Hokkaidō-Autobahn

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/JP-A
	Hokkaidō-Autobahn in Japan
	Karte
	Basisdaten
Betreiber:	NEXCO Higashi-Nihon
Straßenbeginn:	Nanae
Straßenende:	Nayoro
Gesamtlänge:	467 km
davon in Betrieb:	467 km
Präfektur:	Hokkaidō;
	Die Autobahn nahe Eniwa.

Die Hokkaidō-Autobahn bzw. Dōō-Autobahn (jap. 道央自動車道, Dōō jidōshadō, „Zentral-Hokkaidō-Autobahn“, abgekürzt 道央道, Dōō Dō, „Zentral-Hokkaidō-Straße“) ist eine Autobahn in Japan. Sie trägt seit 2017 die Nummer E5. Die Autobahn ist die Hauptverkehrsader auf der Insel Hokkaidō und besteht aus zwei Teilen, dem südlichen Teil von Nanae nach Sapporo und dem nördlichen Teil von Sapporo nach Nayoro. Diese beiden Teile haben jeweils ihre eigenen Ausfahrt-Nummerierungen. Der südliche Teil ist ca. 272 Kilometer lang, der nördliche Teil ca. 195 Kilometer, somit hat die Autobahn eine Gesamtlänge von 467 Kilometer.

Straßenbeschreibung Bearbeiten

Hokkaidō-Autobahn bei Yakumo

Hokkaidō-Autobahn bei Fukagawa

Nanae–Sapporo Bearbeiten

Die Autobahn beginnt bei Nanae und läuft durch bergiges Gebiet entlang der Ostküste von Hokkaido und hat dort 2 × 2 Fahrspuren. Der erste Teil führt durch eine ländliche Gegend mit kleineren Städten. Über Yakumo folgt die Autobahn der Küste von Hokkaido. Die Hokkaidō-Autobahn hat hier auch einspurige Abschnitte mit 1×2 oder 2×1 Fahrspuren. Die Autobahn verläuft dann östlich von Muroran entlang und biegt dann nach Norden ab an Tomakomai vorbei ins Landesinnere und führt dann direkt nach Sapporo. Dieser Teil der Autobahn führt durch Waldgebiet und führt an mehreren Städten südlich von Sapporo vorbei. Dann führt die Autobahn durch den östlichen Teil der Stadt Sapporo und endet an einem Kreuz mit der Sasson-Autobahn.

Sapporo–Nayoro Bearbeiten

Der nördliche Teil beginnt am Autobahnkreuz, wo der südliche geendet hat. Die Autobahn verläuft östlich von Sapporo. Die Autobahn hat hier 2×2 Fahrspuren und biegt später nach Norden, durch ein verengtes Tal mit mehreren mittelgroßen Städten auf der Strecke, und es werden mehrere Flüsse überquert. Weiter im Norden ist die Landschaft hügelig und es folgen einige Tunnel. Die Autobahn steigt auf etwa 250 Meter über dem Meeresspiegel. Die wichtigste Stadt in diesem Bereich ist Asahikawa. Kurz danach endet die Autobahn.

Geschichte Bearbeiten

Die Autobahn ist seit den 70er Jahren gebaut worden. Im Jahr 1971 eröffnete der erste Abschnitt zwischen Kitahiroshima und Chitose für den Verkehr, der 1972 auf vier Fahrspuren erweitert wurde. Im Jahr 1978 folgte der Teil um Tomakomai und im Jahr 1979 der Teil zwischen Sapporo und Kitahiroshima. In den 80er Jahren wurde die Autobahn sowohl nach Süden als auch nach Norden aus der Region Sapporo erweitert. 1990 erreichte die Autobahn die Stadt Asahikawa im Norden, und 1991 erreichte sie die Stadt Muroran im Süden. Zwischen 1992 und 1997 wurde die Straße nach Westen erweitert bis nach Oshamanbe. Im Jahr 2000 wurde der nördliche Teil bis Wassamu erweitert und 2003 mit dem aktuellen Ende bei Shibetsu ausgebaut. Zwischen 2006 und 2009 wurde vor allem im Süden von Hokkaido gebaut, und die Autobahn erreichte Otoshibe in Yakumo.

