Autoroute A 75

Autobahn in Frankreich

Die Autoroute A 75, auch als La Méridienne bezeichnet, ist eine mautfreie Autobahn in Frankreich. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung durch das Zentralmassiv von Clermont-Ferrand bis nach Pézenas. Der Baubeginn war 1975. Der Weiterbau bis zur A 9 bei Béziers wurde 2009 mit der Umgehung bei Béziers abgeschlossen. Auf ihrer gesamten Länge von 330 km ist sie mit der E 11 identisch.

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Autoroute A75 in Frankreich
Autoroute A 75
 Route européenne 11.svg
Karte
Verlauf der A 75
Basisdaten
Betreiber: ASF, CEVM
weiterer Betreiber: DIR Massif-Central Eiffage
Gesamtlänge: 330 km

Regionen:

A75 autoroute (march 2008) 202.jpg
Blick über die Autobahn auf das Viaduc de Millau
Straßenverlauf
Knoten A71 A711
Anschlussstelle (1)  La Pardieu
Anschlussstelle (2)  Aubière
Anschlussstelle (3)  Pérignat-lès-Sarliève
Anschlussstelle (4)  Le Cendre
Anschlussstelle (5)  Saint-Amant-Tallende
Anschlussstelle (6)  Veyre-Monton
Anschlussstelle (7)  Montpeyroux
Anschlussstelle (8)  Coudes
Anschlussstelle (9)  Sauvagnat-Sainte-Marthe
Anschlussstelle (10)  La Ribeyre
Anschlussstelle (11)  Issoire-Centre
Anschlussstelle (12)  Issoire-Les-Prés
Anschlussstelle (13)  Issoire-Couze
Anschlussstelle (14)  Issoire-Aérodrome
Anschlussstelle (15)  Le Broc
Anschlussstelle (16)  Civerac
Anschlussstelle (17)  Saint-Germain-Lembron
Anschlussstelle (18)  Brassac
Anschlussstelle (19)  Lempdes
Anschlussstelle (20)  Vergongheon
Anschlussstelle (21)  Lorlanges
Anschlussstelle (22)  Espalem
Anschlussstelle (23)  Massiac
Anschlussstelle (24)  Massiac
Anschlussstelle (25)  Saint-Poncy
Anschlussstelle (26)  Vieillespesse
Anschlussstelle (27)  Coren
Anschlussstelle (28)  Saint-Flour-Bel-Air
Anschlussstelle (29)  Saint-Flour-Bellevue
Anschlussstelle (30)  Ruynes-en-Margeride
Anschlussstelle (31)  Loubaresse
Anschlussstelle (32)  La Garde
Anschlussstelle (33)  Saint-Chély-d’Apcher
Anschlussstelle (34)  Saint-Alban-sur-Limagnole
Anschlussstelle (35)  Aumont-Aubrac-Nord
Anschlussstelle (36)  Aumont-Aubrac-Sud
Anschlussstelle (37)  Le Buisson
Anschlussstelle (38)  Antrenas
Anschlussstelle (39)  Le Monastier
Anschlussstelle (39.1)  Antenne de Romardiès
Anschlussstelle (39.2)  Saint-Germain-du-Teil
Anschlussstelle (40)  La Canourgue
Anschlussstelle (41)  Campagnac
Anschlussstelle (42)  Sévérac-le-Château
Anschlussstelle (43)  Le Massegros
Anschlussstelle (44)  Engayresque
Anschlussstelle (44.1)  Aguessac
Anschlussstelle (45)  Millau
Mautstelle Péage de Saint-Germain
Brücke Viaduc de Millau
Anschlussstelle (46)  Saint-Rome-de-Cernon
Anschlussstelle (47)  La Cavalerie
Anschlussstelle (48)  Alzon
Anschlussstelle (49)  Le Caylar
Anschlussstelle (50)  Saint-Félix-de-l’Héras
Anschlussstelle (51)  Pégairolles-de-l’Escalette
Anschlussstelle (52)  Soubès
Anschlussstelle (53)  Lodève
Anschlussstelle (54)  Le Bosc
Anschlussstelle (55)  Lac du Salagou
Anschlussstelle (56)  Salelles
Knoten A750
Anschlussstelle (57)  Clermont-l’Hérault
Anschlussstelle (58)  Paulhan
Anschlussstelle (59)  Pézenas-Nord
Anschlussstelle Pézenas-Est
Anschlussstelle (60)  Agde
Anschlussstelle (61)  Pézenas-Sud
Anschlussstelle (62)  Servian
Anschlussstelle (63)  Béziers-Nord-Est
Anschlussstelle (64)  Béziers-Sud-Est
Mautstelle Péage de Béziers
Knoten A9 Montpellier, Narbonne

