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Beschreibung

Beschreibung DR Class 18.2 4-6-2 No. 18 201, the magnificent mongrel. DR rebuilt it in 1961 using the 7' 6.5" driving wheels, most of the frames and bogie from the experimental DRG Class 61 streamlined 4-6-6T, the outside cylinders, trailing truck and rear frames of the even more experimental H45 2-10-2 turbine loco (the inside cylinder was new), the all welded boiler from a withdrawn DR rebuilt Class 22 (ex-Prussian P10) 2-8-2 (but fitted with a giesl oblong ejector) and a 2'2'T34 tender from a DRG Class 44 2-10-0, the entire ensemble being semi-streamlined. It was designed for 110 mph running and reached 113 mph in 1972. In 2011 it reached 100 mph! Shown on arrival at Darmstadt Kranichstein with a special from Leipzig for a steam fest, 6/11.
Datum
Quelle

18 201

Urheber
Hugh Llewelyn    wikidata:Q57710838
 
Beschreibung britischer Fotograf
Geburtsort Blaendulais
Normdatei
creator QS:P170,Q57710838
Kameraposition49° 54′ 04,76″ N, 8° 40′ 54,52″ O Kartographer map based on OpenStreetMap.Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMapinfo

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Motiv

49°54'4.756"N, 8°40'54.516"E

0,005 Sekunde

24 Millimeter

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aktuell18:59, 1. Feb. 2013Vorschaubild der Version vom 18:59, 1. Feb. 20133.872 × 2.592 (2,19 MB)File Upload Bot (Magnus Manske)Transferred from Flickr by User:Oxyman

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