North American F-82
Die F-82 Twin Mustang (ursprünglich P-82) war ein zweimotoriges Langstreckenbegleitjagd- und Nachtjagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation in Doppelrumpf-Bauweise.
| North American F-82 Twin Mustang | |
|---|---|
 Prototyp XP-82 | |
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | North American Aviation |
| Erstflug | 6. Juli 1945 |
| Indienststellung | 1946 |
| Produktionszeit | 1946 bis 1948 |
| Stückzahl | 272 |
Entwicklung Bearbeiten
Die F-82 bestand aus zwei modifizierten und gestreckten Rümpfen der P-51H, die mit einem neuen Mittelflügel und einem gemeinsamen Leitwerk verbunden wurden. Die Modifikationen waren derart umfangreich, dass die F-82 in der Fachliteratur teilweise als Neukonstruktion beurteilt wird.[1] Die Maschine behielt beide Cockpits und konnte bei den ersten 22 hergestellten Maschinen (zwei XP-82 und zwanzig der B-Serie) auch von beiden Piloten gesteuert werden. Alle weiteren Exemplare besaßen Steuereinrichtungen nur im rechten Cockpit.[2] Die ersten Maschinen wurden im Januar 1946 in Dienst gestellt.
Die ersten zwei Prototypen behielten noch ihre Merlin-Motoren von Packard, der dritte Prototyp und die Serienmaschinen erhielten Allison-V-1710-Motoren. Die Propeller der Maschinen drehten gegenläufig.
Ursprünglich als Begleitjäger vorgesehen (B- und E-Version), wurde sie mit Radar (APS-4 bei D- und F-Version; SCR-720 bei C- und G-Version) auch als Nachtjäger eingesetzt.
Ein F-82-Nachtjäger schoss am 27. Juni 1950 während des Koreakriegs eine nordkoreanische Jakowlew Jak-11 nahe Seoul ab.
Im Korea-Krieg verlor die USAF 17 F-82, davon 11 im Einsatz. Die Einsatzverluste teilen sich wie folgt auf: 4 durch Flak, 4 durch Flugunfälle und drei Flugzeuge wurden vermisst. Im Februar 1952 wurde die F-82 aus dem Kampfeinsatz zurückgezogen.[3]
Versionen Bearbeiten
(1948 wurde die P-82 in F-82 umbenannt)
- XF-82 (Werksbezeichnung NA.120)
- Prototyp mit Packard-V-1650-23/-25-Motoren, zwei gebaut
- XF-82A
- Prototyp mit Allison-V-1710-119-Motoren, eine gebaut
- F-82A
- F-82E, die nur zu Motorentests verwendet wurden, vier gebaut
- F-82B (NA.123)
- Serienversion der XF-82 mit Allison-Motoren und Unterflügelstationen, 19 gebaut, 480 storniert
- F-82C
- eine mit SCR-720-Radar unter dem Mittelflügel umgebaute F-82B
- F-82D
- eine mit APS-4-Radar unter dem Mittelflügel umgebaute F-82B
- F-82E (NA.144)
- Tagjäger mit gegenläufigen Allison-V-1710-143- und V-1710-145-Motoren, 96 gebaut
- F-82F (NA.149)
- Nachtjäger-Serienversion der F-82C mit AN/APG-28-Radar unter dem Mittelflügel, 91 gebaut
- F-82G (NA.150)
- Nachtjäger-Serienversion der F-82D mit SCR-720C-Radar unter dem Mittelflügel, 45 gebaut, außerdem wurden neun F-82F umgebaut
- F-82H
- F-82F/G mit Winterausrüstung, 14 umgerüstet
Produktion Bearbeiten
Abnahme der P-82/F-82 durch die USAAF/USAF:[4]
| Version | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | SUMME |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XP-82 | 2 | 2 | ||||
| P-82A | 4 | 4 | ||||
| P-82B | 19 | 19 | ||||
| F-82E | 96 | 96 | ||||
| F-82F | 91 | 91 | ||||
| F-82G | 43 | 2 | 45 | |||
| F-82H | 14 | 14 | ||||
| SUMME | 2 | 19 | 4 | 230 | 16 | 271 |
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 12,93 m |
| Spannweite | 15,62 m |
| Höhe | 4,22 m |
| Leermasse | 7271 kg |
| max. Startmasse | 11.632 kg |
| Triebwerk | 2 × Allison-V-1710-143/145 mit je 1.193 kW (1.622 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 742 km/h |
| Reichweite | 3605 km |
| Dienstgipfelhöhe | 11.855 m |
| Bewaffnung | 6 × 12,7-mm-Maschinengewehre Browning M3, ca. 1800 kg Bomben |
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Knaack, Marcelle Size: Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems. Volume 1: Post-World War II Fighters 1945–1973. Office of Air Force History, Washington, D.C. (USA) 1978, ISBN 0-912799-59-5, S. 12–21. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche )
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ F-82 Twin Mustang. In: GlobalSecurity.org. 7. September 2018, abgerufen am 1. November 2022 (englisch).
- ↑ Twin Mustang Rebirth. Aeroplane Monthly, Mai 2011, S. 28.
- ↑ Statistical Digest of the USAF 1953, S. 57 ff.
- ↑ Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; 1947, S. 115; 1948II, S. 14; 1949, S. 164 ff.; Size Knaack, Marcelle: Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems, Volume 1, Washington D.C., 1978, S. 13 ff.