Bahnen des Kreises Deutsch Krone
Der Landkreis Deutsch Krone, der ursprünglich zur preußischen Provinz Westpreußen gehörte, besaß zwei Kleinbahnen, die zunächst getrennt verwaltet wurden.
| Deutsch Krone–Virchow (Wałcz–Wierzchowo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kursbuchstrecke: | DR 115n (1940) PKP-Linie 416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 37,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone (Krzyż–Człopa–Wałcz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Strecke kurz vor dem Bahnhof Kreuz (Krzyż Wielkopolski) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | DR 115m (1940) PKP-Linie 412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 60,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinbahn Deutsch Krone–Virchow Bearbeiten
Die Deutsch Krone–Virchower Bahn verband die Hauptstadt des Kreises mit dem im pommerschen Landkreis Dramburg gelegenen Bahnhof Virchow an der Staatsbahnstrecke Falkenburg–Kallies.
Aufgrund der Zugehörigkeit der beiden Kreise zu verschiedenen Provinzen wurden dafür zwei Bahngesellschaften gegründet, die von einer Verwaltungskommission in Deutsch Krone einheitlich verwaltet wurden. Die Betriebsführung oblag der Firma Lenz & Co GmbH.
Der größere Teil der insgesamt 37 km langen normalspurigen Kleinbahn wurde durch den Kreis Deutsch Krone erbaut und am 5. Dezember 1898 vom Westbahnhof der Kreisstadt aus bis zur Kreisgrenze (20 km) nördlich des Haltepunktes Hansfelde eröffnet. Die Fortsetzung nach Virchow gehörte der Kleinbahn-AG Virchow-Deutsch-Kroner-Kreisgrenze und wurde erst am 10. November 1900 in Betrieb genommen. Der Personenverkehr wurde 1992 eingestellt, die Strecke später stillgelegt.
Kleinbahn Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone Bearbeiten
Der Kreis Deutsch Krone war finanziell in der Lage, noch eine weitere Strecke zu bauen: die Kleinbahn Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone. Sie verband die Kreisstadt in südwestlicher Richtung mit dem Bahnhof Kreuz an der Preußischen Ostbahn zwischen Landsberg an der Warthe und Schneidemühl. Von diesem bedeutenden Knotenpunkt, der bis 1919 zum Landkreis Filehne in der Provinz Posen gehörte, bestanden schnelle Verbindungen nach Berlin.
Die normalspurige Kleinbahn war 60 km lang und wurde am 12. Dezember 1899 von Kreuz Kleinbahnhof bis Schloppe, der bedeutendsten Zwischenstation, eröffnet. Der zweite Teil bis Deutsch Krone Süd folgte am 2. Dezember 1904. Den Betrieb führte die Firma Becker & Co., die spätere AG für Energiewirtschaft.
Die Kleinbahnstrecke wurde nach 1945 von der Polnischen Staatsbahn (PKP) weiterbetrieben. Im Jahre 1988 allerdings wurde der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Wałcz (Deutsch Krone)–Człopa (Schloppe), 1991 auch auf dem Abschnitt Człopa–Krzyż (Kreuz) eingestellt. 1994 folgte die Stilllegung des Abschnittes Wałcz–Człopa, und seit 2000 ruht der Verkehr auf der gesamten Strecke.
Übergang auf die Pommerschen Landesbahnen Bearbeiten
Der Kreis Deutsch Krone, der nach dem Ersten Weltkrieg der Provinz Grenzmark Posen-Westpreußen zugeteilt worden war, wurde 1938 an die Provinz Pommern angeschlossen.
Als am 1. Januar 1940 die Körperschaft des öffentlichen Rechts Pommersche Landesbahnen alle Kleinbahnen dieser Provinz zusammenfasste, kam auch die Kleinbahn Deutsch Krone–Virchow dazu. Mehr als ein Jahr später wurde die Kleinbahn Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone in die Landesbahn eingegliedert. Beide – mit zusammen fast 98 km Streckenlänge – wurden dem Landesbahnamt in Deutsch Krone unterstellt.
Literatur Bearbeiten
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. C3–4
- Siegfried Bufe (Hrsg.): Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1986, ISBN 3-922138-24-1, (Ostdeutsche Eisenbahnen 1).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ nach polnischer Eisenbahnkarte (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
