EuroVelo

europäisches Fernradroutennetz

Das europäische Radrouten-Netz Eurovelo ist ein Projekt des Europäischen Radfahrer-Verbandes ECF. Bis 2020[1] entstanden Radfernwege mit einer Gesamtlänge von über 90.000 Kilometern.[2][3] Das Ziel ist die Infrastruktur sowohl für den Fahrradtourismus als auch für die lokale Bevölkerung auszubauen.[4]

Karte des EuroVelo Radrouten-Netzes.

Das EuroVelo-Netz besteht aus 16 Strecken: zehn Nord-Süd-Wegen, vier West-Ost-Wegen und zwei Rundwegen.[5]

EuroVelo-RoutenBearbeiten

Die EuroVelo-Routen werden als ein Qualitätssiegel von der ECF nach spezifischen Kriterien anerkannt, u. a. die Beteiligung mehrerer Länder, eine Strecke von mindestens 1000 km basierend auf existierenden nationalen Strecken, eine einheitliche Beschilderung und jeweils ein einfach zu kommunizierendes Thema und Name.[6]

Die Strecken sind in unterschiedlichen Stadien des Ausbaus. So hat die Route Rheinradweg (EV15) als erste den europäischen Zertifizierungsstandard voll erfüllt und die Route Atlantik - Schwarzes Meer (EV6)[7] ist die am weitesten ausgebaute und voll beschilderte Route, während andere Routen noch Lücken mit zwar geplanten, aber noch nicht realisierten Abschnitten aufweisen. Die Routen EV14, EV16 und EV18, nach dem Nummerierungsschema Ost-West-Routen, sind noch in Planung und daher nicht aufgeführt.[8]

Die folgende Routenbeschreibung stellt den beabsichtigten endgültigen Ausbau der Route dar. Schnittpunkte mit anderen EuroVelo-Routen sind in Klammern angegeben.

