FMA I.A. 53
Die FMA I.A. 53 Mamboretá (dt. „Gottesanbeterin“) war ein einmotoriges Landwirtschaftsflugzeug der Fabrica Militar de Aviones.
| FMA I.A. 53 | |
|---|---|
 FMA IA 53 Mamboretá | |
| Typ | Agrarflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Fabrica Militar de Aviones |
| Erstflug | 13. November 1966 |
| Stückzahl | 2 |
Entwicklungsgeschichte Bearbeiten
Die Entwicklungsarbeiten für die FMA I.A. 53 begannen am 1. Oktober 1964. Der erste Prototyp wurde vor allem für Belastungsproben genutzt. Der zweite Prototyp flog erstmals am 13. November 1966. Zu einer Serienfertigung kam es nicht.
Ein Prototyp ist heute im Museo Nacional de Aerónautica in Buenos Aires ausgestellt.
Konstruktion Bearbeiten
- Rumpf: Stahlrohrbauweise; teilweise mit Dural, teilweise mit GFK beplankt; geschlossenes Cockpit; für Überführungsflüge hinter dem Piloten Platz für eine zweite Person
- Tragwerk: freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise mit zwei Holmen; Spalt-Landeklappen
- Leitwerk: freitragende Normalbauweise in Ganzmetall, gepfeiltes Seitenleitwerk mit aerodynamischen Ausgleich
- Fahrwerk: starres Fahrwerk mit Spornrad
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 8,40 m |
| Spannweite | 11,60 m |
| Höhe | 3,30 m |
| Flügelfläche | 21,52 m² |
| Flügelstreckung | 6,3 |
| Leermasse | 844 kg |
| max. Startmasse | 1525 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 185 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3600 m |
| Steigrate | 3,84 m/s |
| Reichweite | 650 km |
| Triebwerke | 1× Lycoming O-540-B2B5, Viertakt-Boxermotor mit 175 kW |
Literatur Bearbeiten
- Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustädt Das große Flugzeugtypenbuch, Transpress Verlag, Berlin
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Jane’s All The World’s Aircraft 1969–70
| Einmotorige Flugzeuge: |
Ae.C.1 | Ae.C.2 | Ae.ME.1 | Ae.T.1 | Ae.MO.1 | Ae.MOe.1 | Ae.MOe.2 | Ae.MS.1 | Ae.C.3 Urubera | Ae.C.3G | Ae.C.4 | Ae.MB.1/Ae.MB.2 Bombi | I.Ae. 20 El Boyero | I.Ae. 21 | I.Ae. 22 | I.Ae. 23 | I.Ae. 31 Colibrí | I.Ae. 32 Chingolo | I.Ae. 46 Ranquel/Super Ranquel | I.Ae. 51 Tehuelche | IA 53 Mamboretá | IA-73 Unasur I | IA-100 |
|
| Zweimotorige Flugzeuge: |
I.Ae. 24 Calquín | I.Ae. 28 Super Calquín | I.Ae. 30 Ñancú | I.Ae. 35 Huanquero | I.Ae. 45 Querandí | FA 1 Guaraní I | IA 50 Guarani II | IA 58 Pucará | IA 66 Pucará II | IA-70 Parana | |
| Viermotorige Flugzeuge: | ||
| Strahlflugzeuge: |
I.Ae. 27 Pulqui I | I.Ae. 33 Pulqui II | I.Ae. 36 Condor II | I.Ae. 37 Ala Delta | IA 63 Pampa | SAIA 90 | |
| Antriebslose Flugzeuge: |
I.Ae. 25 Mañque | I.Ae. 34 Clen Antú | I.Ae. 41 Urubú | IA 54 Carancho | |
| Drohnen: |
