BTR-40

BTR-40
	Sowjetischer BTR-40
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 (Kommandant, Fahrer) + max. 9 Infanteristen
Länge	5 m
Breite	1,9 m
Höhe	1,83 m
Masse	5,3 Tonnen
	Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	6–8 mm
Hauptbewaffnung	1 × 7,62-mm-Maschinengewehr Gorjunow SG-43
Sekundärbewaffnung	keine
Beweglichkeit
Antrieb	GAS-40; 78 PS (58 kW)
Federung	4 × 4, Blattfedern
Geschwindigkeit	80 km/h
Leistung/Gewicht	14,7 PS/Tonne
Reichweite	285 km

BTR-40 (russisch БТР-40) war ein sowjetischer Transportpanzer aus den 1950er-Jahren. BTR steht für russisch Бронетранспортёр (deutsche Transkription: Bronjetransportjor, übersetzt: gepanzertes Transportfahrzeug). In der Nationalen Volksarmee der DDR wurde der Radpanzer als Schützenpanzerwagen 40, kurz SPW-40 geführt.

Geschichte Bearbeiten

Nach Ende des Zweiten Weltkrieges entwickelte die militärische Führung der UdSSR das Konzept der mechanisierten Infanterie. Grundsätzlich wurden dafür neue gepanzerte Fahrzeuge benötigt. Neben dem BTR-152 wurde als leichteres Fahrzeug der BTR-40 (Objekt 141) entwickelt. Der BTR-40 erwies sich als ungenügend bezüglich seiner Fahreigenschaften im Gelände. Sehr wohl war das Fahrzeug aber bedingt als Aufklärungsfahrzeug geeignet. Weitere Versionen waren beispielsweise Befehlsfahrzeuge, Krankenwagen und Munitionstransporter. Der BTR-40 war bei Feldeinheiten wenig beliebt, im Polizeieinsatz auf befestigten Straßen konnte er dagegen seine Vorteile als kleines, wendiges und schnelles Gefährt besser zur Geltung bringen. Zudem wurde das Fahrzeug in alle Länder des Warschauer Paktes geliefert sowie an viele verbündete Staaten der UdSSR.

Basierend auf dem BTR-40 wurden als Nachfolger die amphibischen Spähpanzer SPW-40 P1 BRDM-1 sowie SPW-40 P2 BRDM-2 entwickelt.^[1]

BTR-40 1956 in Budapest (Ungarischer Volksaufstand)
BTR-40 1961 in Berlin am Brandenburger Tor
Erbeuteter BTR-40 in Ägypten (zwischen 1962 und 1967)

Technik Bearbeiten

Der BTR-40 basiert auf dem Fahrgestell des LKW GAS-63, von dem Motor, Kraftübertragung, Fahrwerk und Teile der elektrischen Anlage übernommen wurden.^[2] Das Fahrzeug verfügt nicht über eine Reifendruckanlage, eine ABC-Schutzanlage fehlt. Das einzelne 7,62-mm-Maschinengewehr war auf einer verschiebbaren Lafette über dem Fahrerraum angebracht.^[2]

Innenansicht
BTR-40, Variante für Israel
Rückansicht
BTR-40 als Zweiwegefahrzeug

Literatur Bearbeiten

Philip Trewhitt: Panzer. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X.

Weblinks Bearbeiten

Commons: BTR-40 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website über den BTR-40

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Panzerregiment 4
↑ ^a ^b Jörg Siegert: Panzer der NVA, Radfahrzeuge 1956–1990. 2. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03016-9, Seite 21

[1] Panzerregiment 4

[Siegert-21-2] Jörg Siegert: Panzer der NVA, Radfahrzeuge 1956–1990. 2. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03016-9, Seite 21

[1]

[2]

Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										20er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Spähpanzer			BTR-40										BRDM-1
																			BRDM-2
Radschützenpanzer			BTR-40
						BTR-152										BTR-60											BTR-70														BTR-80
Transportpanzer										BTR-50																				BTR-D
																				MT-LB
Schützenpanzer																					BMP-1																						BMP-3
																																				BMP-2
Luftlandepanzer																														BTR-D											BMD-2																			BMD-4
																										BMD-1																				BMD-3
Dieselmotoren Benzinmotoren