EuroVelo-Route Verlauf befahrene Länder Länge
km
Link
  Atlantikküsten-Route Nordkap (EV7, EV11) – norwegische Küste – Trondheim (EV3) – Bergen (EV12) – Aberdeen (EV12) – Inverness (EV12) – Glasgow – Stranraer – Belfast – Galway (EV2) – Cork – Rosslare – Fishguard – Bristol (EV2) – Plymouth – Roscoff (EV4) – Nantes (EV6) – La Rochelle – Pamplona (EV3) – Salamanca – Sagres Norwegen, Großbritannien, Irland, Frankreich, Spanien, Portugal 8.186 [1]
  Hauptstadt-Route Galway (EV1) – Dublin – Holyhead – Bristol (EV1) – London (EV5) – Harwich – Rotterdam (EV12, EV19) – Den Haag – Münster (EV3) – Berlin (EV7) – Posen (EV9) – Warschau (EV11) – Minsk – Moskau Irland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Deutschland (dort: Europaroute D3), Polen, Weißrussland, Russland 5.500 [2]
  Pilgerroute Trondheim (EV1)– Røros – Oslo – Göteborg (EV12) – Frederikshavn (EV12) – Viborg – Flensburg – Hamburg (EV12) – Münster (EV2) – Köln (EV15) – Aachen – Namur (EV5, EV19) – Paris – Orléans (EV6) – Tours (EV6) – Bordeaux – Pamplona (EV1) – León – Santiago de Compostela – Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Belgien, Frankreich, Spanien 5.122 [3]
  Mitteleuropa-Route Roscoff (EV1) – französische Atlantikküste – Le Havre – Calais (EV5) – Middelburg – Düsseldorf (EV15) – Bonn (EV15) – Frankfurt am Main – Prag (EV7) – Brünn (EV9) – Krakau (EV11) – Lwiw – Kiew Frankreich, Belgien, Deutschland, Tschechien, Polen, Ukraine 4.000 [4]
  Via Romea Francigena London (EV2) – Canterbury – Calais (EV4) – Brüssel – Namur (EV3, EV19) – Luxemburg – Saarbrücken – Straßburg (EV15) – Basel (EV6) – Luzern – Andermatt (EV15, EV17) – Mailand – Piacenza (EV8) – Parma – Florenz (EV7) – Siena – Rom (EV7) – Brindisi Großbritannien, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Schweiz, Italien 3.900 [5]
  Atlantik - Schwarzes Meer Nantes (EV1) – Tours (EV3) – Orléans (EV3) – Nevers – Chalon-sur-Saône – Basel (EV5) – Ulm – Passau – Linz – Ybbs (EV7) – Wien (EV9) – Bratislava – Budapest – Belgrad (EV11) – Bukarest – Constanța Frankreich, Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Serbien, Rumänien 4.448 [6], [7]
  Sonnen-Route Nordkap (EV1, EV11) – Haparanda (EV10) – Sundsvall (EV10) – Mittelschweden – Kopenhagen (EV10) – Gedser – Rostock (EV10) – Berlin (EV2) – Prag (EV4) – Ybbs (EV6) – Salzburg – Mantua (EV8) – Bologna – Florenz (EV5) – Rom (EV5) – Neapel – Syracus – Malta Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien, Malta 7.409 [8]
  Mittelmeer-Route Cádiz – Málaga – Almería – Valencia – Barcelona – Avignon (EV17) – Monaco – Piacenza (EV5) – Mantua (EV7) – Ferrara – Venedig – Triest (EV9) – Rijeka – Split – Dubrovnik – Tirana – Patras – Athen (EV11) – Izmir – Nikosia Spanien, Frankreich, Monaco, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei, Zypern 7.500 [9]
  Baltisch-Adriatische Route Danzig (EV10) – Posen (EV2) – Breslau – Olmütz – Brünn (EV4) – Wien (EV6) – Maribor – Ljubljana – Triest (EV8) – Pula Polen, Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien, Kroatien 1.930 [10]
  Ostseeküsten-Route Sankt Petersburg – Helsinki (EV11) – Vaasa – Oulu – Haparanda (EV7) – Sundsvall (EV7) – Stockholm – Ystad – Malmö – Kopenhagen (EV7) – Odense – Rostock (EV7) – Danzig (EV9) – Kaliningrad – Riga – Tallinn (EV11) – Sankt Petersburg Russland, Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland 7.980 [11]
  Osteuropa-Route Nordkap (EV1, EV7) – Finnische Seenplatte – Helsinki (EV10) – Tallinn (EV10) – Tartu – Vilnius – Warschau (EV2) – Krakau (EV4) – Kosice – Belgrad (EV6) – Skopje – Thessaloniki – Athen (EV8) Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Ungarn, Serbien, Nordmazedonien, Griechenland 5.984 [12]
  Nordseeküsten-Route Bergen (EV1) – Stavanger – Kristiansand – Göteborg (EV3) – Varberg – Grenaa – Frederikshavn (EV3) – Hirtshals – Esbjerg – Hamburg (EV3) – Den Haag (EV2) – Rotterdam (EV19) – Harwich (EV2) – Hull – Newcastle – Edinburgh – Aberdeen (EV1) – Inverness (EV1) – Thurso – Orkney – Shetland – Bergen (EV1) Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Großbritannien 5.932 [13], [14]
  Iron Curtain Trail
(Eiserner-Vorhang-Route)
Kirkenes – Inari – Virolahti (EV10) – Sankt Petersburg – Tallinn (EV11) – Riga – Klaipėda – Kaliningrad – Danzig (EV9) – Warnemünde (EV7) – Ilsenburg (Harz) (EV2) – Eisenach – Mödlareuth – Cheb (EV4) – Waldmünchen – České Velenice (EV7) – Břeclav (EV9) – Sopron – Beli Manastir (EV6) – Szeged – Moldova Veche – Pirot – Tran – Berovo – Svilengrad – Edirne – Resowo am Schwarzen Meer Norwegen, Finnland, Russland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Rumänien, Serbien, Bulgarien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei 9.000
und mehr
[15], [16]
  Rheinradweg Andermatt (EV5, EV17) – Chur – Schaffhausen – Basel (EV6) – Huningue – Neuf-Brisach – Straßburg (EV5) – Lauterbourg – Karlsruhe – Ludwigshafen – Mannheim – Mainz – Wiesbaden – Bingen – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Xanten – Arnhem (EV19) – Utrecht – Rotterdam (EV2, EV12, EV15) Schweiz, Frankreich, Deutschland, Niederlande 1.320 [17] [18]
  Rhone Radweg Andermatt (EV5, EV15) – Furkapass – Goms – Brig – Siders – Sitten – Vevey – Montreux – Lausanne – Nyon – Genf – Lyon – Valence – Avignon (EV8)
östliches Ende: Avignon (EV8) – Arles (EV8) – Port-Saint-Louis-du-Rhône
westliches Ende: Avignon (EV8) – Nîmes (EV8) – Palavas-les-Flots
Schweiz (dort: Rhone-Route, Veloroute 1), Frankreich 1.160 [19] [20]
  Maas-Radweg Langres-Plateau – Pagny-sur-Meuse – Namur (EV3, EV19) – Lüttich – Roermond – Arnheim (EV15) – Rotterdam (EV2, EV12, EV15), Hoek van Holland Frankreich, Belgien, Niederlande 1.152 [21] [22]
Routenverlauf: Nord-Süd Ost-West Rundkurs

