Diskussion:Extradosed-Brücke

Schwingungsdämpfung, Sicherheit

Ich sehe diesen Typ als Balkenbrücke, die zusätzlich mit Schrägseilen abgespannt ist, da der Balken ganz anders schwingt als Massen (die gedachten Elemente des Balkens) an Schrägseilen, schätze ich: wird die Brücke ein vorteilhaftes Schwingungsverhalten haben. Also keine scharfe Resonanzfrequenz, eher gute Dämpfung über breite Frequenzbereiche.

Ein weiterer Vorteil könnte sein, dass durch die Aufteilung der Tragsicherheit auf 2 teilweise unabhängige Einrichtungen sozusagen durch Diversifikation höhere Sicherheit erreicht wird. Würde der Balken an einer Stelle ganz durchbrechen, halten die Schrägseile die Teile vielleicht noch ganz knapp ohne zu reissen ...

Liege ich richtig? --Helium4 09:21, 2. Aug. 2011 (CEST)

Trodat-Steg Wels - ein besonderes Beispiel

Der von Wels nach Thalheim über die Traun führende Steg für Fußgänger und Radfahrer ist gewölbt, stark gekurvt und im Geländer beleuchtet. Er hat den Charakter einer sehr schlanken Balkenbrücke mit einem Pfeiler in der dort aufgestauten Traun etwa 30:70 links der Flussmitte, mit mittragenden Schrägseilen, die nur rechts des Pfeilers an der oberwasserseitigen Seite des Balkens, im Kurveninneren angreifen und somit auf einer Kegelfläche liegen. Der seiltragende Pylon steht schräg (nach oben ins Kurveninnere = flussaufwärts geneigt), zwei Abspannseile leitet die Schrägseil-Zugkräfte in zwei Anker am linken Ufer, je einer flussauf- und -abwärts des Stegs. Stahl wird für Balken, Pylon und Seile verwendet. Mitfinanziert durch Trodat, spektakulär eröffnet Anfang Juni 2004.

Bilder siehe: http://www.panoramio.com/photo/3459590 und http://www.trodat.net/010+Company/_News/_de-DE/190+Trodat+Steg.htm --Helium4 11:40, 2. Aug. 2011 (CEST)

Mit dem hohen Pylonstiel, den langen Schrägseilen und deren teilweisen Abspannung am Ufer ist das wohl eine Schrägseilbrücke, keine Extradosed-Brücke. --AHert (Diskussion) 18:41, 12. Jan. 2020 (CET)

Fotos:

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trodatsteg?uselang=de

Japan?

Die englischsprachige Wikipedia schreibt: "The earliest bridge known to incorporate some of the features of an extradosed design is Bridge in Rzuchów near Leżajsk, constructed in Poland in 1980. Next is the Ganter Bridge, constructed in Switzerland, designed by Christian Menn of Zurich, it preceded by several years the 1988 publication on the design philosophy of such bridges by Jacques Mathivat, who is credited with inventing the extradosed terminology and its design concepts". Das erste japanische Bauwerk wird dort erst für Jahre später genannt. --StYxXx ⊗ 19:25, 1. Mai 2019 (CEST)

Vgl. nun den erweiterten Artikel. --AHert (Diskussion) 18:31, 12. Jan. 2020 (CET)