Datei:Sicherheitskupplung-funktion.jpg
Sicherheitskupplung-funktion.jpg (326 × 183 Pixel, Dateigröße: 12 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
| Beschreibung |
Funktionsprinzip: Mittels Federkraft werden Kugeln in Vertiefungen gedrückt; wird das Drehmoment höher als die Federkraft, springen die Kugeln aus den Vertiefungen und die Kraft wird nicht mehr übertragen. Die Kugeln werden über einen Schaltring (3) von den Tellerfedern (2) in diese Ansenkungen gedrückt. Das Ausrückmoment der Sicherheitskupplung ist über die Einstellmutter (1) stufenlos einstellbar. Bei Überlast durch ein zu hohes Drehmoment bewegt sich der Schaltring (3) durch Drücken der Tellerfedern (2) nach hinten weg. An- und Abtriebsseite sind drehmomentfrei getrennt. Durch den axialen Weg des Schaltringes (3) wird der mechanische Endschalter oder Näherungsinitiator aktiviert und der Antrieb abgeschaltet. |
|---|---|
| Quelle |
R+W Antriebselemente GmbH |
| Urheber bzw. Nutzungsrechtinhaber |
R+W |
| Datum |
09.10.2004 |
| Anmerkungen |
Lizenz wurde erteilt. |
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
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| aktuell | 10:51, 27. Feb. 2006 | | 326 × 183 (12 KB) | Mechan (Diskussion | Beiträge) | * Bildbeschreibung: Funktionsprinzip: mittels Federkraft werden Kugel in Vertiefungen gedrückt, wird der Drehmoment höher als die Federkraft springen die Kugeln aus den Vertiefungen und die Kraft wird nicht mehr übertragen. Die Kugeln werden über ein |
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