Flughafen Sultan Aji Muhamad Sulaiman
Der internationale Flughafen Sultan Aji Muhamad Sulaiman (indonesisch Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhamad Sulaiman, IATA-Code: BPN, ICAO-Code: WALL) ist der Flughafen von Balikpapan, der zweitgrößten Stadt der indonesischen Provinz Kalimantan Timur. Der neue Flughafen wurde 1997 eröffnet und ersetzte die bereits in Kolonialzeit entstandene, alte Anlage auf dem gleichen Gelände. Gemessen an der Passagieranzahl ist er der sechstgrößte Flughafen Indonesiens.
| Internationaler Flughafen Sultan Aji Muhamad Sulaiman | |||
|---|---|---|---|
| Fluggastgebäude des Flughafens Sultan Aji Muhamad Sulaiman | |||
| |||
| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | WALL | ||
| IATA-Code | BPN | ||
| Koordinaten | |||
| Höhe über MSL | 4 m (13 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 4,5 km östlich von Balikpapan | ||
| Straße | Schnellstraße | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1940 | ||
| Betreiber | PT (Persero) Angkasa Pura I | ||
| Fläche | 300 ha | ||
| Terminals | 2 | ||
| Passagiere | 5.680.961 (2011)[1] | ||
| Luftfracht | 45.125 t (2011)[1] | ||
| Flug- bewegungen |
63.389 (2011)[1] | ||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
ca. 5 Millionen | ||
| Start- und Landebahn | |||
| 07/25 | 2495 m × 45 m Asphalt | ||
Geschichte Bearbeiten
Der Flughafen Sultan Aji Muhamad Sulaiman wurde in der Kolonialzeit vor allem für die niederländischen Öl-Förderungsaktivitäten in der Region genutzt. Das indonesische Verkehrsministerium öffnete den Flughafen 1960 für den zivilen bzw. kommerziellen Flugzeugverkehr. 1987 wurde die Flughafenverwaltung gemäß der Regierungsverordnung an dem staatlichen Flughafenbetreiber PT. Angkasa Pura I übergeben. Der Flughafen wurde zwischen 1991 und 1997 zweimal renoviert. Die erste Phase lief von 1991 bis 1994 mit der Erweiterung der Start- und Landebahn und der Renovierung der Rollbahn, Fluggast- und Cargo-Terminal. Die zweite Phase lief von 1996 bis 1997 mit der Renovierung der Wartungshalle, des Treibstofflagers und des Verwaltungsgebäudes.
Verkehrszahlen Bearbeiten
| Betriebsjahr | Passagieraufkommen | Luftfracht [Kg] | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2002 | 1.393.336 | 16.970.449 | 33.972 |
| 2003 | 1.861.090 | 15.474.688 | 40.192 |
| 2004 | 2.202.668 | 10.082.364 | 40.165 |
| 2005 | 2.453.437 | 28.698.218 | 42.940 |
| 2006 | 2.872.768 | 23.813.496 | 43.854 |
| 2007 | 3.165.211 | 26.079.637 | 45.520 |
| 2008 | 3.576.380 | 27.176.427 | 47.799 |
| 2009 | 4.311.322 | 31.261.716 | 49.794 |
| 2010 | 5.105.031 | 37.972.878 | 57.109 |
| 2011 | 5.680.961 | 45.124.687 | 63.389 |
Fluggesellschaften und Ziele Bearbeiten
Folgende Fluggesellschaften fliegen regelmäßig den Flughafen an:
| Fluggesellschaft | Flugziele | Terminal |
|---|---|---|
| AirAsia | Kuala Lumpur | A |
| Citilink | Jakarta-Soekarno-Hatta | A |
| Garuda Indonesia | Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Surabaya, Tarakan (ab 20. Dezember 2012), Yogyakarta | A |
| Kal Star Aviation | Samarinda | A |
| Lion Air | Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta, Manado, Palu | B |
| Silk Air | Singapur | A |
| Sriwijaya Air | Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta | A |
| Susi Air | Melak, Samarinda | A |
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 4. Juli 1988 landete eine Vickers Viscount 843 der indonesischen Bouraq Indonesia Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen (PK-IVW)) mit Rückenwind auf der nassen Landebahn am Flughafen Balikpapan. Nach dem Aufsetzen brachen das Bug- und rechte Hauptfahrwerk zusammen. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt. Alle 76 Insassen überlebten den Unfall.[3]
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b c d Flughafendaten 2011 von Angkasa Pura I (AP I) (PDF; 11 kB)
- ↑ Alle Zahlen entstammen Publikationen der ACI (Memento des vom 10. September 2002) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Unfallbericht Viscount 800 PK-IVW, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Februar 2019.
