Alfa Romeo Stelvio

Automodell

Der Alfa Romeo Stelvio (Typ 949) ist ein Fahrzeugmodell des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo im Marktsegment der Sport Utility Vehicles, das seit Januar 2017 verkauft wird. Er ist der erste SUV von Alfa Romeo.

Alfa Romeo
Alfa Romeo Stelvio (seit 2017)
Alfa Romeo Stelvio (seit 2017)
Stelvio
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,9 Liter
(147–375 kW)
Dieselmotoren:
2,2 Liter
(110–154 kW)
Länge: 4687–4702 mm
Breite: 1903 mm
Höhe: 1648–1681 mm
Radstand: 2818 mm
Leergewicht: 1735–2022 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1] 5 Sterne

EntwicklungBearbeiten

 
Kamal

Bereits im Jahr 2003 stellte Alfa Romeo den Kamal als seriennahes Konzeptfahrzeug eines SUV auf dem Genfer Auto-Salon[2] auf Basis des 159 und des Brera vor (GM-Fiat-Premium-Plattform),[3] verfolgte die Entwicklung aber nicht weiter.

Der deutsche Ingenieur und damalige Alfa-Romeo-Chef Harald J. Wester veröffentlichte im Mai 2014 ein Konzeptpapier der Marke Alfa Romeo, in dem er eine geplante Modelloffensive für die folgenden Jahre zeigte. Darin waren auch zwei SUVs enthalten.[4]

Für das äußere Design war der italienische und damalige Designchef des Centro Stile Alfa Romeo Alessandro Maccolini verantwortlich.[5] Er entwarf auch den Alfa Romeo 4C.[6]

Produziert wird der Stelvio im FCA-Werk Cassino.[7]

 
Heckansicht
 
Alfa Romeo Stelvio QV (seit 2017)
 
Alfa Romeo Stelvio QV NRING auf dem Genfer Auto-Salon 2018
 
Heckansicht
 
Sondermodell Stelvio Racing mit Bezug zum Alfa-Romeo-Racing-Formel-1-Team auf dem Genfer Auto-Salon 2019
 
Heckansicht

VermarktungBearbeiten

Alfa Romeo stellte den Stelvio formal erstmals auf der LA Auto Show am 16. November 2016 öffentlich vor.[8] Der Name des Fahrzeugs bezieht sich auf das Stilfser Joch (italienisch Passo dello Stelvio), den höchsten Gebirgspass Italiens.

Seit dem 18. Januar 2017 kann der Stelvio in Deutschland bestellt werden, zunächst war er jedoch nur als First-Edition-Sondermodell zu Preisen ab 56.000 Euro erhältlich. Dieses beinhaltet nur den aus dem Alfa Romeo Giulia bekannten 206 kW (280 PS) starken Zweiliter-Ottomotor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb. Außerdem umfasst das Sondermodell Bi-Xenon-Scheinwerfer, Lederausstattung und eine Rückfahrkamera.[9]

TechnikBearbeiten

Der Stelvio basiert wie die Alfa Romeo Giulia auf der Giorgio-Plattform von FCA.[8]

FahrwerkBearbeiten

Vorne besitzt das Fahrwerk eine Doppelquerlenkerachse mit halbvirtueller Lenkachse und besteht zu 80 % aus Aluminium. Jedoch handelt es sich um eine spezielle, von Alfa Romeo patentierte Konstruktion, die für ein extrem präzises und sofort ansprechendes Lenk- und Fahrgefühl sorgen soll. Hinten wird die eigens patentierte Radaufhängung ,,Alfa Link" verwendet. Sie setzt sich aus einer Mehrlenkerachse mit viereinhalb Elementen zusammen und besteht zu 45 % aus Aluminium. Sie weist eine kompakte und spezielle Bauweise auf, die für ein sehr präzises und komfortables Fahrverhalten verantwortlich sein soll. Die Lenkung wird elektromechanisch unterstützt und hat eine Übersetzung von 12:1.[10][11]

AllradsystemBearbeiten

Neben dem herkömmlichen Hinterradantrieb wird der Stelvio auch mit dem ,,Q4" genannten Allradantrieb angeboten. Das System verfügt über ein zusätzliches Differenzial sowie ein aktives Verteilergetriebe (Active Transfer Case). Über Sensoren werden die Daten für Längs- und Querbeschleunigung, Lenkwinkel oder Drehbewegungen um die Hochachse zusammen mit der Traktion an jedem Reifen abgeglichen. Somit ist es dem Allradantrieb möglich durchdrehende Räder vorherzusehen. Anders als bei anderen Systemen, die mit vordefinierter Verteilung der Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse arbeiten, hält dieses System den Hinterradantrieb so lange zu 100 % aufrecht, bis die Reifen an der Hinterachse die Haftung verlieren. Erst dann wird bis zu 50 % der Kraft an die Vorderachse verteilt. Das aktive Verteilergetriebe hat dabei, im Branchenvergleich, sehr schnelle Reaktionszeiten. Es kann bis zu 1.000 Nm in 150 ms an die Vorderachse übertragen und innerhalb von 120 ms die Kraft von 1.100Nm auf 100 Nm wieder reduzieren. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette, die im Ölbad gekühlt wird. Das Gewicht des Allradantriebs ,,Q4" beträgt inklusive der zwei zusätzlichen Antriebswellen und des im System befindlichen Öls weniger als 50 kg.[10][12]

