

• Liste der Schiffe der Bundeswehr

Literatur

• Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine 1956 bis heute. Bernard und Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-5950-6.

Weblinks

Commons: Frauenlob-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• minenjagd.de private Internetseite mit Informationen zur Frauenlob-Klasse