1000-km-Rennen von Fuji 1987

Das 1000-km-Rennen von Fuji 1987, auch WEC in Japan, 1987 World Sports-Prototype Car Championship, Fuji Speedway, fand am 27. September am Fuji Speedway statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Gleichzeitig war das Rennen der fünfte Wertungslauf der All Japan Sports Prototype Championship und der Dritte der Fuji Long Distance Series.

Das Rennen Bearbeiten

Das 1000-km-Rennen von Fuji war die Abschlussveranstaltung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987. Weil das Rennen auch zu zwei japanischen Sportwagen-Meisterschaften zählte, konnte man mit dem zweitbesten Starterfeld neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans aufwarten. Toyota brachte zum letzten Mal den 87C-L an den Start. Auch Mazdaspeed und Nissan Motorsports International waren mit Werkswagen vertreten. Die schnellste Rundenzeit im Training erzielte mit 1.19.021 Minuten Takao Wada im Werks-Nissan R86V.

Trotz der starken Konkurrenz aus japanischen und europäischen Teams ging der Rennsieg wieder an Jaguar, die bereits als Weltmeister feststanden. Jan Lammers und John Watson siegten vor ihren Teamkollegen Raul Boesel und Johnny Dumfries und dem Porsche 962C GTi von Mauro Baldi und Mike Thackwell.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	224
2	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-8	224
3	C1	15	Vereinigtes Konigreich Britten-Lloyd Racing	Italien Mauro Baldi Neuseeland Mike Thackwell	Porsche 962C GTi	221
4	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Jochen Mass Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	218
5	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages Frankreich Bob Wollek	Porsche 962C	218
6	C1	99	Australien Rothmans Porsche Team Schuppan	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Australien Geoff Brabham	Porsche 962C	218
7	GTP	202	Japan Mazdaspeed	Japan Takashi Yorino Irland Dave Kennedy	Mazda 757	213
8	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE87C	210
9	C1	27	Japan From A Racing	Japan Hideki Okada Danemark John Nielsen	Porsche 962C	209
10	C1	100	Australien Trust Racing Team	Australien Vern Schuppan Japan Keiichi Suzuki Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C	209
11	C1	25	Japan Advan Alpha Nova	Japan Kunimitsu Takahashi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Japan Kazuo Mogi	Porsche 962C	208
12	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Franz Konrad Sudafrika 1961 George Fouché	Porsche 962C	207
13	C1	28	Schweden Person’s Racing Team	Japan Takao Wada Schweden Anders Olofsson	Nissan R86V	206
14	C2	102	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	203
15	C2	101	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Belgien Marc Duez	Ecosse C286	203
16	C1	23	Japan Nissan Motorsports International	Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Kenji Takahashi Vereinigtes Konigreich Dave Scott	Nissan R87E	202
17	C1	50	Japan SARD	Japan Tsunehisa Asai Vereinigtes Konigreich David Sears Japan Syuuroku Sasaki	SARD MC87S	197
18	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Sudafrika 1961 Graham Duxbury Vereinigtes Konigreich Ian Khan	Spice SE86C	194
19	C1	55	Japan Alpha Cubic Racing Team renoma	Japan Naoki Nagasaka Japan Chiyomi Totani Japan Hitoshi Ogawa	Porsche 962C	188
20	C2	114	Danemark Team Tiga Ford Denmark	Danemark Thorkild Thyrring Danemark Peter Elgaard	Tiga GC287	184
21	C1	77	Japan Best House Racing Team	Japan Osamu Nakako Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala	LM 07	166
22	GTP	285	Japan Shizumatsu Racing	Japan Tetsuji Shiratori Japan Kaneyuki Okamoto	Mazda 737C	164
Nicht klassiert
23	C1	11	Japan Leyton House with Porsche Kremer	Danemark Kris Nissen Deutschland Volker Weidler	Porsche 962C	218
Ausgefallen
24	C2	121	Vereinigtes Konigreich Cosmic GP Motorsport	Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Griechenland Costas Los	Tiga GC287	131
25	C2	118	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Jean-Louis Ricci Italien Olindo Iacobelli	Spice SE86C	120
26	GTP	201	Japan Mazdaspeed	Japan Yōjirō Terada Belgien Pierre Dieudonné Japan Yoshimi Katayama	Mazda 757	114
27	C1	36	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Australien Alan Jones Japan Masanori Sekiya	Toyota 87C-L	100
28	C1	7	Deutschland Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Harald Grohs	Porsche 962C	81
29	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Spanien Jesús Pareja Deutschland Uwe Schäfer Deutschland Manuel Reuter	Porsche 962C	65
30	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Tiga	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Japan Tetsuya Ota	Tiga GC87	65
31	C1	45	Japan Auto Beaurex Motorsport	Japan Kaoru Hoshino Vereinigtes Konigreich Will Hoy	Tom’s 86C	60
32	C2	170	Japan Ba-Tsu Racing Team	Japan Kazuhiko Oda Japan Syuuji Fujii Japan Ichirou Mizuno	MCS March	58
33	C2	151	Japan British Barn Racing Team	Japan Jirō Yoneyama Japan Hideshi Matsuda Japan Kiyoshi Misaki	JTK 62C	41
34	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Belgien Patrick de Radiguès Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286	38
35	C2	104	Deutschland URD Junior Team	Deutschland Hellmut Mundas Vereinigtes Konigreich Robin Smith	URD C81/83	22
36	C1	38	Japan Dome Motorsport	Schweden Eje Elgh Vereinigte Staaten Ross Cheever	Dome 87C-L	15
37	C1	32	Japan Nissan Motorsports International	Japan Masahiro Hasemi Japan Aguri Suzuki	Nissan R87E	2
Nicht gestartet
38	C1	37	Japan Tom’s Team Toyota	Japan Nobuhide Tachi Japan Masanori Sekiya	Toyota 87C-L	¹

¹ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
39	C2	103	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Vereinigte Staaten Jim Rothbarth	Bardon DB2
40	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Ranieri Randaccio	Tiga GC85
41	C2	116	Italien Techno Racing	Italien Luigi Taverna Schweiz Jean-Pierre Frey	Alba AR3
42	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Norwegen Martin Schanche	Argo JM19B
43	GTX	300	Japan Mazda Sport Car Club	Japan Iwao Sugai Japan Hiroshi Sugai	Mazda RX-7

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	Gesamtsieg
C2	Spanien Fermín Vélez	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE87C	Rang 8
GTP	Japan Takashi Yorino	Irland Dave Kennedy	Mazda 757	Rang 7

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 43
Gestartet: 37
Gewertet: 22
Rennklassen: 3
Zuschauer: 78500
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 4,470 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:40:55,634 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 224
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,280 km
Siegerschnitt: 176,216 km/h
Pole Position: Takao Wada – Nissan R86V (#28) – 1.19,021 – 203,642 km/h
Schnellste Rennrunde: Geoff Lees – Toyota 87C-L (#36) – 1.23,096 – 193,656 km/h
Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
Rennserie: 5. Lauf zur All Japan Sports Prototype Championship
Rennserie: 3. Lauf zur Fuji Long Distance Series

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei WSRP

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1987

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
800-km-Rennen von Jerez 1988