BremssystemBearbeiten

Wie auch die Giulia ist der Stelvio mit dem Brake-by-Wire Bremssystem MK C1 von Continental ausgestattet. Das elektrohydraulische Modul fasst die Funktionen und Bestandteile der Bremsbetätigung, des Bremskraftverstärkers sowie des Regelsystems ESP und ABS in einem Bauteil zusammen. Alfa Romeo selbst bezeichnet dieses System als ,,IBS" (integriertes Bremssystem)[13] . Laut Continental wird der Bremsdruck in 150 ms erreicht, was in etwa doppelt so schnell wie herkömmliche moderne Systeme ist. Weiterer Vorteil dieses Systems ist eine Gewichtsreduzierung von etwa 30 %.[14] Da es sich hier um eine elektrohydraulische Betätigung handelt, sind verschiedene Bremscharakteristiken je nach gewählten Fahrmodus möglich.[15]

Technische DatenBearbeiten

OttomotorenBearbeiten

2.0 Turbo Q4 2.0 Turbo MultiAir Q4 2.9 V6 QV
Bauzeit 04/2017–08/2018 09/2018–11/2020 seit 11/2020 01/2017–08/2018 09/2018–11/2020 seit 11/2020 11/2017–08/2018 09/2018–11/2020 seit 11/2020
Arbeitsverfahren Viertakt
Motorart Ottomotor
Motorbauart Reihenvierzylinder 90°-V6
Motoraufladung Twin-Scroll-Turbolader Biturbo
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Lastpunktverschiebung Zylinderabschaltung
Motorbaureihe FCA GME (Global Medium Engine) Ferrari F154
Bohrung × Hub 84,0 mm × 90,0 mm 86,5 mm × 82,0 mm
Hubraum 1995 cm³ 2891 cm³
max. Leistung bei min−1 147 kW (200 PS) bei 5000 147 kW (200 PS) bei 4500 206 kW (280 PS) bei 5250 375 kW (510 PS) bei 6500
max. Drehmoment bei min−1 330 Nm bei 1750 400 Nm bei 2250 600 Nm bei 2500
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb[16]
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
7,2 5,7 3,8
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
215 230 283
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km
7,0 7,9–8,0 7,0–7,7 7,0 7,9–8,0 6,9–7,4 9,0 9,8 10,0
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
161 183–187 155–171 161 182–186 165–168 210 227 229
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d
Tankinhalt 64 l

DieselmotorenBearbeiten

2.2 Diesel
Bauzeit 05/2017–08/2018 09/2018–03/2020 04/2017–08/2018 09/2018–11/2020 seit 11/2020 02/2017–08/2018 09/2018–11/2020 seit 11/2020
Arbeitsverfahren Viertakt
Motorart Dieselmotor
Motorbauart Reihenvierzylinder
Motoraufladung Turbolader
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe Fiat Pratola Serra modular engine (Family B engine)
Bohrung × Hub 83 mm × 99 mm
Hubraum 2143 cm³
max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) bei 4000 118 kW (160 PS) bei 3750 132 kW (180 PS) bei 3750 140 kW (190 PS) bei 3500 154 kW (210 PS) bei 3750 154 kW (210 PS) bei 3500
max. Drehmoment bei min−1 450 Nm bei 1750 470 Nm bei 1750 450 Nm bei 1750 470 Nm bei 1750
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb
Antrieb, optional (Allradantrieb)
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s
8,8 7,6 6,6
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
198 210 215
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km
4,7 5,3–5,5 4,7
(4,8)
5,3–5,5
(5,7–6,1)
5,5–5,7 4,8 5,7–6,1 5,5–5,7
CO2-Emission,
kombiniert in g/km
124 139–145 124
(127)
139–145
(149–160)
141–150 127 149–160 143–150
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d
Tankinhalt 58 l + 16,1 l AdBlue Tankvolumen

ZulassungszahlenBearbeiten

Im ersten Verkaufsjahr 2017 wurden in der Bundesrepublik 1835 Stelvio – davon 810[17] mit Dieselantrieb und 1688 mit Allradantrieb – neu zugelassen.[18]

2018 waren es 2764 Fahrzeuge – davon 855 mit Dieselantrieb und 2561 mit Allradantrieb.[19]

