Flugplatz Bamberg-Breitenau

Flugplatz in Deutschland

Der Flugplatz Bamberg-Breitenau ist der Sonderlandeplatz der oberfränkischen Stadt Bamberg. Er wurde von 1945 bis 2012 unter dem Namen „Bamberg US Airfield“ (ICAO-Code: ETEJ) von der US Army betrieben, aber bereits in dieser Zeit hauptsächlich für zivilen Flugverkehr genutzt. Heute ist der Flugplatz für Sport- und Geschäftsflugzeuge bis 10 t Höchstabflugmasse (MTOW) zugelassen, eine Betankungsanlage ist vorhanden. Betreiber sind die Stadtwerke Bamberg in Zusammenarbeit mit dem Aero-Club Bamberg e.V., der für die Abwicklung des Flugbetriebs verantwortlich ist.[1]

Flugplatz Bamberg-Breitenau
Flugplatz Bamberg-Breitenau (Bayern)
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Kenndaten
ICAO-Code EDQA
Koordinaten

49° 55′ 14″ N, 10° 54′ 52″ OKoordinaten: 49° 55′ 14″ N, 10° 54′ 52″ O

Höhe über MSL 247.1 m (811 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 3 km nordöstlich von Bamberg
Straße Zeppelinstr. 18
96052 Bamberg
Basisdaten
Eröffnung 1912
Betreiber Aero-Club Bamberg
Terminals 1
Start- und Landebahn
03/21 1253 m × 24 m Asphalt

Lage und VerkehrsanbindungBearbeiten

Der Flugplatz befindet sich zwischen den Haßbergen, dem Thüringer Wald und dem Fichtelgebirge nahe der Fränkischen Schweiz, ca. 3 km nordöstlich vom Stadtzentrum Bamberg in unmittelbarer Nähe des Autobahnkreuzes Bamberg (südlich der A 70 Schweinfurt – Bayreuth und westlich der A73 Coburg – Nürnberg), nahe dem Berliner Ring (B 22) an der Zeppelinstraße in 96052 Bamberg. Er liegt auf einer Höhe von 811 ft/248 m über MSL sowie am Zusammentreffen der GAFOR-Gebiete 54/56/57; die Platzfrequenz beträgt 120.180 MHz. Besucher finden kostenlose PKW- und Fahrrad-Stellplätze vor. Der Flugplatz ist an das städtische Busnetz und den Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) angebunden. Die Linie 914 fährt stündlich ab Haltestelle Bruckertshof in die Bamberger Innenstadt. Alternativ kann auch die Line 931 ab P+R Kronacher Straße genutzt werden. Diese fährt im 10- bis 15-Minuten-Takt, der Fußweg dorthin beträgt ca. 10 Minuten. Alle Informationen sowie Fahrplanauskünfte für Sonn- und Feiertage befinden sich auf den Internetseiten der Stadtwerke Bamberg.[2][3]

