Biel-Leubringen-Bahn

Standseilbahn in der Schweiz

Die am 21. Januar 1898 eingeweihte Biel-Leubringen-Bahn (auch Leubringenbahn, franz.: Funiculaire Bienne-Evilard) ist eine Standseilbahn in der Schweiz und verbindet Biel/Bienne mit Leubringen. Die Höhendifferenz der Bahnanlage beträgt 242 m, die Strecke ist 933 m lang.

Biel–Leubringen
Wagen 1 bei Bergfahrt kurz vor der Halteposition in der Bergstation Evilard/Leubringen
Wagen 1 bei Bergfahrt kurz vor der Halteposition in der Bergstation Evilard/Leubringen
Fahrplanfeld:2023 (früher: 1023)
Streckenlänge:0,920 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Biel/Bienne Leubringenb.(Funi) Welt-Icon 452 m ü. M.
Biel/Bienne Beaumont Welt-IconKoordinaten: 47° 8′ 46″ N, 7° 14′ 32″ O; CH1903: 585100 / 221710 bei Ausweichstelle 686 m ü. M.
Evilard/Leubringen Welt-Icon 694 m ü. M.

1905 wurde die Mittelstation im Quartier Beaumont eröffnet. 1909 wurden die Wagen ersetzt. Anstelle von 28 konnten nun 50 Personen befördert werden und die Geschwindigkeit wurde auf 2,4 m/s erhöht. 1961 wurde die Bahn automatisiert und die Holz- wurden durch Metallwagen ersetzt. Im Jahr 2000 hat die Bahn mit der Biel-Magglingen-Bahn zur FUNIC fusioniert. Im Sommer 2009 wurden die beiden Wagen erneuert. 2014 wurde Funic SA durch die Verkehrsbetriebe Biel übernommen.

Varia Bearbeiten

Die Taxen für mitgeführtes Gepäck wurden nur wenige Monate nach der Eröffnung der Bahn durch bundesratlichen Beschluss betreffend Änderung der Konzession teilweise verzehnfacht.[1] Die ursprünglichen Gebühren waren nämlich extrem niedrig und vor allem inkonsistent.

Literatur Bearbeiten

Quellen Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Biel-Leubringen-Bahn – Sammlung von Bildern
BW
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Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Aenderung der Konzession einer Drahtseilbahn von Biel nach Leubringen, Bundesblatt Nr. 14 von 26. März 1898.