2019 waren es 2164 Fahrzeuge – davon 804 mit Dieselantrieb und 1956 mit Allradantrieb.[20]

2020 waren es 1547 Fahrzeuge – davon 552 mit Dieselantrieb und 1513 mit Allradantrieb.[21]

2021 waren es 1491 Fahrzeuge – davon 519 mit Dieselantrieb und 1490 mit Allradantrieb.[22]

Jahr Stück
2017
  
1.835
2018
  
2.764
2019
  
2.164
2020
  
1.547
2021
  
1.491
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[23]

WeblinksBearbeiten

Commons: Alfa Romeo Stelvio – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Alfa Romeo Stelvio. In: euroncap.com. Abgerufen am 29. September 2018.
  2. Alfa Romeo Kamal concept (2003) - Car Body Design. In: carbodydesign.com. 28. November 2006, abgerufen am 29. September 2018 (englisch).
  3. Simona: 2003 Alpha-Romeo Kamal - Top Speed. In: topspeed.com. 11. November 2005, abgerufen am 29. September 2018 (englisch).
  4. Harald J. Wester: Alfa Romeo. (PDF; 2,49 MB) Fiat Chrysler Automobiles, 6. Mai 2014, abgerufen am 29. September 2018 (englisch).
  5. Edoardo Nastri: ALESSANDRO MACCOLINI RACCONTA AD AUTOSTYLE 2017 L’ALFA ROMEO STELVIO. In: Auto&Design. 24. Oktober 2017, abgerufen am 26. März 2022 (italienisch).
  6. Alessandro Maccolini: «Alfa Romeo 4C? Bellezza necessaria» - News. Abgerufen am 26. März 2022 (italienisch).
  7. Holger Appel: Automobilfertigung durch Roboter in Cassino/Alfatierisch. In: faz.net. 24. April 2018, abgerufen am 22. Mai 2018.
  8. a b Uli Baumann: Preise Alfa Romeo Stelvio: 150-PS-Diesel ab 39.700 Euro. In: auto motor und sport. 8. Mai 2017, abgerufen am 8. März 2022.
  9. Christopher Clausen, Robin Hornig, Georg Kacher, Jan Götze: Alles zum Alfa Stelvio. Auto Bild, 18. Januar 2017, abgerufen am 19. Januar 2017.
  10. a b Innovativ, intelligent und effizient - die Technologie hinter dem fahrdynamischen Potenzial von Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Stelvio. Abgerufen am 26. März 2022.
  11. Preisliste Stelvio. (PDF) In: alfaromeo.de. Februar 2020, abgerufen am 27. März 2022.
  12. Fabian Steiner: TEST: ALFA Q4 ALLRADANTRIEB IM STELVIO - Wintersport für Fortgeschrittene. Abgerufen am 26. März 2022 (deutsch).
  13. Continentals Bremssystem MK C1 erstmals im Alfa Romeo Giulia. Abgerufen am 3. März 2022.
  14. Bremssystem MK C1 von Continental ermöglicht den nächsten Schritt zum hochautomatisierten Fahren. Abgerufen am 3. März 2022 (deutsch).
  15. Geek Speak: Alfa Romeo’s brake by wire. Abgerufen am 3. März 2022 (englisch).
  16. Alfa Romeo News | Rekord von Stelvio auf dem Nürburgring. Abgerufen am 14. Oktober 2017.
  17. Kraftfahrt-Bundesamt - Statistik - Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 2. Juli 2019.
  18. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2018.
  19. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 14. Januar 2019.
  20. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 10. Januar 2020.
  21. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
  22. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 7. Januar 2022.
  23. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2021.
Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb ab 1986 Teil von Fiat
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinwagen MiTo (955)
Kompaktklasse Arna
Alfasud 33 145, 146 (930) 147 (937) Giulietta (940)
Mittelklasse Giulietta Berlina Giulia Limousine (Typ 105/115) Giulietta (Typ 116) 75 155 156 (932) 159 (939) Giulia (952)
Obere Mittelklasse Alfetta 90 164 166 (936)
6C 2500 1900 Berlina 2000 Berlina 2600 Berlina 1750/2000 Berlina Alfa 6
Coupé Giulietta Sprint Giulia Sprint GT Alfasud Sprint GT (937)
1900C Sprint / Supersprint 2000 Sprint 2600 Sprint 1750/2000 GT Veloce Alfetta GT/GTV GTV (916) Brera (939)
Cabriolet Giulietta Spider Giulia Spider Spider („Duetto“) Spider (916) Spider (939)
2000 Spider 2600 Spider
Sportwagen Disco Volante Tipo 33 Montreal SZ / RZ 8C Competizione 4C
Geländewagen und SUV Matta Tonale (965)
Stelvio (949)
Kleintransporter Romeo F12/A12 AR6
AR8
  • von Joint-Venture mit Nissan
  • Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell
  • Baugleich mit Fiat bzw. Iveco