Diskussion:Raffinerie Emsland

Hallo,

herzlichen Dank für Dein wohlwollendes Pro zur Metallurgie.

Die Emslandraffinerie. Dazu nur zwei Fragen: Hieß das dritte Gründungsmitglied damals nicht Gewerkschaft Elwerath, wo die Gesellschafter noch Gewerken waren und Cuxe genannte Anteilsscheine besassen?

Mir fällt da noch eine andere Raffinerie ein, die von Duttweiler begründete, die aber irgendwie kein Erfolg war und in etwas anderem aufging, in was habe ich aber vergessen. Du wirst es sicher wissen. MbG--H. Chr. Riedelbauch (70+) 15:06, 15. Mai 2007 (CEST)

Rohstoffeinsatz und Transport

"Der Großteil wird per Pipeline angeliefert, ein Teil des Erdöls aus dem Inland erreicht die Raffinerie in Zügen auf der eigenen Werksbahn, die ebenfalls den Versand eines Großteils der Raffinerieprodukte durchführt(...)"

Es fehlen Belege die dies bestätigen, bzw. sind für mich diese nicht ersichtlich. Auf der Website der Bp Lingen wird lediglich der Versand angegeben und dort spielt die Bahn mit 20% einen kleineren Anteil als der Straßen- und Schiffversand. Interplot (Diskussion) 15:38, 23. Okt. 2012 (CEST)

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  • Artikel mit gleicher URL: Wilhelmshavener Häfen (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 02:50, 29. Dez. 2015 (CET)

Cracker-Verbleib

Wenn der Cracker eine Landmarke war, wann wurde er abgebaut? --Ikar.us (Diskussion) 17:20, 7. Feb. 2022 (CET)