Bahnstrecke Târgu Mureș–Deda–Gheorgheni

Die Bahnstrecke Târgu Mureș–Deda–Gheorgheni ist eine Hauptbahn in Rumänien. Sie verläuft entlang des Flusses Mureș im Osten Siebenbürgens.

Târgu Mureș–Deda–Gheorgheni
Strecke der Bahnstrecke Târgu Mureș–Deda–Gheorgheni
Kursbuchstrecke (CFR):	400/405
Streckenlänge:	132,08 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
von Alba Iulia 282,48 Târgu Mureș 278,93 Târgu Mureș Nord 267,35 Dumbrăvioara 263,93 Gornești Mureș 260,22 Periș Mureș 254,95 Petelea 250,24 Reghin Gurghiu 244,93 Ideciu de Jos 240,90 Brâncovenești 238 Aluniș 234,13 Aluniș Mureș 231 Rușii-Munți Mureș nach Sărățel 228,28 Deda 224,37 Deda Bistra Bistra 222 Borzia 219,13 Răstolița 213,70 Andreneasa 206,43 Lunca Bradului Pietros 201,00 Stânceni Neagra 198,08 Stânceni hc. 193,44 Stânceni 191 Ciobotani Mureș 184,35 Toplița 178,39 Gălăuțaș 174 Sărmaș Runc Mureș 170,93 Subcetate Mureș Mureș Mureș 162,37 Ditrău 154,79 Lăzarea 150,40 Gheorgheni nach Siculeni

Geschichte

Die Bahnstrecke entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf dem Territorium Ungarns innerhalb der habsburgischen Doppelmonarchie. Nach Inbetriebnahme der Linien von Alba Iulia nach Târgu Mureș 1871 und von Sfântu Gheorghe nach Adjud in Rumänien in den Jahren 1897/1899 sollten weitere Gebiete im Osten Siebenbürgens verkehrstechnisch erschlossen werden. Gheorgheni (ung. Gyergyószentmiklós) erhielt bereits 1907 Bahnanschluss von Süden her. Nahezu gleichzeitig wurde durch das breite Tal des Mureș eine Bahn von Westen her gebaut. 1909 wurde die Strecke fertiggestellt.

Nach dem Ersten Weltkrieg gelangte die Region an Rumänien; die Strecke wurde von der rumänischen Staatseisenbahn Căile Ferate Române übernommen. Infolge des Zweiten Wiener Schiedsspruches kam die Trasse von 1940 bis 1944 vorübergehend nochmals zu Ungarn.

Heutige Situation

Die Strecke ist eingleisig und von Deda nach Gheorgheni elektrifiziert. Der letztgenannte Abschnitt ist Teil der wichtigen Fernverbindung von Brașov nach Satu Mare. Es verkehren auf ihr täglich mehrere Schnellzüge. Eine große Rolle spielt weiterhin der Güterverkehr. Von etwas geringerer Bedeutung ist das Teilstück von Târgu Mureș nach Deda.