Sie ist eine der Nord-Süd-Verbindungen in Zentralfrankreich, soll die A 6 und A 7 entlasten und das Zentralmassiv besser an das Autobahnnetz anbinden. Sie verläuft mit längeren Abschnitten auf über 1.000 Meter Höhe und erreicht am höchsten Punkt, dem Col des Issartets 1.129 Meter. Damit ist sie eine der höchstgelegenen Autobahnen Europas und die kürzeste Verbindung zwischen Paris und Béziers. Sie verläuft über weite Teile parallel zur oder auf der Trasse der ehemaligen N 9.

BauwerkeBearbeiten

Wegen des Verlaufes durch das bergige Zentralmassiv wurden drei Tunnel und acht Großbrücken errichtet. An der größten Brücke zwischen den Anschlussstellen 45 und 46, dem Viaduc de Millau, wird eine Brückenmaut erhoben. Sie ist die höchste und längste Schrägseilbrücke der Welt und führt über das Tal des Tarn.

Der Rastplatz Aire de repos de Garabit bietet einen Panoramablick auf das Truyère-Tal und den Garabit-Viadukt sowie Informationen zu dieser einmaligen Bahnbrücke. Er liegt zwischen Ausfahrt 30 und 31.[1]

Viadukte und Brücken

  • Viaduc de la Violette, 560 m lang, zwischen Anschlussstellen 21 + 22
  • Pont sur la Truyère, 311 m lang, zwischen Anschlussstellen 30 + 31
  • Viaduc du Piou, 414 m lang, zwischen Anschlussstellen 38 + 39
  • Viaduc du Ricoulong, 342 m lang, zwischen Anschlussstellen 38 + 39
  • Viaduc de la Planchette, 221 m lang, zwischen Anschlussstellen 38 + 39
  • Viaduc de Verrières, 710 m lang, zwischen Anschlussstellen 44 + 44.1
  • Viaduc de la Garrigue, 340 m lang, zwischen Anschlussstellen 44.1 + 42
  • Viaduc de Millau, 2500 m lang, zwischen Anschlussstellen 45 + 46
 
Südlicher Beginn der A 75 bei Einfahrt 59 nahe Pézenas

Passhöhen

  • 990 m, zwischen Anschlussstellen 24 + 25
  • Col de la Fageole, 1107 m, zwischen Anschlussstellen 26 + 27
  • Col des Issartets, 1129 m, zwischen Anschlussstellen 36 + 37
  • Col de la Fagette, 882 m, zwischen Anschlussstellen 40 + 41
  • Col d'Engayresque, 888 m, zwischen Anschlussstellen 44 + 44.1

Tunnel

  • Tunnel de Montjezieu, 616 m lang, auf Höhe 650 m, zwischen Anschlussstellen 39.1 + 40
  • Tunnel de Pas d'Escalette, 725 m Höhe Südeingang, 830 m Höhe Nordeingang, zwischen Anschlussstellen 50 +51
  • Tunnel de la Vierge, 474 m zwischen Anschlussstellen 52 + 53

N 1075Bearbeiten

Bei der gegenwärtigen N 1075 handelt es sich um einen Seitenast der A 75, der von der Anschlussstelle 39 zur D 809 (ehemalige N 9) verläuft.

WeblinksBearbeiten

Commons: Autoroute A75 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Rastplatzbeschreibung. Abgerufen am 4. November 2017.