Autobahnkreuz Nürnberg

Autobahnkreuz im Landkreis Nürnberger Land in Bayern

Das Autobahnkreuz Nürnberg (Abkürzung: AK Nürnberg; Kurzform: Kreuz Nürnberg) ist ein Autobahnkreuz in Bayern, das sich in der Metropolregion Nürnberg befindet. Es verbindet die Bundesautobahn 3 (OberhausenFrankfurt am MainPassau) mit der Bundesautobahn 9 (BerlinLeipzigMünchen).

Autobahnkreuz Nürnberg
A3 A9 E45 E51 E56
Karte
Übersichtskarte Autobahnkreuz Nürnberg
Übersichtskarte Autobahnkreuz Nürnberg
Lage
Land: Deutschland
Bundesland: Bayern
Koordinaten: 49° 27′ 31″ N, 11° 14′ 38″ OKoordinaten: 49° 27′ 31″ N, 11° 14′ 38″ O
Höhe: 345 m ü. NN
Basisdaten
Bauart: Kleeblatt mit Tangenten
Brücken: 3 (Autobahn) / 3 (Sonstige)
Baujahr: 1941
Die A 3 aus Richtung Würzburg (rechte Fahrbahn) vor dem Kreuz Nürnberg
Die A 3 aus Richtung Würzburg (rechte Fahrbahn) vor dem Kreuz Nürnberg
Die A 3 aus Richtung Würzburg (rechte Fahrbahn) vor dem Kreuz Nürnberg

Geographie Bearbeiten

Das Kreuz liegt an der Grenze des gemeindefreien Gebietes Brunn mit dem Haimendorfer Forst im Landkreis Nürnberger Land. Die umliegenden Städte und Gemeinden sind Leinburg, Nürnberg, Röthenbach und Lauf an der Pegnitz. Das Kreuz befindet sich etwa 10 km östlich der Nürnberger Innenstadt und etwa 60 km südlich von Bayreuth.

Es ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, da sich hier die wichtigen Verbindungen NiederlandeÖsterreich/Linz (A 3) und Berlin/Polen — München — Österreich/Innsbruck (A 9) treffen.

Das Autobahnkreuz Nürnberg trägt auf der A 3 die Anschlussstellennummer 88, auf der A 9 die Nummer 51.

Bauform Bearbeiten

Das Autobahnkreuz Nürnberg ist ein Kleeblatt mit TOTSO: Die Hauptfahrbahn der A 3 aus Richtung Würzburg führt als A 9 weiter in Richtung München, sodass für eine Weiterfahrt auf der A 3 in Richtung Regensburg die Spur gewechselt werden muss. Ebenso führt die Hauptfahrbahn der A 9 aus Richtung München als A 3 weiter nach Frankfurt am Main, sodass hier ebenfalls für eine Weiterfahrt nach Berlin die Spur gewechselt werden muss.

Geschichte Bearbeiten

 
Kopfsteinpflaster im vierten Quadranten des AK Nürnberg (2006)

Ursprünglich wurde das Kreuz Nürnberg als Autobahnkleeblatt errichtet. Nach dem Zweiten Weltkrieg war, bedingt durch die Deutsche Teilung, die A 9 nördlich von Nürnberg nur wenig befahren. Da der Verkehr in Richtung Würzburg deutlich stärker war, wurde das Autobahnkreuz um eine Tangente erweitert. Der ursprünglich für den Wechsel in dieser Richtung gebaute vierte Quadrant des Kleeblatts existiert noch. Er war bis Anfang 2018 noch mit dem ursprünglichen Kopfsteinpflaster versehen und darf nur von der Autobahnmeisterei genutzt werden.

Verkehrsaufkommen Bearbeiten

Das Kreuz wird täglich von etwa 167.000 Fahrzeugen befahren, damit zählt es zu den frequenzstärksten in Bayern.

Von Nach Durchschnittliche
tägliche Verkehrsstärke
Anteil
Schwerlastverkehr
2005[1] 2010[2] 2015[3] 2005 2010 2015
AS Nürnberg-Mögeldorf (A 3) AK Nürnberg 099.000 096.900 100.900 15,0 % 16,1 % 16,0 %
AK Nürnberg AK Altdorf (A 3) 040.000 040.000 043.600 18,8 % 19,7 % 20,7 %
AS Lauf (A 9) AK Nürnberg 070.900 074.300 079.300 14,2 % 14,8 % 15,5 %
AK Nürnberg AS Nürnberg-Fischbach (A 9) 103.000 103.600 109.700 keine Daten 15,8 % 15,7 %

Weblinks Bearbeiten

Commons: Autobahnkreuz Nürnberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 7. Juli 2020.
  2. Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 7. Juli 2020.
  3. Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 22. August 2017.