GeschichteBearbeiten

  • 1890 wurde auf dem Gelände des heutigen Flugplatzes ein Exerzierplatz für das 5. Königlich-Bayerische Infanterie-Regime eingerichtet.[4]
  • 1912 waren mit dem "Grade Eindecker" und dem "Sachsen Doppeldecker" die ersten beiden Motorflugzeuge in Bamberg zu sehen. Die erste Flugzeughalle für die neu gegründete Königlich-Bayerische Fliegertruppe wurde gebaut, 1916 eine Kriegsfliegerschule eingerichtet.
  • 1917 wurde der Exerzierplatz als Militärflugplatz umgebaut. Im Endstadium des Ersten Weltkrieges befand sich eine Militärfliegerschule mit 90 Flugzeugen für insgesamt 100 Flugschüler mit einem Personalstand von 323 Mitarbeitern auf der Breitenau.
  • Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges 1918 wurde der Flugplatz parallel für die zivile Luftfahrt und als militärisches Übungsgelände genutzt.
  • 1920 wurden alle militärischen Gebäude (Flughallen, Unterkünfte) abgerissen.
  • 1925 wurde eine Segelflughalle errichtet, die bis 2014 als solche genutzt wurde.
  • Ab 1926 nutzte die Oberfränkische Verkehrsfluggesellschaft den Flugplatz, die sich aber bald wegen Insolvenz auflöste.
  • Nun dominierte in Bamberg der Flugsport, der ab 1933 zunehmend der vormilitärischen Ausbildung diente. Während des Zweiten Weltkriegs diente der Flugplatz Bamberg-Breitenau als Außenlandeplatz für Flugzeuge der Luftwaffe, vor allem für die Verteidigung Nürnbergs.
  • 1945 belegten Heeresfliegereinheiten der US Army das Gelände, die private Fliegerei war in Deutschland verboten
  • 1951 genehmigten die US-Behörden einen zivilen Parallel-Betrieb für Sport- und Geschäftsflüge durch den Aero-Club Bamberg.
  • 1958 begeisterte der erste Großflugtag die Bevölkerung aus Stadt und Land.
  • Seit 1969 ist der Flugplatz Bamberg-Breitenau Stützpunkt der Luftrettungsstaffel Bayern.
  • 1989 fand das erste Oldtimertreffen statt, dem bis 2009 acht weitere folgten.
  • 1998 wurde die ursprünglich 635 m lange Landebahn auf 1190 m verlängert. Werksflugverkehr mit Düsenflugzeugen wurde aufgenommen.
  • 2011 erfolgte ein Stadtratsbeschluss für den dauerhaften Erhalt des Sonderlandeplatzes Bamberg-Breitenau.
  • Am 28. Juni 2012 wurde die militärische Nutzung des Flugplatzes durch die US Army aufgegeben und dieser an die Bundesrepublik Deutschland zurückgegeben. Nach rund 100 Jahren militärischer Nutzung mit der ICAO-Kennung ETEJ wird der Flugplatz Bamberg-Breitenau nur noch zivil genutzt und bekam vorübergehend die ICAO-Kennung EDEJ.
  • 2013 wurden zwei Fliegerbomben aus dem Zweiten Weltkrieg erfolgreich entschärft. Die Baumaßnahmen zur Erneuerung der Asphaltbahn, die auf 1253 m verlängert und auf 23,5 m verbreitert wurde, und die Installation einer Unterflurbefeuerung wurden beendet. Eine Hochspannungsleitung wurde unter die Erde verlegt, um die Verlängerung der Landerollstrecke (LDA) zu ermöglichen. Es folgte die Wiedereröffnung als ziviler Sonderlandeplatz unter der neuen ICAO-Kennung EDQA. Die Landerichtungen der Asphaltbahn wurden wegen der Änderung des Erdmagnetfeldes von 04 auf 03 und von 22 auf 21 korrigiert.
  • 2014–2016 wurden alle alten Vereinsgebäude abgerissen. Das Vereins- und Betriebsgebäude, der Turm und die Flugzeughalle wurden neu gebaut. In die Modernisierung des Flugplatzes wendete die Stadt im Zuge der Unternehmensansiedlung der Firma Brose insgesamt 4,6 Millionen Euro auf.
  • 2015 erwarb die Stadt Bamberg den Sonderlandeplatz Breitenau von der BImA. Wirtschaftlicher Betreiber wurden die Stadtwerke Bamberg, Verkehrs- und Park-GmbH, die Abwicklung des Flugbetriebs liegt weiterhin beim Aero-Club Bamberg e. V.
  • 2017 wurde der Flugplatz Bamberg-Breitenau für Luftfahrzeuge mit bis zu 10 t Höchstabflugmasse zugelassen.
  • 2018/2019 wurde die Segelflug-Schleppstrecke gedreht, sodass sie beinahe parallel zur Asphaltbahn verläuft. Die Landerichtungen im Segelflug bleiben nach wie vor 04 und 22.
  • 2019 wurde der Flugplatz im Zuge des Instrumentenflug-Verfahrens komplett umzäunt. Anstelle des geplanten IFR-Verfahrens nur für Helikopter soll nun stattdessen ein solches für Flächenflugzeuge eingeführt werden, nachdem eine Änderung der EU-Richtlinien dies möglich macht.

Quelle: aeroclub-bamberg.de[5]

FlugplatzanlagenBearbeiten

Die Betriebsgebäude am Flugplatz sind gegliedert in

  • den Turm, von dem aus in der Nähe befindlichen Luftfahrzeugen auf Anfrage Informationen erteilt werden,
  • das Vereins- und Betriebsgebäude des Aero-Clubs Bamberg e .V., in dem Flugvorbereitung, Unterricht, Verwaltung und Versammlungen stattfinden,
  • die Flugzeughalle, in der die 11 Segelflieger, 2 Motorsegler, 5 Motorflieger und der Tragschrauber Platz finden, die am Bamberger Flugplatz stationiert sind,
  • zwei Werkstätten, je eine für den Motor- und eine für den Segelflug,
  • die Hängerhalle für die Anhänger, in denen die Segelflugzeuge transportiert werden können, und
  • die Tankanlage, an der AVGAS, JET A-1 und MOGAS verfügbar sind.
 
