Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.

Messerschmitt Bf 161
Typ Höhenfernaufklärer
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller Messerschmitt
Erstflug 9. März 1938
Indienststellung
Stückzahl 2

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten (Bf 161 V2)[1]
Besatzung 3
Spannweite 17,16 m
Länge 12,82 m
Höhe 3,30 m
Flügelfläche 38,40 m²
Flügelstreckung 7,7
Rüstmasse 3250 kg
Startmasse 4890 kg
Antrieb zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren
Daimler-Benz DB 600A
Startleistung je 1.000 PS (735 kW)
Höchstgeschwindigkeit 490 km/h in 4000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit 350 km/h
Landegeschwindigkeit 110 km/h
Steigzeit 5,0 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe 8000 m
Bewaffnung zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen)

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66