Flugplatz Ansbach-Katterbach

Katterbach Kaserne; Ansbach Army Heliport
Kenndaten
ICAO-Code	ETEB
Flugplatztyp	Militärflugplatz
Koordinaten	49° 18′ 33″ N, 10° 38′ 13″ OKoordinaten: 49° 18′ 33″ N, 10° 38′ 13″ O
Höhe über MSL	468 m (1.535 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	4 km östlich von Ansbach
Straße	B 14
Basisdaten
Eröffnung	1938
Betreiber	US Army
Start- und Landebahn
08/26	370 m × 20 m Asphalt

Der Flugplatz Ansbach-Katterbach (ICAO-Code: ETEB) ist ein Militärflugplatz vier Kilometer östlich von Ansbach. Der frühere Fliegerhorst der Luftwaffe wird heute als Hubschrauberlandeplatz von der United States Army (US Army) genutzt. Die US-Streitkräfte bezeichnen den Stützpunkt als Katterbach Army Airfield beziehungsweise Ansbach Army Heli Pad (Ansbach AHP), die zugehörigen Kasernen sind die Katterbach- und die Bismarck-Kaserne. Der Platz ist der Haupteinsatzplatz der in Europa stationierten CH-47- und UH-60-Transporthubschrauber sowie der AH-64-Kampfhubschrauber der amerikanischen Heeresflieger. Zusammen mit dem nahegelegenen Flugplatz in Illesheim bildet das Areal den Kern der US Army Garrison (USAG) Ansbach.

Geschichte Bearbeiten

Fliegerhorst der Luftwaffe Bearbeiten

Dornier Do 17 Z-2/Z-3 der 15.(kroat.)/KG 53 „Kroatenstaffel“, Juli 1942

Stab I./KG 53, Foto: Mai/Juni 1940

Die folgende Tabelle zeigt die vollständige Auflistung aller fliegenden aktiven Einheiten (ohne Schulverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1937 und 1945 stationiert waren.^[1]

Von	Bis	Einheit	Ausrüstung
April 1937	1938/39	Stab, II./KG 155 (Stab und II. Gruppe des Kampfgeschwaders 155)	Dornier Do 23, Dornier Do 17E
Juli 1938	April 1939	Stab, I./KG 355	Heinkel He 111E, He 111H
Mai 1939	Februar 1940	Stab, I./KG 53	Heinkel He 111H
August 1939	Oktober 1939	1.(F)/Aufkl.Gr. 123 (1. Staffel der Fernaufklärungsgruppe 123)	Dornier Do 17P
Februar 1940	Mai 1940	Stab, II./KG 2	Dornier Do 17Z
Juni 1941	Juli 1941	III./KG 40	Heinkel He 111
September 1941	Januar 1942	II./KG 77	Junkers Ju 88A
Januar 1942	Juli 1942	III./KG 53	Heinkel He 111H-6
Mai 1942	Juli 1942	15.(kroat.)/KG 53 (15. Staffel des Kampfgeschwaders 53 (kroatische Flieger))	Dornier Do 17Z-3
März 1943	Mai 1943	I./KG 76	Junkers Ju 88A-4
August 1943	April 1944	Stab, I./ZG 76 (Stab und I. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76)	Messerschmitt Bf 110G-2
Mai 1944	Juni 1944	III./JG 3 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 3)	Messerschmitt Bf 109G-6
Mai 1944		Stab JG z. b. V. (Stab Jagdgeschwader zur besonderen Verwendung)
Juni 1944		Stab JG 4	Messerschmitt Bf 109G-6
Juli 1944	Juli 1944	IV./JG 3	Focke-Wulf Fw 190A-8
August 1944	September 1944	KG 200

Ende April 1945 wurde der von den abziehenden deutschen Truppen unbrauchbar gemachte Flugplatz von der 3. US-Armee besetzt und nach kurzer Instandsetzung als Advanced Landing Ground R-45 noch kurze Zeit als Einsatzflugfeld von der Ninth Air Force der United States Army Air Forces (USAAF) genutzt. Hier lagen bis Mai 1945 P-47 der 354th Fighter Group.

Ansbach Air Depot/Katterbach Kaserne Bearbeiten

Eingang zur Katterbach-Kaserne

Nach Abzug der Kampfflugzeuge wurde der Standort zunächst ein Wartungs- und Logistikstandort der USAAF und im Mai 1947 an die United States Army übergeben, die ihn in Katterbach Kaserne umtauften. Nach Ende der Besatzungszeit wurde der ehemalige Fliegerhorst eine NATO-Einrichtung und Stationierungsort der 1st Armored Division (1st AD) der United States Army. Eine Vielzahl verschiedener Verbände der 1st AD nutzte die Kaserne in den folgenden Jahrzehnten und 1964 wurde der Flugplatz Standort der amerikanischen Heeresflieger. Die auf der anderen Seite der Bundesstraße 14 gelegene Bismarck-Kaserne war zwischen 1970 und 1988 Standort der 1-37 Armor, einem Panzerbataillon, das 1988 nach Vilseck verlegt wurde. Anschließend lag hier bis zu seiner Deaktivierung das Bataillon 1-1 Cavalry und danach bis 2006 Teile der 1st Infantry Division Aviation.

Nach einer Umorganisation beherbergte die Basis von 2006 bis 2015 zwei Bataillone der 12th Combat Aviation Brigade (12th CAB), das 3-158th Assault Helicopter Battalion (AHB) und das 5-158th General Support Aviation Battalion (GSAB), die insgesamt über vier Kompanien UH-60 und eine Kompanie CH-47 verfügten.

Am 29. April 2015 gab die United States Army im Zusammenhang mit der Umstrukturierung der 12. Kampfhubschrauberbrigade eine umfangreiche Truppenreduzierung bekannt.^[2] Die Umsetzung erfolgte noch im gleichen Jahr, wobei sämtliche UH-60 (64 inklusive eines Teils der in Wiesbaden und Landstuhl liegenden Kompanien des 1-214th Bataillons der 12th CAB) und vier von zwölf CH-47 abgezogen wurden^[3]. Als Ersatz kam eines der zuvor in Illesheim stationierten AH-64 Bataillone nach Ansbach. Dessen AH-64D wurden ab 2023 durch die AH-64E abgelöst.^[4]

Heutige Nutzung Bearbeiten

US-Transporthubschrauber vom Typ UH-60 des 227th Aviation Regiment im Oktober 2017

Die Basis beherbergt zurzeit (2020) eine Kompanie (company) Transporthubschrauber und ein Bataillon Kampfhubschrauber der 12th Combat Aviation Brigade sowie wechselnde Einheiten, die normalerweise in den USA stationiert sind.

B Company des 1-214th General Support Aviation Battalion (GSAB), ausgerüstet mit einigen CH-47F. Das Gros des 1-214th GSAB ist auf dem Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim stationiert.
1-3rd Attack Reconnaissance Battalion (ARS), ausgerüstet mit AH-64

Hinzu kommen sogenannte Rotational Aviation Forces anderer Kampfbrigaden^[5], die temporär für einige Monate aus den USA nach Europa verlegt werden.