Rohbau des neuen Towers (2015)

Weitere Informationen insbesondere zu den Betriebszeiten und PPR findet man auf der Website des Aero-Clubs Bamberg

Die Gaststätte „Zum Fliecher“ ist ebenfalls am Flugplatz beheimatet.

NutzungBearbeiten

Am Flugplatz erfolgen in erster Linie zivile Starts und Landungen von Sport- und Geschäftsreiseflugzeugen. Der Flugplatz wird dabei im Wesentlichen von zwei verschiedenen Interessengruppen genutzt: Zum einen vom Aero-Club Bamberg e.V für Motor-, Motorsegler-, Ultraleicht- und Segelflug, zum anderen von der Firma Brose und vom BHS Helikopterservice, der individuelle und flexible VIP-Helikopter-Charterflüge anbietet[6] (in Kooperation mit der DC Aviation Stuttgart).

Der starke Einbruch der Startanzahl im Jahr 2013 ist auf die Umbaumaßnahmen der Landebahn mit daraus folgendem Landeverbot zurückzuführen.[4]

AusbauplanungenBearbeiten

Da eine weitere Verlängerung der Startbahn aufgrund örtlicher Gegebenheiten kaum möglich ist, gab es Überlegungen, gemeinsam mit Coburg einen neuen Verkehrslandeplatz zwischen den beiden Städten zu bauen, da auch Coburg einen neuen, größeren Verkehrslandeplatz plante. Ein möglicher Standort wäre bei Rattelsdorf gewesen. Jedoch wurden diese Pläne inzwischen fallen gelassen.

Am 4. September 2017 veröffentlichte die Bayerische Staatsregierung eine Presseinformation, in der sie darüber informiert, dass zur dauerhaften Sicherung des Werkflugverkehrs mit Geschäftsflugzeugen in Oberfranken der Sonderlandeplatz Bamberg-Breitenau nach neuen luftfahrtrechtlichen Bestimmungen für den Instrumentenflugverkehr von Flugzeugen und Helikoptern ertüchtigt werden soll. Die Umsetzung des Beschlusses findet ab 2019 bis Frühjahr 2021 statt. Dabei werden unter anderem die Beleuchtung der Start- und Landebahn sowie des Vorfelds erweitert, Anflughilfen und Wetteranlagen installiert sowie eine Notstromversorgung aufgebaut.[7]

UmweltBearbeiten

Aus Lärmschutzgründen gilt über der Stadt die Mindestflughöhe von 3.000 ft MSL. Auch die Lage der Platzrunden wurde so gewählt, dass die benachbarten Anwohner möglichst wenig vom Flugbetrieb gestört werden.[8]

Die Planungen für die Ausweisung eines Naturschutzgebietes auf dem Sonderlandeplatz laufen an, nachdem sich die Stadt Bamberg und der BUND Naturschutz darauf verständigt haben.[9][10]

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Flugplatz Bamberg-Breitenau – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Stadtwerke Bamberg: Willkommen auf dem Sonderlandeplatz Bamberg-Breitenau (Memento vom 7. Dezember 2013 im Internet Archive)
  2. Bamberg und Umgebung | Aero-Club Bamberg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  3. Gaststätte "Zum Fliecher" | Aero-Club Bamberg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  4. a b Sonderlandeplatz Bamberg-Breitenau. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  5. Geschichte des Flugplatzes | Aero-Club Bamberg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  6. Sie bestimmen Ort und Zeit. Wir bringen Sie hin. Jetzt BHS Aviation buchen! Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  7. Bauarbeiten am Sonderlandeplatz (PDF) stadtwerke-bamberg.de. 14. November 2019. Abgerufen am 1. Januar 2020.
  8. Flugplatzinformationen | Aero-Club Bamberg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
  9. Stadt Bamberg: Stadt Bamberg und BUND Naturschutz verständigen sich auf Naturschutzgebiet am Sonderlandeplatz. 19. November 2019, abgerufen am 23. Dezember 2019 (deutsch).
  10. Infoveranstaltung über die Entwicklungen auf der Breitenau | Aero-Club Bamberg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.