Eröffnungsdaten der Autobahn Bearbeiten

von	nach	Länge	Datum
Kitahiroshima	Chitose	23 km	04.12.1971
Chitose	Tomakomai-higashi	12 km	24.10.1978
Sapporo-minami	Kitahiroshima	5 km	29.10.1979
Tomakomai-higashi	Tomakomai-nishi	17 km	29.10.1980
Sapporo	Iwamizawa	32 km	09.11.1983
Tomakomai-nishi	Shiraoi	15 km	30.11.1983
Shiraoi	Noboribetsu-higashi	19 km	18.10.1985
Sapporo	Sapporo-minami	8 km	25.10.1985
Noboribetsu-higashi	Noboribetsu Muroran	11 km	09.10.1986
Iwamizawa	Bibai	22 km	18.08.1987
Bibai	Takikawa	27 km	08.10.1988
Takikawa	Fukagawa	18 km	12.09.1989
Fukagawa	Ashikawa Takasu	27 km	30.10.1990
Noboribetsu Muroran	Muroran	10 km	25.10.1991
Muroran	Date	13 km	27.10.1992
Date	Abuta Toyako	13 km	30.03.1994
Abuta Toyako	Oshamanbe	47 km	22.10.1997
Asahikawa Takasu	Wassamu	30 km	04.10.2000
Oshamanbe	Kunnui	11 km	19.11.2001
Wassamu	Shibetsu-Kenbuchi	16 km	04.10.2003
Kunnui	Yakumo	22 km	18.11.2006
Yakumo	Otoshibe	16 km	10.10.2009
Otoshibe	Mori	20 km	26.11.2011
Mori	Kayabe	10 km	10.11.2012

Zukunft Bearbeiten

Zwischen Kayabe und Nanae fehlt noch ein Stück der Autobahn, das jedoch durch die Nationalstraße 5 bedient wird. Dieser ist bereits teilweise vierspurig und mit einigen Kreuzungen vor allem bei der Umgehung von Nanae ausgebaut.

Verkehrsaufkommen Bearbeiten

Im Jahr 2003 fuhren ca. 9.400 Fahrzeuge täglich über den südlichen Teil der Autobahn, mit einem Anstieg auf ca. 26.000 Fahrzeuge im Süden von Sapporo. Die meisten Fahrzeuge benutzen die Autobahn bei Kitahiroshima mit 31.000 Fahrzeugen pro Tag. Der nördlichste Teil bei Asahikawa hat nur 1.600 Fahrzeuge pro Tag.

Ausbau der Fahrbahnen Bearbeiten

von	nach	Länge	Fahrspuren
Onumakoen	Noboribetsu Muroran	160 km	1×1
Noboribetsu Muroran	Asahikawa Takasu	235 km	2×2
Asahikawa Takasu	Shibetsu Kenbuchi	70 km	1×1

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hokkaidō-Autobahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Betreibergesellschaft Higashi-Nihon Kōsokudōro K.K. (japanisch)
Hokkaido_Expressway_(Japan) Wegenwiki (niederländisch)


NEXCO Higashi-Nihon	Akita (E7/E46) • Aomori (E4A) • Ban’etsu (E49) • Dōtō (E38) • Hachinohe (E4A) • Higashi-Kantō (E51) • Hokkaidō (E5) • Hokuriku (E8) • Jōban (E6) • Jōshin’etsu (E18) • Kamaishi (E46) • Kan’etsu (E17) • Ken-Ō (C4/E66) • Kita-Kantō (E50) • Nagano (E19) • Nihonkai-Tōhoku (E7) • Sanriku (E6/E45) • Sasson (E5A) • Shin-Kūkō (E65) • Shiribeshi (E5A) • Tateyama (E14) • Tōhoku (E4) • Tōhoku-Chūō (E13) • Tōkyō-Gaikan (C3) • Yamagata (E48)
NEXCO Naka-Nihon	Chūbu-Ōdan (E52) • Chūō (E19/E20/E68) • Higashi-Meihan (E23) • Hokuriku (E8) • Ise (E23) • Isewangan (E1A) • Ken-Ō (C4/E66) • Kisei (E42) • Meishin (E1) • Mei-Nikan (C2) • Nagano (E19) • Nōetsu (E41) • Shin-Meishin (E1A) • Shin-Tōmei (E1A/E52/E69) • Tōkai-Hokuriku (E41) • Tōkai-Kanjō (C3) • Tōmei (E1)
NEXCO Nishi-Nihon	Chūgoku (E2A) • Daini-Keihan (E89) • Hamada (E74) • Hanwa (E26/E42) • Harima (E29) • Higashi-Kyūshū (E10/E78) • Hiroshima (E74) • Kammon (E2A) • Kansai-Kūkō (E71) • Keinawa (E24) • Kinki (E26) • Kisei (E42) • Kōchi (E32/E56) • Kyōto-Jūkan (E9) • Kyūshū (E3) • Kyūshū-Chūō (E77) • Maizuru-Wakasa (E27) • Matsue (E54) • Matsuyama (E11/E56) • Meishin (E1) • Minami-Kyūshū (E3A) • Miyazaki (E10) • Nagasaki (E34) • Nishi-Kyūshū (E35) • Nishi-Meihan (E25) • Ōita (E34) • Okayama (E73) • Okinawa (E58) • Onomichi (E54) • San’in (E9) • San’yō (E2) • Shin-Meishin (E1A) • Takamatsu (E11) • Tokushima (E11/E32) • Tottori (E29) • Yonago (E73)
HSBE	Kōbe-Awaji-Naruto (E28) • Nishiseto (E30) • Seto-Chūō (E76)
Stadt-Autobahnen	Fukuoka • Hanshin • Hiroshima • Kitakyūshū • Nagoya • Tokio