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Bahnhof Höxter-Ottbergen

Bahnhof in Deutschland
(Weitergeleitet von Bahnhof Ottbergen)

Der Bahnhof Höxter-Ottbergen ist ein regionaler Bahnknotenpunkt im Ortsteil Ottbergen der Stadt Höxter in Nordrhein-Westfalen. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen, die in Richtung Altenbeken zweigleisig und in Richtung Kreiensen eingleisig ist. Außerdem zweigt in Ottbergen die Bahnstrecke Ottbergen–Northeim (Sollingbahn) ab.

Höxter-Ottbergen
Inselbahnhof Höxter-Ottbergen
Inselbahnhof Höxter-Ottbergen
Daten
Bauform Inselbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung HOTT
IBNR 8004720
Kategorie 6
Eröffnung 1861
Profil auf Bahnhof.de Ottbergen
Lage
Stadt/Gemeinde Höxter
Ort/Ortsteil Ottbergen
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 42′ 39″ N, 9° 18′ 22″ OKoordinaten: 51° 42′ 39″ N, 9° 18′ 22″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

GeschichteBearbeiten

Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist abgerissen worden. Der Bahnhof wurde bis zum Dezember 2015 komplett umgebaut und barrierefrei eingerichtet. Dabei wurden der Bahnsteig 2 neu gebaut, alle drei Bahnsteige auf 76 cm erhöht und mit Wegeleitsystem versehen, neue Schutzhäuschen errichtet, die Treppen und Überwege neu gebaut. Außerdem wurde eine sogenannte Beifahranlage gebaut, die das Flügeln und Kuppeln der Triebwagen am gleichen Bahnsteig ermöglicht. Damit können die Regionalbahnen 84/85 seit dem 13. Dezember 2015 im Verbund fahren und das Umsteigen in Ottbergen überflüssig machen. Die Kosten betrugen 2,8 Millionen Euro.[1] Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 wurde der Bahnhof von Ottbergen in Höxter-Ottbergen umbenannt.

BahnbetriebswerkBearbeiten

1861 wurde für die Verlängerung der Braunschweigischen Südbahn (Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn) von Holzminden nach Altenbeken eine kleine Lokstation eingerichtet. Ein regelrechter Aufschwung begann 1878 mit der Eröffnung der Sollingbahn von Ottbergen über Bodenfelde bis Northeim und weiter nach Nordhausen. Die Zunahme vor allem des Güterverkehrs zwischen den Ballungsräumen an der Ruhr im Westen und Nordhausen/Halle/Leipzig im Osten in den 1930er Jahren erforderte eine stetige Erweiterung des Bahnbetriebswerks. Der Lokschuppen hatte 15 Stände und es gab eine 23-Meter-Drehscheibe. Für die Bekohlung waren kleine Kräne mit Hunten vorhanden. Der intensive Güterverkehr wurde durch die Teilung Deutschlands deutlich gemindert.[2] Die Lokomotiven der Baureihe 44 prägten bis in die 1970er Jahre den Güterverkehr vom Weserbergland bis zum Harz. Ende der 1960er Jahre zog die Betriebsdirektion Hannover alle verbliebenen 44er in Ottbergen zusammen. Es waren zeitweise bis zu 45 betriebsfähige Maschinen dort beheimatet.[3] Nachdem der Zugbetrieb auf der Strecke Lehrte–Braunschweig–Helmstedt ebenfalls elektrifiziert war, endete am 29. Mai 1976 mit der Schließung des Bw Ottbergen der Dampflokbetrieb. Einige Zeit wurden dort noch Lokomotiven verschrottet.

 
Lokschild von 44 969, letzte Beheimatung war in der Bahndirektion Hannover das Bahnbetriebswerk Ottbergen.

BedienungBearbeiten

Für den gesamten öffentlichen Personennahverkehr gilt der „Hochstift-Tarif“ des Nahverkehrsverbunds Paderborn-Höxter und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif.

Der Bahnhof Ottbergen wird derzeit von zwei Regionalbahnlinien bedient, die seit Dezember 2015 ab hier geflügelt werden. Ein Ast verkehrt zwischen Paderborn und Holzminden, der andere fährt in Richtung Göttingen.

Linie Linienbezeichnung/ Linienverlauf Takt
RB 84/85 Egge-Bahn (RB84)/Oberweserbahn (RB85):
Paderborn Hbf – Altenbeken – Bad Driburg – Brakel – Höxter-Ottbergen (Zugteilung) | – Höxter-Godelheim – Höxter Rathaus – Höxter-Lüchtringen – Holzminden – Stadtoldendorf – Kreiensen (RB84) | – Wehrden – Lauenförde-Beverungen – Bad Karlshafen – Bodenfelde – Vernawahlshausen – Offensen – Adelebsen – Lödingsen – Lenglern – Göttingen (RB85)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2016
60 min

Die RB 84 wird von der NordWestBahn (NWB), die RB 85 wurde bis 2013 von der DB Regio bedient. Ein Zugpaar fuhr bis 2013 in der Woche auch ab Bodenfelde nach Nordhausen über Northeim (Han).

Im Dezember 2013 hat die NordWestBahn auch die Regionalbahnlinie 85 übernommen und sollte dann durchgängige Verbindungen von Paderborn bis Kreiensen und Göttingen anbieten. Aus technischen Gründen war das nicht sofort möglich. Die Regionalbahnlinien 84 und 85 sind zwischen Paderborn und Ottbergen vereint. Die Flügelung nach Kreiensen und Göttingen wird seit dem 13. Dezember 2015 durchgeführt.

Busse fahren vom Bahnhof Höxter-Ottbergen in die Richtungen Brakel, Höxter, Bruchhausen und Bosseborn.

SonstigesBearbeiten

 
Lokschuppen Ottbergen bei der Modellbundesbahn

Bei der Modellbundesbahn in Brakel gehört der Bahnhof neben dem von Bad Driburg zu den zentralen Motiven.

LiteraturBearbeiten

  • Bernard Huguenin, Karl Fischer: Ottbergen. Klassiker der Dampflokzeit. 2 Bände, überarbeitete und erweiterte Neuauflage, 2013, ISBN 978-3-00-033745-1

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Modernisierung am Bahnhof Höxter-Ottbergen weitgehend abgeschlossen (Memento vom 24. November 2016 im Internet Archive), Presseinformation DB, abgerufen am 26. Oktober 2016
  2. Wolfgang Klee: Eisenbahnen in Westfalen: von den Anfängen bis zur Gegenwart, Aschendorff, 2001, S. 20
  3. Budde, 2011