Hauptmenü öffnen

Bahnhof Nienburg (Weser)

Bahnhof in Niedersachsen
(Weitergeleitet von Bahnhof Nienburg/Weser)

Der Bahnhof Nienburg (Weser) ist der Bahnhof der Stadt Nienburg/Weser im gleichnamigen Landkreis in Niedersachsen.

Nienburg (Weser)
Bahnhof Nienburg mit Vorplatz
Bahnhof Nienburg mit Vorplatz
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise 6
Abkürzung HNBG
IBNR 8000279
Kategorie 3
Eröffnung * 1847 erster Bahnhof
  • 195? heutiges Bahnhofsgebäude
Lage
Stadt/Gemeinde Nienburg/Weser
Land Niedersachsen
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 38′ 41″ N, 9° 13′ 5″ OKoordinaten: 52° 38′ 41″ N, 9° 13′ 5″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Niedersachsen

Inhaltsverzeichnis

GeschichteBearbeiten

Im Jahre 1847 erhielt Nienburg seinen Bahnhof, nachdem der in Nienburg ansässige königliche Baurat Bruno Emanuel Quaet-Faslem dafür gesorgt hatte, dass die Bahnstrecke Wunstorf–Bremen über Nienburg und nicht wie zuvor geplant über Rethem geführt wurde.

1910 wurde Nienburg durch die Eröffnung der Bahnstrecke Nienburg–Rahden zum Abzweigbahnhof.

1921 erhielt Nienburg mit der Bahnstrecke nach Minden einen Anschluss an die Bahnstrecke Richtung Ruhrgebiet. Im Jahr darauf endete und begannen auch die Züge der Strecke nach Sulingen in Nienburg.

Das Bahnhofsgebäude wurde in den letzten Kriegstagen des Jahres 1945 zerstört, nachdem ein Fliegerbeschuss einen auf dem Bahnhofsgelände stehenden Munitionszug traf. Das neue Bahnhofsgebäude wurde zwischen 1950 und 1957 teils auf den Überresten der alten Konstruktionen errichtet. Die Strecke nach Sulingen ist seit 1991 nicht mehr befahrbar, auf der Strecke nach Rahden gibt es noch geringen Güterverkehr. Der Personenverkehr auf beiden Strecken endete bereits 1968 und 1969, abgesehen vom Straßenersatzverkehr bei Weserhochwasser zwischen Nienburg und Lemke.

AllgemeinesBearbeiten

 
Stellwerk Nienburg (Weser)

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs beherbergt ein Reisezentrum mit Fahrscheinverkauf. Dem Bahnhofsgebäude angeschlossen sind eine Gaststätte und ein Kiosk. Ungewöhnlich an der Lage des Bahnhofes ist, dass zwischen Empfangsgebäude und Bahnsteiggleisen zehn Abstell- und Überholgleise liegen.

Der Bahnhof verfügt über drei Mittelbahnsteige mit sechs Gleisen, die durch eine ebenerdige Unterführung erreicht werden, da die Bahnstrecke im Stadtgebiet auf einem Damm verläuft.

Der Bahnhof Nienburg verfügt im nördlichen Bahnhofsbereich über ein Turm-Stellwerk der Bauart 'Sp Dr S60', das 1977 in Betrieb genommen wurde.

Im näheren Bahnhofsumfeld finden sich zwei erhaltene Wassertürme. Der kleinere (ehemals Deutsche Bahn) dient als Bürogebäude einer Medienfirma, im größeren (ehemals städtischer Wasserturm) finden sich mehrere Mietwohnungen.

In unmittelbarer Nähe gibt es im Umfang des Park&Rail-Konzeptes ein Parkhaus mit 479 Stellplätzen.