GeschichteBearbeiten

Mitte der 1990er Jahre entstand, unter der Leitung der ECF, der dänischen Organisation De Frie Fugle und des britischen Wohlfahrtsverbands Sustrans die Idee eines europaweiten Radwegenetzes. Seit August 2007 ist die ECF alleine für das Projekt verantwortlich. 2009 bewertete Marc Thomas in einer Veröffentlichung des Europäischen Parlaments als Empfehlung für die EU-Kommission das Projekt EuroVelo und besonders den Radweg 13 (Iron Curtain Trail) zu fördern und empfahl eine Aufnahme in das transeuropäische Verkehrswegenetz.[9] Im Dezember 2012 beschloss das Parlament, das Radrouten-Netz in das Projekt TEN-T aufzunehmen.

Letztlich gehört die Idee der Möglichkeit, problemlos ganz Europa auf dem Fahrrad erkunden zu können, in den Kontext der Vision eines Gemeinsamen Hauses Europa. Spätestens mit dem Russischen Überfall auf die Ukraine am 24. Februar 2022 zeigte sich, dass diese Idee einstweilen gescheitert ist. Deutlichstes Indiz hierfür sind die (Teil)reisewarnungen des Auswärtigen Amtes der Bundesrepublik Deutschland vor der Einreise und dem Verbleib Reisender in Russland,[10] Belarus[11] und der Ukraine.[12] Die Warnungen betreffen die Routen EV2, EV4 und EV13.

Auch innerhalb des Schengen-Raums werden grenzüberschreitende Radtouren seit Anfang 2020 durch Auflagen erschwert, die in der Folge der COVID-19-Pandemie dem Infektionsschutz dienen soll(t)en.[13]

Siehe auchBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. EuroVelo The European cycle route network. Abgerufen am 8. April 2019. Broschüre (Mai 2009)
  2. The European Cycle Route Network Eurovelo (Studie im Auftrag des Europäischen Parlaments, 2012), auf ecf.com, abgerufen am 8. April 2019
  3. Eurovelo-Projektwebsite des ECF (abgerufen am 30. März 2016)
  4. What is EuroVelo? - EuroVelo - the European cycle route network. Abgerufen am 19. April 2017 (amerikanisches Englisch).
  5. EuroVelo routes — EuroVelo. Abgerufen am 8. April 2019.
  6. EuroVelo: Press Kit.
  7. EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer, auf de.eurovelo.com
  8. Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo. Abgerufen am 20. August 2019.
  9. Marc Thomas: Das europäische Radwegenetz EuroVelo. Europäisches Parlament (Generaldirektion Interne Politikbereiche / Fachbereich B: Struktur- und Kohäsionspolitik / Verkehr und Fremdenverkehr). 2012
  10. Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung). Auswärtiges Amt, 29. April 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.
  11. Belarus: Reisewarnung (Reisewarnung). Auswärtiges Amt, 3. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.
  12. Ukraine: Reisewarnung/Ausreiseaufforderung (Reisewarnung). Auswärtiges Amt, 11. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.
  13. Informationen zum Corona-Virus. radweg-reisen.com, abgerufen am 19. Mai 2022.

WeblinksBearbeiten

Commons: EuroVelo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien