Benz Elegant
Der Benz Elegant war der Nachfolger des kleinen Benz Patent-Motorwagens Ideal. Erstmals hatte ein Fahrzeug von Benz den Motor vorne eingebaut.
| Benz | |
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| Bild nicht vorhanden
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| Elegant | |
| Produktionszeitraum: | 1900–1902 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton, Tonneau, Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1 Liter (3,7–4,4 kW) |
| Länge: | 2900 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 750 kg |
| Vorgängermodell | Benz Patent-Motorwagen Ideal |
| Nachfolgemodell | Benz Parsifal |
Die Wagen waren ausschließlich mit Viertakt-Einzylindermotoren ausgestattet. Der Motor hatte 1090 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 115 mm × 110 mm) und leistete 5–6 PS (3,7–4,4 kW).
Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Vollgummi- oder Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.
Es gab verschiedene zwei- und viersitzige Aufbauten, z. B. Elegant, Elegant Tonneau und Elegant Phaeton. Der Phaeton kostete 7500 ℳ.
Quelle Bearbeiten
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 33–35.
| Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Klasse | 1880er | 1890er | 1900er | 10er | 20er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kleinstwagen | Nr. 1 | Nr. 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Velo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ideal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elegant | Parsifal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Spider, Tonneau | 6/14 PS | 6/18 PS | 6/45 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dos-à-Dos | Tonneau, Phaeton |
18 PS | 10/18 PS | 8/18 PS | 8/20 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Victoria | 10/20 PS | 10/25 PS, 10/30 PS | 10/30 PS, 10/35 PS | W 02... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/30 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28/30 PS | 14/30 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/35 PS | 16/35 PS, 16/40 PS |
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| 35/40 PS | 24/40 PS | 11/40 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25/45 PS | 18/45 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 21/50 PS | 16/50 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 50 PS, 28/50 PS | 25/55 PS | 25/65 PS | 25/55 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 PS, 35/60 PS | 29/60 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 PS, 37/70 PS | 33/75 PS | 27/70 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39/100 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | 82/200 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | Prinz-Heinrich-Wagen | RH-Wagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blitzen-Benz / 200 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||