Die Utva-65 Privrednik (serbisch-kyrillisch Утва 65 привредник) ist ein Agrarflugzeug des jugoslawischen Herstellers Utva[1].

Utva 65
Utva 65 im Luftfahrtmuseum Belgrad
Typ Agrarflugzeug
Entwurfsland

Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien

Hersteller Utva
Erstflug 1965
Indienststellung 1966
Stückzahl 69

Geschichte und Konstruktion Bearbeiten

Die Utva-65 wurde von Branislav Nikolić und Mirko Dabinović speziell als Landwirtschaftsflugzeug konzipiert.[2] Es war ein einsitziger, einmotoriger Tiefdecker.[3] Die Tragflächen waren im Wesentlichen identisch mit denen des Hochdeckers Utva 60, die jedoch vergrößert und verstärkt wurden.[3] Das Flugzeug besitzt ein konventionelles Leitwerk, das ebenfalls aus dem der Utva 60 abgeleitet wurde.[3] Der Rumpf der Utva 65 hatte eine Stahlrohrstruktur, metallbeplankt vorne und unten, sowie einem stoffbespannten Rest.[3] Die einsitzige Pilotenkanzel war hoch und hinter den Tragflächen angesetzt, um für den Piloten möglichst gute Sicht zu gewährleisten. Vor dem Cockpit befand sich die Einfüllöffnung für die zu versprühenden Chemikalien.[4] Das Flugzeug besaß ein nichteinziehbares Spornradfahrwerk.

 
UTVA 65 im Luftfahrtmuseum Belgrad

Beim Beginn der Produktion konnte man unter drei Lycoming-Sechszylinder-Boxermotoren wählen:

Varianten Bearbeiten

Utva-65 Privrednik-GO
Variante mit einem Kolbenmotor Lycoming GO-480-G1A6 mit 220 kW (299 PS)[5]
Utva-65 Privrednik-IO
alternative Variante mit einem Lycoming IO-540-K1A5 mit 224 kW (305 PS)[5]
Utva-65 Super Privrednik-350
1973 entwickelte Variante mit einem Lycoming IO-540-A1C mit 261 kW (355 PS)[5]
Utva-67
eine überarbeitete Utva-65 mit größerem Rumpf und dadurch größerer Ladekapazität, flog erstmals 1967 und war mit einem Achtzylinder Lycoming IO-720-A1A mit 298 kW (405 PS) ausgestattet.

Nutzung Bearbeiten

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 8,46 m
Spannweite 12,22 m
Höhe 2,60 m
Flügelfläche 19,4 m²
Flügelstreckung 7,7
Spurbreite 2,67 m[6]
Flächenbelastung 154 kg/m²[6]
Leermasse 700 kg
max. Startmasse 1890 kg
Reisegeschwindigkeit 192 km/h
Höchstgeschwindigkeit 234 km/h
Mindestgeschwindigkeit 76 km/h[6]
Dienstgipfelhöhe 4800 m
Reichweite 620 km
Startrollstrecke 175 m
Triebwerke 1 × Lycoming IGO-540-B1A mit 260 kW (354 PS)

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • William Green: The Observer’s Book of Aircraft. Frederick Warne, London 1966, S. 250–251.
  • John W. R. Taylor: Jane’s All the World’s Aircraft 1966–67. Sampson Low, Marston & Co., London 1966, S. 367.
  • Branislav Nikolić: Na sopstvenim krilima. Štamparija Topalović, Valjevo 2009, ISBN 978-86-912401-0-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Utva-65 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Beschreibung (Memento vom 17. August 2016 im Internet Archive) (serbisch).
  2. Flugzeuge aus aller Welt: UTVA-65. In: Heinz A. F. Schmidt (Hrsg.): Flieger-Jahrbuch 1967. Transpress, Berlin 1966, S. 137.
  3. a b c d e John W. R. Taylor: Jane’s All the World’s Aircraft 1966–67. London 1966, S. 367.
  4. William Green: The Observer’s Book of Aircraft. London 1966, S. 250–251.
  5. a b c The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. 1985, S. 3035.
  6. a b c Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: UTVA-65 „Privrednik.“ In: Flieger-Jahrbuch 1967. Transpress, Berlin 1966, S. 137