VerkehrsanbindungBearbeiten

PersonenverkehrBearbeiten

 
S-Bahn-Zug im Bahnhof Nienburg
 
IC Emden Außenhafen – Cottbus in Nienburg (Weser) am ersten Tag des fahrplanmäßigen Betriebs der Intercity-2-Züge
 
evb-Dieseltriebwagen 151, RB76 Minden (Westfalen) – Rotenburg (Wümme) (Linie seit 2017 eingestellt)
 
Eurobahn ET 5.17, RE78 Nienburg (Weser) – Bielefeld

Der Bahnhof Nienburg (Weser) liegt an der Bahnstrecke Wunstorf–Bremen. Von dieser Strecke zweigten hier früher drei Nebenbahnen ab. Die Bahnverbindungen nach Sulingen–Diepholz und nach Uchte–Rahden wurden stillgelegt bzw. weitgehend stillgelegt. Die Weser-Aller-Bahn nach Minden wird durch Regionalzüge im Zwei-Stunden-Takt bedient. Der Bahnhof ist nördlicher Endpunkt der Linie S 2 der S-Bahn Hannover. Im Bundesverkehrswegeplan 2030 sind bauliche Veränderungen vorgesehen, die einen Anschluss an die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen ermöglichen sollen[1].

Im Fahrplanjahr 2019 halten folgende Linien im Bahnhof Nienburg (Weser):

Linie Linienverlauf Takt (min) EVU
ICE 10 Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Bremen – Oldenburg einzelner Zug täglich DB Fernverkehr
ICE 25 München – Nürnberg – Würzburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Hannover – Nienburg – Bremen – Oldenburg mehrere Züge täglich DB Fernverkehr
IC56 Norddeich Mole – Emden – Oldenburg – Bremen – Nienburg – Hannover – Magdeburg – Halle – Leipzig 120 DB Fernverkehr
RE1 Norddeich Mole – Emden – Leer – Oldenburg – Bremen – Verden – Nienburg – Neustadt am Rübenberge – Wunstorf – Hannover 120 DB Regio Nord
RE8 Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Verden – Nienburg – Neustadt am Rübenberge – Wunstorf – Hannover 120 DB Regio Nord
RE78 Nienburg – Minden – Bad Oeynhausen – Herford – Bielefeld 120 Eurobahn
S 2 Nienburg – Hagen – Neustadt am Rübenberge – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste 060 DB Regio Nord

GüterverkehrBearbeiten

 
RBH 904 mit Kesselwagenzug aus Liebenau

Der Bahnhof Nienburg (Weser) dient dem Güterverkehr zum Großteil als Durchfahrtsbahnhof.

Örtliche Übergaben werden in regelmäßigen Zeitabständen zum/vom Tanklager Schäferhof gefahren (Kesselwagen mit Düsenkraftstoff). Vereinzelt und in unregelmäßigen Abständen verkehren Kesselwagenzüge nach/von Liebenau. Es existieren Gleisanschlüsse zum Gewerbegebiet „Industriepark Nord“ sowie zur glasverarbeitenden Industrie.

Die umfangreichen Gleisanlagen auf der Westseite des Bahnhofs werden unterschiedlich genutzt. 2009 z. B. wurden hier Containerzüge der SBB Cargo rangiert und neu zusammengestellt.[2]

BusverkehrBearbeiten

Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB). Von hier aus verkehren sechs Regiolinien der Verkehrsgesellschaft Landkreis Nienburg nach Steyerberg (Line 10), Hoya (20, 30), Rodewald / Lichtenhorst (40), Loccum (50) und Uchte (60). Das Stadtgebiet wird von einem Stadtbusnetz mit vier Linien erschlossen, die nach einem Rendezvous-Konzept verkehren. Die Linien 1 und 3 bedienen den Bahnhof. Die Busse verkehren nur werktags bis ca. 19:00 Uhr, an Sonnabenden endet der Betrieb um ca. 14:30 Uhr.

H. F. WiebeBearbeiten

 
Wiebe Diesellokomotive 320 001 im Bahnhof Nienburg (Weser)

Der südliche Teil des Bahnhofs wird vom erweiterten Betriebsgelände der Gleisbaufirma Wiebe begrenzt. Das Unternehmen mit Sitz in Achim setzt einen Großteil seiner Fahrzeuge von Nienburg aus ein, unter anderem die ehemals größte und stärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn, die 320 001. Von hier werden schwere Bauzüge zu Zielen in ganz Deutschland gestartet.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Bahnhof Nienburg (Weser) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Bundesverkehrswegeplan 2030. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, S. 163, Lfd. Nr. 3, Projekt-Nr. 2-003-V03, abgerufen am 7. März 2017.
  2. Artikel auf myheimat.de